[ SCX10 Axial ] Def 110 d'Hélium!

Haaa Youpii ma carro est enfin arrivée , petite taxe au passage de 20 Euro!!
(si vous voulez des photos dites le, mais je crois que vous connaissez déjà le bestiaux).

Et c'est ici que je doit retroussé mes manche, et que vous allez pouvoir m'aider si vous le voulez bien?
Car n'oublions pas que je suis débutant!!

Mon châssis est donc un scx10 (42,5 cm) et la carro un def 110 (50cm), Le châssis n'est pas assez long… Je doit donc le rallonger de ±7 cm, et je me demande si:

• 1a :?: : Dois-je rajouté de la longueur juste a l'arrière. Je crains que l'arbre de transmission arrière même si télescopique soit du coup trop court.
  
  1b :?: : Ou selon ma logique qui n'est peut être pas bonne? Faire des rallonges du châssis a l'avant et a l'arrière, histoire de garder une symétrie entre les liens avant et arrière. En souhaitant que les arbre de transmission télescopique seront suffisant en longueur?
  
  1c :?: : Ou encore je fais moi même les deux "longerons-poutre" du châssis dans du carré plein ou en U de 8 ou 10 mm?

• 2 :?: : Et les lien en Y? Dois-je juste déplacé les 2 points d'attache sur le châssis ou dois-je aussi les rallonger?

Que me conseillez vous? :study: Vous qui êtes des a mes yeux.

D'avance je vous remercie pour l'intérêt que vous allez porter a mon projet.

Cordialement
Hélium

Bon je me lance mais je suis pas un pro des chassis. Pour moi le mieux serait de rallonger au centre du chassis et de modifier les link. Pour l'arrière il existe des support 4 links qui te serait utile. Je laisse la place aux pros

Moi je rallongerais les liens avant et arrière.

Et au passage je veut bien des photos.

Heu Pape, je suis sure que c'est une bonne idée que tu as là, elle me semble logique. Mais j'avoue que ça me fendrait le cœur de coupé au milieux de mon Châssis!
Mais si c'est le mieux et que dans l'ensemble des réponse vous êtes du même avis, alors Ok pour moi.
Ne m'en veux pas si j'attends quelques autres réponses, je ne voudrais pas me précipiter.

Voila Mr Totof1965

je pense que de refaire les liens et la meilleur option si tu ne veut pas couper
maintenant le must serais de le refaire toi même

Helium,



Etant donné que vous avez la un joli chassis de 4X4 scale et non pas de simples longerons comme sur un camion.



Moi aussi je couperais mon joli chassis en deux, pur plusieurs raisons:



1° Garder les arrondis du chassis qui servent au passage des pont exactement au bon endroit, c'est a dire au passage des ponts biensure. Si vous rallongez juste les liens ce ne seras plus le cas.



2° Les angles des liens ( link's) sont tres importants a garder comme le constructeur le préconise puisque c'est en majeure partie "CA" qui donne les capacitées de débattement et la stabilitée du vehicule. (sauf ammortisseurs et leur réglage biensure), on sais toujours ammeliorer par rapport a l'origine mais dans ce cas ci je n'en vois pas l'utilitée. (sauf peutètre éllininer le ballottement qui seras plus visible avec la carro de LR)



3° C'est beaucoup moins de boulot.



4° Aussi pour l'adaptation de l'interieur c'est plus facile



Encore plein d'autres raisons mais c'est un peux difficile a expliquer pas par pas comme ca sur le forum mais si vous avez plus de questions, vous etes en effect a la bonne addresse pour trouver de bonnes réponses ici.



N

merci, je ne m'en lasse pas, qu'il est beau

Bon ok pour moi, je suis convaincus pour couper le châssis en deux.

C'est bien comme ça que vous le suggérés?


Comme l'empatement actuel est de 290 mm, et celui du def 334 mm, une différence de 44 mm. Théoriquement si j'ai bien compris, je fais un ajout de 44mm au milieux du châssis ou je prévoit un peu plus? que ferriez vous? :?:

Mais, a longueur de la carro du Dingo ± 425 mm et celle du def ± 505 mm, une différence de 80 mm.
En coupant au milieux du châssis, avec l'ajout de 44 mm ou un peu plus, après si nécessaire, une petite rallonge a l'arrière de ± 36 mm) :!: :?:

Ai-je bien compris? :study:

Pour ma part j'ajusterai à 500 qui est la longueur du chassis RC4WD, car ensuite il il y a les parechos qui te donneront les 5mm. J'ai l'impression que les pros sont en vacances

Si vous rajoutez de trop, il faudra racourcir les liens!



Tout le but est de garder le vehicule aussi stable que possible donc rajouter juste ce qu'il faut.



N

j'ai vue ca sur le net si ca peut etre utile sans decooupe du chassis

au final ca donne ca

la voila la solution

Erfff j'allais tous juste couper mon châssis, je vais attendre encore un peu du coup!!! C'est que je sais plus quoi faire maintenant. Mais dans quelle galère je me suis encore embarquer!

Ne trouvez-vous pas qu'il y a comme un truc qui cloche au final?

J'avais vus ça sur un fofo Allemand! Mais ne le parlant pas, je ne connait aucun retour sur la satisfaction du proprio.

Es-ce une bonne solution? Quand est -il des aptitudes de franchissement?

L'idée de couper au milieux ne me dérange pas, j'ai juste un peu peur de me rater.

N'est-il pas mieux de garder une symétrie entre les liens Av et Ar? Si je regarde le Gelände, les liens me paraissent bien symétrique

Vous, vous feriez quel méthode? (Je crois connaitre vos réponses)

ce serait moi (avis perso) je ralonge les liens av et ar pour avoir le bonne empattement et je ralongerais le chassis a l'av et 'ar pour avoir quelque chose de symetrique et jolie

boss40 a écrit:

j'ai vue ca sur le net si ca peut etre utile sans decooupe du chassis

je trouve cette idée pas trop mal

boss40 a écrit:

ce serait moi (avis perso) je ralonge les liens av et ar pour avoir le bonne empattement et je ralongerais le chassis a l'av et 'ar pour avoir quelque chose de symetrique et jolie

Et hop, voila ce que je pensais en lisant le sujet...
Du carré alu de 8, pour rallonger le chassis devant et derrière, des links fait maison, et le tour est joué!
Aller, en trainant un peu...4h de boulot a tout casser (pause clope et hydratante incluse)

L'important n'est pas de faire de tel ou tel facon, il faut t'en inspirer pour faire a TA facon, c'est ca qui rend un modele unique, le plus dur c'est de se lancer
Une fois que tu as franchis ce cap, tu ne t'arreteras plus, crois en ma propre experience
Ce n'est pas sorcie, prend juste ton temps

Mon experience me dit que cette rallonge du cardan bien que tres jolie mets trop de charges lateralles sur la boite.



La rallonge du chassis est tres jolie et efficace, c'est une option a garder.



Le rallongement de l'empattement avec des liens plus longs a l'arrière (bien que encore un peux trop courts on dirais) est aussi une belle sollution, Mais: on perds encore plus d'angle ventral dont souffrent déja ces vehicules longs.



N

Nobody a écrit:

La rallonge du chassis est tres jolie et efficace, c'est une option a garder.



N

+1

Bonsoir,

Voila, je me suis lancé, et j'ai tranché.

Et là je cherche depuis 4h, comment faire mon support moteur et les fixations des liens.
Je suis pas encore sortie de l'auberge :lol!: , mais je garde bon espoir.

J'ai des plaques en alu de 3mm si vous voulez qui seraient ideales pour faire un nouveaux support moteur avec et en mème temps attacher les demi chassis.



N

Bonsoir les amis,
Merci Nobody, c'est très aimable de votre part (on se dit tu si tu veux bien), mais actuellement, j'ai ce qu'il faut en alu de 1 a 5 mm.

Bon j'ai avancé un peu, c'est pas du super boulot, je l'avoue, mais ça le fait. (Je réfléchis encore pour faire mieux)






L'arbre de Transmission est très juste, il n'y a que 1 ou 2 mm qui rentre dans le tube!!


Mais pour l'empatement, je crois que je suis bon.

ça avance, ça avance,

Cool Hélium ! ça prend forme
Même si t'es pas 100% satisfait des tes pièces,
il est sur ses roues c'est déjà une bonne chose pour le moral.
Beau travail !
Bonne continuation

beau debut vivement la suite



mais dommage d'avoir coupe le chassis

Jolie boulot Hélium,



Il a bien les yeux en face des trous on dirais le tiens.(l'empattement est correcte par rapport a la caisse)



Et ta partie centrale a l'air bien costaude. C'est bien, il faut de la rigiditée au niveaux du chassis puisque il y a déja plus que assez de jeux ailleurs.



Vivement la suite.



N