Bonjour à tous,
Bon, la feignace de service c'est réveillée
Pour le RISA 3, j'ai mis à jour le Honcho pour le RISA III :
- boîtier étanche en styrène qui inclus le récepteur 6 ch, le BEC, l'électro du treuil, l'électro des éclairages (Graupner),
- ESC Novak Goat 3S,
- Moteur Tekin 45 t avec pignon 13 dents,
- boîte de vitesses 2 rapports de TF2 avec couronne Axial de 87 dents.
- transfert de TF2,
- arbres de transmissions Carbon. Trois soufflets caoutchouc par transmission,
- servo de direction Orion 20 Kg,
- servo de boîte Hitec HS-55,
- accu LiPo 3000 mAh,
- Les coques des ponts sont rendues étanches avec du joint spécial pour moteur marin. Et en interne par du joint bleu de carter. La lubrification est assurée par de l'huile à la place de la graisse. Le tout est parfaitement étanche et facilement démontable. Je suis nul, je n'ai même pas fais de photos.
Pour l'instant, le "look" extérieur est inchangé.
Après pas mal de tests, cela à l'air de très bien fonctionner. Sur la plage, c'est bon. Sur le rochers, c'est étonnant. Je ne suis pas mécontent. Toutefois, les juges... Ce seront les mines d'Abbaretz et vous
Je n'ai pas le temps de faire une belle platine pour l'ESC. Elle sera faite pour le RISA
333, promis :lol!: Pour l'instant, je l'ai fixé sur le boîte de vitesses avec deux Rilsan.
En attendant, je doit fabriquer une autre auto pour le RISA 3. J'ai bien progressé, j'ai déjà réservé la roulotte au camping de la Pindière
Ô Modélicius... Fait que je sois prêt à temps...
:cyclops:
Voici quelques photos du Honcho revisité après quatre jours de boulot