Mon premier rc

on est tous là pour apprendre.
chacun son tour, nous apprenons.

c'est aussi cela le but d'un forum, pouvoir échanger autour d'une notice qui donne des interrogations.

il y a toujours quelqu'un pour aider..


Plus haut, quand tu parles de rotules uniball, ça m'a bien amusé.
Car ce terme n'est pas utilisé en modélisme.

Mais est directement lié au monde du 4x4 échelle 1.

D'ou ma question, tu fais du 4x4 ?

koni a écrit:

c'est pas evident quand ont as pas l'habitude de lire un plan

c'est simple de lire un plan quand c'est bien fait  

enfin la pour le Vaterra, c'est une notice et pas un plan, du coup c'est souvent mal fait

Je vient d'éditer mon texte, pour les liens inférieur il n'y a pas a ce tromper, il y a une rotule avec collerette aux deux bouts.

Merci à tous,  j'ai plus eu le temps pour avancer et je ne rends compte que mon niveau est sous zéro.  J'irai regarder calmement la notice et mettre des photos des pages incriminées  car déjà selon moi il y avait 4 links en tout selon la notice

Pour les unibal non je ne fais pas de 4x4 mais en cherchant sur le net en toutes les langues j'avais trouvé ce terme...  je connais 3 langues mais 0 termes  techniques pour les voitures ou rc


Grâce à votre aide j'ai pu avancer : seulement j'ai une vis de 25mm en trop et j'ai un bitognou sous l'arbre antérieur qui n'est relié à rien (dernière photo)

J'ai trouvé : on le relie au porte batterie.  

J'ai avancé un peu mais je me suis rendu compte en montant le Tamiya de mon fils (qui a un vrai manuel détaillé de A à Z) que je devais démonter mon palonnier de servo pour régler le neutre,  je le ferai ensuite.

Lucadoc a écrit:

je devais démonter mon palonnier de servo pour régler le neutre,  je le ferai ensuite.

tu t'en serais surement vite rendu compte

Au premier démarrage direct dans un mur :bdude:

Et voici :

Voici la carrosserie terminée... Avec pas mal de défauts dus à mon inexpérience avec la peinture bombe... C'est une première pour moi :

Pour une première tu t'en ai très bien sortie, te sous-estime pas. Sobre et efficace, profites-en avant l'ultime option gratuite.... les rayures ;)

grizzly28 a écrit:

Pour une première tu t'en ai très bien sortie, te sous-estime pas. Sobre et efficace, profites-en avant l'ultime option gratuite.... les rayures ;)

+1

Merci beaucoup, maintenant j'ai coupé un peu la carrosserie car elle restait trop haute sur les pedanes... Mais maintenant je touche sur les pneus en compression.

Savez vous s'il y a un réglage qui pourrait limiter l'angle de braquage avec le servo ? (manuellement ça braque beaucoup plus)

Lucadoc a écrit:

Merci beaucoup, maintenant j'ai coupé un peu la carrosserie car elle restait trop haute sur les pedanes... Mais maintenant je touche sur les pneus en compression.

Savez vous s'il y a un réglage qui pourrait limiter l'angle de braquage avec le servo ? (manuellement ça braque beaucoup plus)

sur certaine télécommande tu peux regler le e point adjuster le rayon de braquage quoi

J'ai une DX 4C j'irais regarder dans le manuel

Dans "List", choisis "Inters" et "ST D/R" (page 51 du manuel)  

Merci Grizzly, hier soir j'ai pas eu le temps de chercher le mode d'emploi, alors j'ai fait des tests et dans Travel puis Steering j'ai augmenté le pourcentage à 140% gauche et 120% droite, maintenant il braque plus. J'irais vérifier sur le manuel aussi.

Voici quelques photos en action:

tu t'amuse bien avec j'espère?

Cool 

J'ai toujours été étonné de la capacité de franchissement de ce scale

Oui, maintenant je voudrais régler le souci de torque twist et éviter qu'il touche sur les rue mais j'ai déjà pas mal coupé la carrosserie. Prochaine étape je pense la barre antitorsion pour le scx10, rendre imperméable le câblage et installer lumières. Si vous avez des conseils ou liens je suis preneur, merci

Pour le torque twist je ne peux que te conseiller que la pieces team 3D elle a fait ces preuves 

Quand tu dis rendre étanche les câblages , pourrais-tu être plus precis ? 

La barre 3D bien que très efficace implique le déplacement de batterie esc perte de possibilités de mettre en futur des interieures.

Pour le câblage je voudrais éviter de tout fumer si je vais dans le bois et je rentre dans une flaque trop profonde. J'ai du mal à comprendre comment isoler les branchements électriques entre batterie, moteur, esc, servo, récepteur, rallonge entre servo et esc.

faux
j'ai un intérieur complet pour l'ascender que je compte mettre en vente, il est dessiné pour être installé avec le kit T3D

je vais également proposer un kit ailes et bas de caisses avec supports d'accus au plus bas.
le tout en occasion et en bon état.

Interessant! Tu peux me contacter en mp ?

off-road a écrit:

faux
j'ai un intérieur complet pour l'ascender que je compte mettre en vente, il est dessiné pour être installé avec le kit T3D

je vais également proposer un kit ailes et bas de caisses avec supports d'accus au plus bas.
le tout en occasion et en bon état.

et après ça, il a plus qu'a acheter l'ATT sur le site T3D

pour le cablage certains de mes collegues isolent leur moteur avec de la pate "bleue" qu'ont trouve chez carrouf' apparement c'est une pate a joint isolante

pour tes pneu vaterra comment as tu reussi a les monter ? Tu as mis les inserts en alu entre tes jantes et tes mousses  ?

Les jantes sont effectivement en trois morceaux, c'est la galère pour faire rentrer le bord des pneus, j'ai pas mal découpé (même trop) la mousse