un wraith pour mon pote

bonsoir à tous  

Un ami passe à la maison y a deux semaines.
on part faire une promenade dans la montagne derrière chez moi.
je sors le komodo, lui donne la radio et là sa peau à changée de couleur. c'est partie des yeux puis envahit tout son corps..
ze virus..

le lendemain traçage de zone près de la rivière, du soleil, que du bonheur.
de retour à la maison.."dav tu peux me trouver une machine ?"

j'ai trouvé un wraith série spider (il voulait une machine un peu hybride), proche du neuf, manque juste le pare choc et surprise le vario qui était nase.
j'ai monté un ae5 aujourd hui, graissage, pitite révision et premiers tests.

et là super étonné (première fois que je touchais un wraith) l'engin roule comme un crawler, presque même moins vite (très légèrement que mon komodo).
bon ok j'ai mis un 2S (j'ai d'ailleurs fais la bêtise de lui commander uniquement des accus en 2 S).

j'imaginais ça plus rapide, même en 2S, pour une machine un peu hybride.
le 3S change vraiment la donne ?
faut changer du  pignons pour le rendre un peu plus "speed" ?

merci..
yad

déjà tu es en 2s... ok

mais tu as quoi comme moteur dessus?

pas de ref dessus

c'est un etronix, j'en sais pas plus

yad a écrit:

pas de ref dessus

c'est un etronix, j'en sais pas plus

tu as pas d'indications sur le nombre de T ?

En 3S c'est le jour et la nuit avec le 2S, surtout en fonction de ta motorisation 35T, 45T,etc...et si tu as une boite de vitesse.

et wouai pour le moteur je vois que la marque au cul mais rien concernant le modèle ou le nombre de tours.
demain je recup un des mes packs aviation en 3S, deux soudures et j'essaye ça

sinon y a un nombre de tours moteur "moyen", approximativement bien sûr, qui permets une utilisation hybride franchissement et un peu de jus pour jouer ?
je veux pas le c.l de la crémière mais un moteur sympa qui passe un peu sur tout ?

Mais oui le 3S c'est top! mais attention aux cardans...

https://www.youtube.com/watch?v=MAUPo0LB9d4


https://www.rc-scale-trial.net/t7078-wraith-ultimate-de-titoune-3s-boite-ax2-rc4wd

3s et 35T impec sur le Wraith

Soyann a écrit:

3s et 35T impec sur le Wraith

+1 , c'est la config idéal entre trial et vouloir s'amuser sur un wraith   

Pour le 3S et pour faire simple, 3S = tension plus élevée donc plus rapide. Ensuite le 2S c'est bien pour apprendre à mon sens 

Je savais que l'ami @Gicab avait fait une vidéo que je viens de retrouver

merci grizzly

oui sur les paramoteurs rc et autres avions c'est la même concernant le bon en avant lorsqu'on passe du 2S au 3.
c'est plutôt le fait que l'imaginais quand même un poil plus "nerveux" en 2.
Mais je n'ai pas encore le "reflex" des tours sur les moteurs charbon  

on va déjà crawler tranquillou avec ça puis viendra le temps des changements, comme le préconise soyann, un 35T pour commencer.

merci pour vos remarques

merci

yad a écrit:

merci grizzly

oui sur les paramoteurs rc et autres avions c'est la même concernant le bon en avant lorsqu'on passe du 2S au 3.
c'est plutôt le fait que l'imaginais quand même un poil plus "nerveux" en 2.
Mais je n'ai pas encore le "reflex" des tours sur les moteurs charbon  

on va déjà crawler tranquillou avec ça puis viendra le temps des changements, comme le préconise soyann, un 35T pour commencer.

merci pour vos remarques

merci

faut pas oublier aussi le rapport pignon/couronne

Ah oui tien c' est vraie que j'avais fait un petit comparatif... Ce qu'il y a faut pas rouler en 3s si non après on revient plus jamais en 2s

Idem pendant un moment j'ai rouler en 2s... pour commencer et selon le terrain le 2s peut bien convenir

Et oui si non tu peux jouer sur le rapport pour avoir plus d' allonge... Dommage que l'on ne connais pas les tours de ton moteur pour mieux te conseiller

Gicab a écrit:

Ah oui tien c' est vraie que j'avais fait un petit comparatif... Ce qu'il y a faut pas rouler en 3s si non après on revient plus jamais en 2s

Idem pendant un moment j'ai rouler en 2s... pour commencer et selon le terrain le 2s peut bien convenir  

Et oui si non tu peux jouer sur le rapport pour avoir plus d' allonge... Dommage que l'on ne connais pas les tours de ton moteur pour mieux te conseiller

moi j'utilise les deux celons le véhicule

pour le rapport pignon/couronne je pense que c'est celui vendu avec le rtr.
actuellement il roule en 2 s à donf à la même vitesse que mon gmade en 27T et 2 S.

et l esc, un ae5, en 3S et genre un 35 T ou voire moins,
 pas de risque de surchauffe ?

et moi hier, j'ai craqué
un wraith optionné cvd, alu etc..sur le bon coin avec des jantes de partout, des pneus, la radio, des pièces, une carro en alu le tout pour 185 balles fdpi. j'ai pas pu résister..

va falloir en faire des vols tandem cet été !
sinon le banquier va m'apprendre à voler, lui aussi..

yad a écrit:

pour le rapport pignon/couronne je pense que c'est celui vendu avec le rtr.
actuellement il roule en 2 s à donf à la même vitesse que mon gmade en 27T et 2 S.

et l esc, un ae5, en 3S et genre un 35 T ou voire moins,
 pas de risque de surchauffe ?

et moi hier, j'ai craqué
un wraith optionné cvd, alu etc..sur le bon coin avec des jantes de partout, des pneus, la radio, des pièces, une carro en alu le tout pour 185 balles fdpi. j'ai pas pu résister..

va falloir en faire des vols tandem cet été !
sinon le banquier va m'apprendre à voler, lui aussi..

Pour la confie que tu cites aucuns soucis 

Un wraith à 185€, je vais faire mon rabat joie mais j'ai peur

grizzly28 a écrit:

Un wraith à 185€, je vais faire mon rabat joie mais j'ai peur

+1

Ça peu faire une bonne base... Mais yes bien tout vérifier avant... pour éviter les mauvaises surprise une fois sur le terrain

Wraith reçu hier.

il est en tb état.
porte fusées/fusées/extrémité axe de pont(ar) alu
un moteur 20 T/ et un novak 55T
cardans cvd en option et cardans d'origine
cardan central renforcé acier
couronne neuve de remplacement
4 amortos neufs en plus
8 ripsaw neufs avec les jantes
4 rc4WD rock crusher neufs sur jante lourde alu rc4WD
carro plastique plus une carro alu
radio axial
esc ae2 qui a fumé à la calibration (j'ai la poisse) pourtant monté dans les règles de l'art, il devait
y avoir un soucis.. il m'en expédie un autre demain. en attendant j'ai mis celui de mon komodo et ça tourne nickel.

le gars est vraiment super sympa, adorable.
victime d'un accident du travail il a perdu la sensibilité d'une main et
ne peut plus bricoler..
je lui ai proposé de lui filer la main (la mienne )  s'il en avait besoin pour réparer une de ses machines.
 
d'ailleurs il vend un F350 splendide avec deux carro et des pièces à un prix qui me semble plus que correct.

j'avoue que parfois le bon coin est un nid à escrocs et autre personne sans figure, mais parfois..

Cool bonne nouvelle 

je l'ai pas vu celui la.... je dois pas aller assez souvent sur LBC