camping car winnebago au 1/12

oui peut être qu'ils ont moins bonne adhérence avec un véhicule moins lours mais vue le poids que tu atteint on c'est jamais

je t'ai donné mon avis sur ces pneus, justement parce que j'ai commencé les premiers roulages avec les pneus de high lift

de plus la sortie de dimanche à été faite pour moitié du premier accu avec ces mêmes pneus.

Et je peux assurer, que les pneus tamiya sont loin des capacités des pneus RC4wd que j'ai mis ensuite. et cela malgré leur minuscules sculptures... mais avec leur gomme très souple et accrocheuse..

salut vraiment magnifique bravos l'artiste ,pas commun comme scale

si tu met des rideaux tu pourrai peu être enlever une parti de l’intérieure
et changer le couvercle par un styrène 0.5
chu sur que tu perd 1 Kilo

Pour les pneus, je vais peut-être dire une bêtise, mais n'aurais tu pas la possibilité de les gonfler à l'air ? Cela existe des valves ?
Les bidules à GMade avec d'autre pneu ne pourraient pas convenir ?

Avec ce poid, cela pourrait être pas mal et très scale

justement j'ai pensé aux pneus gonflés, mais en se disant que des beadlock bien vissés , sont également étanches à l'air... donc je peux aussi bien monter mes beadlocks dans mon congélo, ce qui ferai augmenter la pression des pneus au soleil... lol mais je ne pense pas acheter du gmade, de plus je doute qu'il fasses des jantes en 1.9 avec valves.

Ta solution est intéressante Thomas. Je retiens

pas bete l'idée du congelo,mais faudrais pas que tu est 80 vis a monter car tu vas choper froid dans le congello

6 vis par roue à monter

et le coup du congélo, je l'avais fait pour mes roues de crawler..

Salut.

J'utilise la même technique pour les pneus du Hilux mais à l'inverse.
Je laisse les pneus en plein soleil derrière une vitre et lorsqu'ils sont bien chaud je serre les beadloks.
Ainsi l'été ils sont bien comme il faut niveau souplesse et l'hiver avec le froid ils se déforment comme en été, cool quoi...

off-road a écrit:

justement j'ai pensé aux pneus gonflés, mais en se disant que des beadlock bien vissés , sont également étanches à l'air... donc je peux aussi bien monter mes beadlocks dans mon congélo, ce qui ferai augmenter la pression des pneus au soleil... lol mais je ne pense pas acheter du gmade, de plus je doute qu'il fasses des jantes en 1.9 avec valves.

Stéph 44 a écrit:

Salut.

J'utilise la même technique pour les pneus du Hilux mais à l'inverse.
Je laisse les pneus en plein soleil derrière une vitre et lorsqu'ils sont bien chaud je serre les beadloks.
Ainsi l'été ils sont bien comme il faut niveau souplesse et l'hiver avec le froid ils se déforment comme en été, cool quoi...

De là à me couché moins c*n, c'est pas gagner
Mais j'ai encore apprit un truc

333 a écrit:

Pour les pneus, je vais peut-être dire une bêtise, mais n'aurais tu pas la possibilité de les gonfler à l'air ? Cela existe des valves ?
Les bidules à GMade avec d'autre pneu ne pourraient pas convenir ?

Avec ce poid, cela pourrait être pas mal et très scale

les bidules GMADE, j'en ai, et c'est vraiment du gadget qui a tout sauf de l'étanchéité

perso je mettrai des memoryfoam en 2.2, comme ça avec le poids du bestiaux, ça devrai le faire

Ou un pont plus étroit derrière et des roues jumelée ?
4 roues a la place de 2 ça devrai moins s'écraser.

Nicolas le Banni a écrit:

Ou un pont plus étroit derrière et des roues jumelée ?
4 roues a la place de 2 ça devrai moins s'écraser.

pas c*n

J’allais le dire, en v'la une idée quel est bonne

vous avez dit ce que je voulais vous faire comme surprise.

J'ai toutes les pièces pour ça

Comme le camping car échelle 1 est en roues jumelées (poids lourd), je comptais en faire autant

ça permet de répartir la charge.
la pression sur les pneus arrière est ainsi divisée par deux, et ça donne plus de traction.

l'adhérence n'en sera que meilleure.

J'ai un poids lours, je l'assume, je ne vais pas retirer ce qui fait son charme.
Mais justement continuer à scaliser.

Dans cette optique les roues jumelées vont parfaitement tout en apportant agrément et confort.

Et dans la configuration actuelle, un accu dure un peu plus d'une heure.
et vu le test fait à abbaretz, je trouve que c'est déja une bonne autonomie.

Q'en pensent Nico et steph, qui ont vu rouler cet engin ?
en n'oubliant pas, que vu son poids et ses porte porte à faux importants à l'avant et l'arrière, cela le fait se comporter en "tatra" sur bien des bosses et trous.

Bin c'est clair qu'il y a beaucoup moins de difficulté a passer derrière toi car tu nivèle les obstacles

Mais a la base c'est un camping car donc sa vocation n'est pas de trialer. mais il c'en sort bien.

oui je suis du même avis que toi

et justement le comportement est parfait à mon gout pour cette machine.

ce qui n'empèche pas d'améliorer
et de rajouter des éléments scales

pour cela je ne manque pas d'idées, seulement il ne s'agit pas non plus de surcharger

dans mes diverses occasions de rouler, j'ai bien profité et apprécié les rc4wd dirt grabber
mais ils sont tellement souples que je roule sur la jante
de plus ces pneus sont sur une jeep.

alors je roulais avec des roues d'origine de hi lift, qui vu le poids énorme du camion, arrivaient à se déformer et a avoir une accroche correcte

ce soit j'ai monté des mud slingers sur des jantes beadlock axial que j'ai ressorti du placard
le tout monté fait un style qui ne me plais pas pour les jantes.

Mais ça fera l'affaire pour le RISA, et ces pneus pour les premiers essais me donnent entière satisfaction, malgré leur faible diamètre.
Les jantes donnent avec leur déport important aussi bien un avantage et un inconvénient
- l'avantage d'une meilleure stabilité en dévers
- l'inconvénient du look des pneus qui sortent encore plus de la caro...


Pour le RISA, je n'aurais pas le temps de lui faire une beauté. Pas le temps de repeindre la caro.

je vous laisse, je vais retourner bricoler les deux autres scales que j'espère mettre sur roues pour samedi

y'a pas de photo :?: :?: :?:

au moins pour ceux qui comme moi ne seront pas présent :-_-:

pas de photos car je n'en ai pas fait

mais c'est fesable

maintenant à part les pneus, il n'y a pas grand changement

Hier en préparant le tracé de randonnée du samedi pour le RISA, j'ai eu une idée qui à commencé à germer dans ma petite tête.

Je me suis mis en tête de pouvoir adapter une deuxième carosserie sur le chassis du camping car, et que cela reste totalement interchangeable à tout moment.

En fait, j'ai une caro qui dort depuis plus de 3 ans dans un carton, et qui me semble plus adaptée pour la rando du RISA.

Je me suis donc attelé à cette têche supplémentaire cette nuit.

Le résultat n'est pas parfait, mais attendra plus tard pour une peinture.

En attendant avec cette nouvelle robe (bien plus aérée) l'engin toujours poids lourd et maintenant en 6 roues, pèse tout de même 4 kilos de moins qu'hier... avec l'abandon de la caro en tole au profit de l'ABS..

Et pour une fois, cela devrait plaire à certains, je me suis exercé à mettre plein de détails scale...

Mais ya pas de photos ?
Et ça c'est pas cool

Ouai pas cool, snif.

Totof1965 a écrit:

Ouai pas cool, snif.

+ 1

j'ai assez envie de ne rien montrer pour l'instant, je bosse encore dessus.

De plus la couleur actuelle est celle du jouet d'origine. Donc moyenne.

plus tard je le peindrai en jaune canari avec des touches de noir mat, ajouté aux éléments de caro chromés..

Le camping car est au 1/12

Maintenant c'est au 1/14

cela peut vous donner un indice...