Recepteur Spektrum - marche arrière très lente

Salut les gars,

Après un Challenge Pionniers mémorable ce weekend, durant lequel j'ai pu rencontrer certains d'entre vous enfin, et une belle seconde place pour mon petit Bronco Ascender au trial, je vous soumet une question à ce jour toujours pas élucidée.



Voilà, j'ai un émetteur Spektrum DX4S, et oui, je me suis fait plaisir, combiné au récepteur fourni avec, le SR415.

Seulement avec ce récepteur, la marche avant est de vitesse normale, mais la marche arrière est très lente, ne permettant pas de faire un punch pour se dégager.

Auparavent, avec le combiné d'origine du RTR, Spektrum aussi, ce problème ne s'est pas présenté.

J'ai refait plusieurs fois un "binding" entre émetteur et récepteur, ainsi que la calibration du combiné. 

Sans résultat.

Personne ne semble en mesure d'élucider ce problème, aucun forum francophone ou anglophone ne traite du sujet. Je suis comme on dit, un peu paumé...

Ce que j'ai remarqué, c'est que lors du calibrage, gaz à fond, marche arrière à fond, droite, gauche, d'après le manuel on parle d'un clignotement unique sur le récepteur, celui-ci ne s'effectue pas.
Mon mode d'emploi, papier fourni avec le combiné, quand à lui traite d'un récepteur SR410 et SRS4210, pas exactement du SR415 donc que j'ai eu fourni.

Quelqu'un est il en mesure de me fournir une réponse, un indice, voir une solution à ce souci?

Merci 

Mon Blazer qui doit sûrement avoir le même variateur (tritronic) a les mêmes symptômes.

Je pensais que c'était le variateur qui était comme ça.
Apparement non si avant ça marchait normalement chez toi avant.

certains variateurs sont ainsi dans leur version normale, mais peuvent être réglés
ce que j'ai fait sur certains engins qui avaient ce même défaut.

off-road a écrit:

certains variateurs sont ainsi dans leur version normale, mais peuvent être réglés
ce que j'ai fait sur certains engins qui avaient ce même défaut.

Là tu me rend curieux Off-Road, t'as pu régler le souci, comment t'y es tu pris? 

dans mon cas, j'avais une carte de programmation du vario

off-road a écrit:

dans mon cas, j'avais une carte de programmation du vario

Ce qui n'est pas possible avec les petits Spektrums je suppose...

il me semble que les esc monté d'origine sur les vaterra vienne de chez dynamite

a voir si cette carte de programmation est compatible avec ton vario : http://www.rcteam.fr/accessoires-et-pieces/19392-dynamite-carte-de-programmation-dyns3005-605482576175.html

j'ai aussi ce vario sur un de mes scale, et je ne pense pas que l'on puisse le régler, même avec un boitier de programmation 
par contre, regarde ta courbe des gaz, il y a surement moyen de régler 

Eric49 a écrit:

(...) regarde ta courbe des gaz, il y a surement moyen de régler 

Tu veux bien dire par courbe la fonction exponentielle?

Je l'ai en effet réglée pour un démarrage moins sensible, bonne idée, je vais essayer ça.

Sinon, les gaz sont au maximum av & ar (150%)

Voilà, après remise à zéro de toute les commandes manuellement, j'ai fini en désespoir de cause par supprimer le profil de la voiture, pour en créer un nouveau.

Et ... problème résolu!

Il y avait probablement un souci de mémoire dans la commande, car avec les nouveaux réglages identiques à ceux précédemment, plus aucun souci.

A fond la marche arrière!

Merci pour votre aide les gars :-)