Citroën 5HP Torpédo 1923 - 1926 au 1/10ème de France-jouet sur ponts-trans HSP Kulak 1/18ème

B'soir ou bonjour,
présentation projet Citroën 5HP Torpédo 1923-1926 au 1/10ème de France-jouet sur ponts et trans HSP Kulak au 1/18ème.

Un peu d'histoire :
la 5HP Citroën ou 5Cv , appelée aussi type C , mais également Trèfle dans sa version 3 places, 
a été produite de 1922 à 1926 en grande série avec des variantes Torpédo, Cabriolet, Livraison ...

La "Petite Citron" à cause de son coloris de 1922-1923 sur chassis C2 de 2,25M d'empattement a été un succès avec son unique porte à droite 
et sa proue en forme de coque de bateau .
et c'est un chassis C3 de 2,35M, 1924 , caisse T2 structure bois et panneaux tôles cloués en torpédo 2 place que je devrais essayer de réaliser dans sa livrée jaune. 
Un modèle C3-T2 n'ayant pas été produit en 1924 en jaune , mais bleu, vert, bordeaux  ... ; détails que vous me passerez je pense ? 


Une vrai rutilante, 
certains détails ne sont pas conformes à l'époque, devraient être noirs : cuvelage phares, encadrement pare-brise, rainures des marchepieds noires seuls le dessus étant polis, ...   :










Un jouet André Citroën de l'époque tel qu'il savait les faire produire pour appâter tout jeunes ses futurs clients !
là pareil, non conforme sur les fabrications réelles, la sellerie en simili ne se faisait qu'en noire dans cette couleur Citron.  







Le modèle des années 70 servant de base , production marseillaise sous la marque FJ France-Jouet 1946-1972,
attaqué en justice pour contrefaçon des jouets André Citroen,
ce jouet au 10ème sera retiré de la vente, et visiblement repris en production avec quelques variantes (manque bouchon essence devant le pare-brise ..comme celle en photo ci dessous) et  écoulé plus tard sous d'autres marque comme Marco-France, voir GTS en kit.
Ces jouets existaient en roues libres, électrique folle, électrique filoguidée (moteur sur une roue) et une radiocommandée était annoncé sur les boites mais n'est jamais sorti.
L'échelle est stricte au 1/10ème et bien respectée et proportionnée , mais c'est donc un chassis C3 de 235mm d'empattement (pour 133mm de large fort exactement)

     

L'autre donneur d'organe, un HSP Kulak au 1/18ème 
mini crawler en version 4WS , 4 roues directrices et en 2.4GHz , put..n les gars du Troc je devrais rouler en 2.4 un jour !!!! 

Les ponts sont dans la bonne largeur 130mm (merci Thomas de l'info au Risa) , 
l'empattement d'origine est de 215mm et cet engin à un ratio de 1/88 avec des roues de 98mm.

 








Bon de toutes facons je ne devrais utiliser que 
- les deux ponts en mettant le servo sous le capot car l'essieu est fort en avant du radiateur et il n'est pas camouflable , avec renvoie à 90° sur le pont avant et barre de direction en arrière du pont.
- la trans qui rentre au forceps sous le capot et devant la cloison pare feu et permet tout de même d'entrainer le pont avant !  
- les batteries NiMh que j'ai eu avec (3) car je n'ai que des LiPo 2S qui seront incasables à bord.

Le principe sera de réaliser une 5HP avec suspensions à lames quart elliptiques ,
c'est à dire qu'un bout de la lame est solidaire rigidement du chassis et l'autre bout en porte a faux est rattaché rigidement au pont ,
pour compréhension une 5HP en pliage carton ci dessous.
A remarquer d'ailleurs que la liaison pont arrière et habillage d'arbre est monobloc , un seul cardan flextor en sortie de boite de vitesse , cela assurait l'absence de torsion des lames arrières au couple du démarrage. (qui ne devait pas être de toutes facons balaise !!!)    


 




les roues en stocks , diam 75mm largeur 18mm ce qui reste dans les bonne proportions.
Shumacher Stagger provenant de buggy 4x2 type Associated B4.

 



Je pensais à l'origine greffer mes divers organes HSP sur le chassis de la Citron France-jouet 
mais de plus en plus la réalisation d'un véritable châssis aussi simple que celui d'André Citroën ( 2longerons rectilignes et 2 ou 3 traverses) s'impose de plus en plus afin d'avoir à éviter de dégraffer toute la carrosserie tole du scale pour la moindre intervention.

Bon maintenant , série de questions :

Faire un tacot scale, ok , mais en 4x2 ou 4x4 ?
4x2 pour être proche de la réalité ou 4x4 pour scaler avec tout le monde en sorties .

Faire un tacot scale ou une 5HP rods & rats scale TT ?  roues de vélo devant et jantes larges derrières 











merci de vos avis

sources hot-rods-belgium, sacrés beaux engins !!! 
http://hot-rod.forumactif.com/t6474-art-inspiration-photoshop-hot-rod-kustoms

abonné 

qui dit rod, dit rabaissé, et la tu roule que sur un sol plat,
donc, a mon gout,
la faire le plus scale possible mais en 4x4

" pour compréhension une 5HP en pliage carton ci dessous. ", t'a un lien plaiplait m'sieur

C'est polonais, les rois du pliage carton, marque WAK , et la Citron est au 1/24ème :
ils font des bateaux, avions, tanks, monuments ....
mais la galère c'est que leur site est dans leur langue !
Sinon tu en trouves sur la bay.
http://www.wak.pl/

Concernant un rats rods , oui il peut paraitre bizarre de la voir ré haussée légèrement !? 
Je testerai et choissirai au feeling.

4x4 mais genre ce que andré aurait fait

Le plus simple possible, elle a déjà un super look sans en rajouté
et un pilote avec une tenus genre Tintin au Gongo

Wouaaaaaaaaaah , chapeau et merci Dédé, beau cliché !!! 
Tu as surement raison.