Recherche système de fixation et transmisson high lift

salut à tous,

je rechercher pour modifier une boite de vitesse de high lift :
- 1 système à courroie, permettant de fixer le moteur sur le coté de la boite de vitesses
je me souviens avoir vu cela en photo il y a quelques temps sur les sites de ventes US

Et maintenant ce système me serai indispensable pour le chassis que je viens de commencer.

Ou alors il me faudrai trouver une boite de transmission de TLT avec courroie.
(et dire que je les donnais quand j'en avais en stock....)

Chez BAMATECH http://www.bamatech.de/product_info.php/info/p61_umbausatz-getriebe-tamiya-toyota-tundra.html

merci beaucoup pour cette info.

j'en étais déja à imaginer comment faire mon implantation avec une boite de vitesse d'E-maxx

efficace le p'tit gars Vince

quelle est l'avantage d'une courroie

tchoupy57 a écrit:

quelle est l'avantage d'une courroie

plus souple comme système de transmission

Plus simple pour mettre le moteur à côté de cette boite

oui l'avantage c'est de réduire la hauteur de l'ensemble de transmission et par la même occasion de baisser le centre de gravité qui est très haut sur un high lift

pour ma part c'est principalement pour réussir à caser le bloc transmission dans la carosserie tout en gardant le volume total de l'habitacle.

Ca permet aussi par la même occasion d'ajouter une démultiplication de plus.

et ma souplesse alors?

vous avez tous deux raison

mais nico pour la démultiplication, elle est similaire à l'origine

off-road a écrit:

mais nico pour la démultiplication, elle est similaire à l'origine

Ah oui.
Effectivement ça remplace le pignon et la couronne. Zavais pas vu

pas de mal nico

finalement je pense que je vais laisser tomber la transmission de high lift sur le chassis en question, vraiment pas assez de place.

A la place ce sera une boite d'E-maxx

plus compacte et moins haute.
à cela s'ajoute son poids moins important, et surtout ce que je voulais une boite de vitesses.

Merci quand même de vous être intéressés à ma question initiale.
ça me donne l'adresse des pièces pour un autre projet qui viendra plus tard :
- chassis de bruiser
- caro de chevy suburban,
- boite high lift
etc

off-road a écrit:

A la place ce sera une boite d'E-maxx

plus compacte et moins haute.
à cela s'ajoute son poids moins important, et surtout ce que je voulais une boite de vitesses.

Ca ce trouve autour des 50 € FDPI .
Je regarde ça depuis quelques mois .
Traxxas 2 Speed Gear Box
j'ai quand même peur que la seconde sois trop violente pour ton tas de tôle

off-road a écrit:

- chassis de bruiser

Pour te corriger. Ce n'est pas du Bruizer mais du Blazer

merci nico pour la précision du chassis.

pour la boite d'E-maxx, pas de soucis, j'en ai une depuis longtemps
depuis que j'avais acheté un e-maxx d'occaison

Le projet pour lequel j'avais prévu la boite 3 vitesse tamiya puis la boite 2 vitesse, est une caro de jk 1/8 sur un chassis axial et des ponts à vis sans fin

donc du costaud pour encaisser la BV