Axial RR10 Bomber: Besoins conseils optimisations & fiabilisations

Siimon a écrit:

Qu'est ce qui s'est tordu ?

sinon moi j'utilise du savox, un peu cher mais t'es tranquille

Tordu n'est pas le bon mot en effet !

C'est l'engrenage plastique (le seul à priori du servo) qui a claqué des dents .

jamesk11 a écrit:

Salut,

Tu as tordu le palonnier?

Salut James,

non, pas le palonnier.

Je me suis mal exprimé en disant tordu. Cf. ma réponse précédente.

Et toi, avec la palonnier alu, le servo tient toujours ?

Idem après avoir eu pendant 1an 1/2 un servo à 20€ j' ai investi dans un savox le 1283SG pour qoui lui??? il fonctionne en 6v avec mon esc qui délivre 5,7v ça vas super.... puis 30kg pas de soucis dans les cailloux ect c' est eu qui bouge si non la plus part du temps pour avoir le meilleurs avec d' autre servo il va te falloir un bec externe car ils sont souvent en 7,4v

En suite il y en a des très bien dans tout les prix à toi de voir selon tes finances

Oui pas de soucis. Même sur la jeep j'ai toujours le servo d'origine. Je le changerais quand il pétera.

PS : Je viens de faire une salade de pignon sur la transmission de la jeep cet aprém.

Moi perso je prends ca:

http://www.rcteam.fr/standard-servos/12317-savox-servo-sa-1283sg-30kg-013s-metal-4710006990651.html

 et jamais de soucis... par contre ne prends surtout pas d'étanche chez savox c'est de la m...e!

Thanks Titoune,

Ça parait une très belle bête . Mais c'est monstrueux 30 kg . 

Je peux garder mon électronique d'origine avec ça ? ou pas ?

Salut !
J'ai un savox SC-1256TG 20 kg depuis plus de trois ans sur mes wraith à cage acier et roues lourdes (300 gr). Pleinement satisfait pour le moment.
Ton Bomber est certainement plus léger, donc un 20 kg me semble suffisant. Mais bon, je n'ai pas grande expérience, et rien essayé d'autre non plus !
 

Zut Titoune ... Les savox étanches ne sont pas bons ? Aïe, je pensais en acheter un ... C'est bien les bleus ? Merci pour ton retour en tout cas ! 

A plus !

Cobra en a pris un savox etanche,a priori,pas de souci,à suivre...
Il est bien bleu g-marc!

Oui ce sont bien les bleus!...

J'en ai cassé déjà 6 ou 7 et toujours la même couronne en laiton, les dents se bouffent...ou bien c'est le boitier de devant ou il y a un guide pour l'axe central qui éclate!...

Il ne faut pas oublier que la force d'un servo ne sert pas que pour faire tourner les roues mais aussi encaisser les chocs quand il fait des tonneaux...

Avec le 1283sg, je casse des vis de barre de direction (déjà 2) (quelques centimes) mais plus de servos...
Pour ma part j'étais comme beaucoup à ne pas vouloir mettre une grosse somme pour un servo au début, mais en finalité cela reviens plus cher!

J'ai trois de ces servos et pour le moments plus de soucis (+ d'un an)...

Pour l'électronique il faut mettre obligatoirement un CC BEC pour le servo, mais tu garde ton vario sans soucis!

Merci de vos retours

Bon, je débute et ne maitrise pas le sujet du CC BEC.

@ Titoune
Qu'est ce qui fait que je doive passer sur un CC BEC pour le servo ? Quelles sont les caractéristiques du servo à regarder pour savoir si j'ai besoin d'un CC BEC : voltage ? force ? Autre ?

@ Gicab,
j'ai l'impression que tu parles du même servo que Titoune mais que toi, sauf erreur, t'as pas de CC BEC !

Je suis perdu pour le coup .

Tu va trouver ton bonheur ici...

https://www.rc-scale-trial.net/t7078-wraith-ultimate-de-titoune-3s-boite-ax2-rc4wd


Un CC BEC te sert à ne pas utiliser le BEC de ton vario qui est trop faible en ampérage sur les axial par exemple et te coupe la direction quand tu avance et/ou inversement...

Tu peux le faire programmer à la tension de ton servo (rc team par exemple ou acheter le nécessaire)

Thanks Titoune .

Mais je vais persister dans mes questions:

- tu as 2 servos dans ton cas (direction + boite); n'ayant pas de servo de boite, je ne suis peut être pas obligé d'avoir un BEC ... je vais moins tirer de jus avec un seul servo ...

- si on ai sur une problématique d'ampérage (ce que je comprends bien: si je multiplie mes besoins d’ampère, faut mettre en place une solution pour que mon ESC arrive toujours à alimenter correctement mon moteur), pourquoi l'ampérage nécessaire d'un servo n'est pas donné ? Comment on fait pour savoir qu'avec tel ou tel servo, l'ESC ne va pas suivre ?

Non, même avec un seul servo, que j'ai sur d'autres véhicules, il faut un CC BEC avec les varios 
d'Axial...avec d'autres aussi comme hobbywing, pour le reste je ne sais pas!...

En principe avec tous les SAVOX, du moins ceux que j'ai utilisés...ils sont connus pour être gourmand en énergie... mais bon...dans ces puissances là, ils seront tous gourmands à mon humble avis...
" pourquoi l'ampérage nécessaire d'un servo n'est pas donné ? Comment on fait pour savoir qu'avec tel ou tel servo, "

Ce qui est donné, c'est l'ampérage total du vario commande moteur + alimentation servo +alim accessoires + alimentation récepteur... par exemple 2 A pour un axial

l'ESC ne va pas suivre ?


Non il ne suivra pas...!

Voilà comment il finira 

     :dark mood: :feu: :evil: :electric shock

Re thanks Titoune !

Pfou :-_-: ... j'aurais voulu éviter la séquence soudure ... juste un nouveau servo vissé et tout redémarrait samedi ... .

Bon, ben tant pis . Je vais regarder côté BEC maintenant ce que je peux trouver :study:.

Voilà...par exemple...

http://www.rcteam.fr/standard-servos/12317-savox-servo-sa-1283sg-30kg-013s-metal-4710006990651.html

http://www.rcteam.fr/divers/4102-castle-regulateur-lipo-10a-cc-bec-010-0004-00-850866000047.html?search_query=cc+bec&results=198

http://www.rcteam.fr/cordon-boitier-programmation/1663-castle-cable-usb-castle-link-010-0005-00-850866000801.html





Le CC BEC est alimenté en direct par la batterie et tu le fait programmer à la tension de ton servo.

Il faut aussi toujours que ton CC BEC se coupe avec un autre inter quand tu coupe ton alim, sinon tu videra ta lipo et dur dur pour la refaire prendre la charge.

Le mieux est de débrancher la batterie et l'enlever du véhicule pour d'autres raisons de sécurité.

Voilà espérant avoir pu te donner un coup de pouce!

Titoune , merci pour ces liens et toutes ces infos !

Par contre, si je comprends bien faut encore rallonger 150 € ... plus quelques bricoles pour faire un beau montage électrique .

Bon, ben, quand faut y aller ...

Bienvenu dans le RC...Oui dès que tu veux optionner un peu c'est un bras un rein ...
Un véhicule peut monter facilement à 2000 euros...

Aven31 a écrit:

Merci de vos retours

Bon, je débute et ne maitrise pas le sujet du CC BEC.

@ Titoune
Qu'est ce qui fait que je doive passer sur un CC BEC pour le servo ? Quelles sont les caractéristiques du servo à regarder pour savoir si j'ai besoin d'un CC BEC : voltage ? force ? Autre ?

@ Gicab,
j'ai l'impression que tu parles du même servo que Titoune mais que toi, sauf erreur, t'as pas de CC BEC !

Je suis perdu pour le coup .

Exacte c' est le même servo mais pas avec le même esc le mien sort du 5,7v en 3a

L'esc axial AE-5 sort du 5v en 2a ce qui un peu faible

Zou ! C'est décidé, je pars sur:

- un servo SC-1256TG 20 kg (merci g-marc ); je crains qu'avec le 30 kg, je péte encore plus de chose



-et les 2 conseils de Titoune :
http://www.rcteam.fr/divers/4102-castle-regulateur-lipo-10a-cc-bec-010-0004-00-850866000047.html?search_query=cc+bec&results=198

http://www.rcteam.fr/cordon-boitier-programmation/1663-castle-cable-usb-castle-link-010-0005-00-850866000801.html

Par contre, RcTe.. ou FlashR, je vais comparer les prix .

En ce qui concerne le montage, puis je me fier à ce schéma posté par quelqu'un qui devrait se reconnaître et pas se vexer si je demande confirmation ?

Oups  !

Je précise que par rapport au schéma, je parlais du principe du câblage ... Dans mon cas, pas de servo AR ni de servo boite ...

Quelqu'un peu confirmer ?

Les 2 schémas fonctionnent.

Perso, je fais mes montages comme le premier.

Comme ça donc ?

g-marc a écrit:

Comme ça donc ?

Celui la est parfait,je l'utilise depuis un bon moment,nickel!
Flash rc et rcteam,deux bonnes boutiques!

g-marc a écrit:

Comme ça donc ?

Ouais c'est bien ça... Comme Ced31 !

Oui, comme sur mon plan pour le servo AV pas de soucis!

L'information de ton servo par le récepteur et la puissance par le CC BEC (ou BEC) c'est pareil...