Le BJ 40 remixé.

Bon du coup je n'ai pas réussi à trouver pourquoi je n'avais pas la fonction du treuil avec le neutre sur le bouton du manche "CH3.Trim"...

Du coup j'ai pris un autre programme et j'ai bindé tout ça. Du coup tout marche comme avec mon premier scale, puis besoin de toucher au menu pour actionner ou non le treuil.

Pour une rampe à leds ou tout type d'éclairage il ne faut qu'un "ON-OFF" mais pour un treuil il faut que le retour au neutre se fasse automatiquement. En gros c'est un bouton trois fonctions.

Mais si quelqu'un a la solution pour résoudre mon mystère que j'ai shunté je suis preneur de la réponse, puis ça peut servir.

Bon maintenant c'est le kit lumières qui vient faire des siennes... Les leds clignotent très rapidement et impossible de faire autrement.
Il n'y a qu'en allant dans le menu "End point ajuster" que j'arrive à trouver leur neutre mais après avoir quitté le menu ça revient... J'ai tenté d'inversé le sens du servo via la radio mais pareil...

l'électro qui commence a déconner, pas bon....

C'est clair que c'est un point qui peut gacher une sortie en 2sec...

Soyann a écrit:

l'électro qui commence a déconner, pas bon....

Ah bon ?? La radio n'est pourtant pas vieille du tout, et elle a peu tourné en plus... Logiquement je devrai avoir tous les mêmes menus même s'ils sont disons neutre.

Tampis j'ai passé assez de temps à bidouillé et à changer les programmes, je laisse tel que, les lumières resteront allumées. Ce qui était important c'est que je puisse commander le treuil avec un bouton poussoir trois positions, et que ce dernier soit au neutre dès le besoin en est.  

C'est une GT3B "hackée" par un des membres du forum je crois, mais ne me rappel plus son pseudo. C'est dommage si c'est vraiment la radio en cause car moi qui n'y connais pas grand chose en électronique je la trouve assez claire dans ses réglages.

Salut super ton bj j ai une petite question peut tu expliqué comment ta fait pour modifié le servo pour la lumière je connaissais pas merci

Salut,

Merci pour lui, bon il n'a pas une finition comme certains beaux engins de ce forum mais bon je l'ai monté de A à Z et je ne suis qu'amateur dans ce domaine.

Alors pour le servo euh de tête il t'en faut un de qualité vraiment minime. il faut l'ouvrir via les quatres longues visses.
Tu conserves la fiche JR à trois fils (marron, rouge, orange) qui te servira à commander ton servo via ton récepteur où tu y choisiras la voie.

Ensuite sur mon kit leds (du commerce), j'ai soudé le fil rouge et noir sur la platine du servo.
Sur l'image on ne voit pas trop mais le fil rouge et noir viennent se souder à l'opposé des trois fils blancs du servo.

De toutes façons rien ne t'empêche de faire toucher les fils comme ça pour voir si ça fonctionne. Tu ne risques pas de court-circuit.

Une fois que tu as trouvé le bon sens d'alim', tu soudes à l'étain. Ensuite la partie ronde que l'on voit sur la photo c'est ce que l'on appel le potard.

Si tu le tournes à fond les lumières s’éteignent et à l'opposé à fond elles s'allument. Pour piloter de ta radio tes lumières, il faudra mettre ce potard au neutre en le tournant méticuleusement. Quand tu as trouvé le neutre, de ta radio tu devrai pouvoir allumer et éteindre comme bon te semble suivant la voie choisie et le type de radio.

Une fois tes réglages terminés, tu peux remonter le servo en faisant attention à ne pas déregler le neutre.

Ne colle pas le potard dans le servo, car si tu as comme moi un soucis de programme ou si dans l'avenir tu changes de radio les réglages peuvent être différents et donc peut être à recaler. Colle le servo à l'intérieur de la carrosserie via cyano.

A quelques jours près j'aurai pus te faire des photos bien meilleures, mais j'ai recollé...

En espérant t'avoir aidé... Je crois que j'avais trouvé le topic de la modification du servo sur ce forum dans la rubrique "Astuces" ou je ne sais plus trop oupsssss !