gearbox pour wraith

bonjour a tous désolé si c'est pas le bon emplacement je savais pas ou le mettre
donc je vais m'expliquer j'ai acheté une gearbox sur internet mais problème des que j'arrive sur un obstacle et que je bloque les roues dessus elle se mets a tourner dans le vide quelqu'un aurait une idée pour m'aider s'il vous plait

Vérifie le serrage des cardans sur les axes de sorties de la gearbox, peut-être que ça patine à ce niveau.
Éventuellement, s'il n'y est pas, fait un méplat sur l'axe au niveau du serrage de la vis.

Peut etre le slipper aussi qui n'est pas assait serrer...

le slipper c'est le boulon et le ressort ???

rafa14 a écrit:

le slipper c'est le boulon et le ressort ???

oui 

faut serrer un minimum pour pas que ça patine facilement
tu dois pouvoir le faire "patiner" avec les doigts, mais faut quand même que ça résiste un minimum 

c'est a dire ???

si tu sers à fond, il va être bloqué, donc en cas de blocage des roues, ça va forcer à mort sur les cardans et autres éléments de la trans, 
le but du slipper, c'est que ça doit commencer à patiner avant de casser ou torde une pièce

moi je l'ai serré beaucoup mais j'ai l'abs avec ma télécommande

la fonction "ABS" ne joue en rien
si le slipper est serré à fond, regardes les points cités plus haut
tu dois avoir un truc de desserré

désolé j'ai 14 ans je comprends pas grand chose
tu n'as pas un dessin

désolé si je fais une répétition


est ce que quelqu'un pourrais renommer cette discutions car j'ai de nouveau un problème mais avec un pignon qui a cassé et donc je conte m'en acheter un nouveau mais je me demande combien de dents il me faudrait j'ai un combo brushless leopard 9T 4370kv
que me conseiller vous

perso, le plus petit pignon possible, parce que avec plus de 4000kV, c'est super rapide, voir trop

et tu peux éditer ton premier message et le titre aussi

ah ok merci mais j'ai peur qu'avec le plus petit possible ça déglingue tous
mais en plus le plus petit c'est 20 donc