HG P601 Mercedes AMG G 6x6 = 200€

pour faire simple, pour que les ponts HG et Vaterra soient compatibles, il faut qu'ils tournent à la même vitesse, ça semble logique  et tout ca c'est une question de nombre de dents sur les pignions (moi-même je ne suis pas très calé la dedans) mais il y a un plus gros probleme:

les ponts HG on 3 pignions, ce qui veut dire que si le moteur tourne dans le sens horaire, le pont va lui aussi tourner dans le sens horaire

les ponts de Vaterra ont seulement 2 pignions, ce qui ve dire que si le moteur tourne dans le sens horaire, le pont va tourner lui dans le sens anti-horaire. 

Pour palier à ce problème, impossible de seulement changer le sens de rotation depuis l'émetteur ou bien d'inverser les polarités du moteurs, puisque ca va inverser les 3 ponts au final et rien changer. Donc il faut faire en sorte d'inverser seulement le pont AV, pour cela il faut rajouter une boite à 2 pignions qui ducoup inverseront le sens de rotation, MAIS ca rajoute encore des pignions en plus, ce qui va probablement faire aller le pont trop ou pas assez vite par rapport aux ponts AR.

voila un petit schéma pour une meilleure compréhension:

 

Edit 6 ans apres, le schema est faux mais le principe y est ^^

merci  darkiiden je comprends mieux avec le schema !!!

sinon j'ai comparé avec un pont scx10  je pense que cela pourrai le faire  deja la fusée est compatible sans modif   apres l'axe est un peu different mais pas tant que cela  le diamettre est est plus gros sur le miens mais rien de grave il faudra juste changer les roulements  
la longueur du mien est qlqs mm plus long  donc possible de raccourcir coté ou il y a le meplat et le refaire 

sinon a l'origine y çà :



si je met cela  (qui est en option sur axial )est ce que cela va amelliorer l'angle ? 



merci pour votre avis  les specialistes axial  

tetrix a écrit:

oui avec sa tu gagne un peut plus de brac

de quoi?

Soyann a écrit:

tetrix a écrit:

oui avec sa tu gagne un peut plus de braS

de quoi?

oui, surtout si t'a pas la direction assisté sur ton scale

sur Axial, les fusées de direction viennent en butée sur les petites vis AV
il faut déjà changer ces fameuses vis pour gagner un peu
après faut passer aux CVD pour que ça ne force plus, ou beaucoup moins que le système à cardan d'origine

bon petite mise a jour en attendent les pieces metal du chassis 

un aperçu des  phares avant 



des feux arriere :



essai d'echappement  :



j'ai aussi donné de la rigiditée au support d'amorto : 


 



j'ai également descendu le servo de direction  d'un bon cm car la petite barre qui va du bras de servo a la commande de direction etait bcp trop inclinée a mon gout 

je pense que je vais aussi faire un  support batterie supplémentaire (j'ai de la longueur ) pour les leds  cela me donnera aussi du poids sur les essieux arriere 
voila 

phares et feux de jour fini 




apres  ce sera  feux arriere mais il va falloir rallonger les fils du kit  c'est plus long q'un 4x4

il va bientôt rouler 

sympa cette éclairage .
je viens de terminer le mien et ça claque bien niveau lumière 

Ouais ça lui fait une bouille agressive

Eric49 a écrit:

il va bientôt rouler 

 lol  pas encore eric  je viens de recevoir ce matin une partie des pieces metal du chassis  (les 2 longerons ) donc il faut que je le demonte en entier 

reste la piece centrale a recevoir  ,   apres pour pouvoir utiliser le kit leds  il faut que je change le recepteur - vario  (tt dans le meme boitier ) par un vario et un recepteur separé  pour pouvoir brancher le kit 

il faudra aussi que j'achete une bonne batterie car j'ai juste celle d'origine  1500mha  un peu juste  

j'ai pourtant une trentaine de batteries pour mes jouets (drone helico bateau avion aile ) mais pas du 2 s de bonne capacitée 

çà viendra  

Salut,
Je suis intéressé par ton post, en effet j'ai également un hg p401 (4x4) mais ca ne braque pas du tout.
Tiens nous au courant des avancées pour la direction et le reste.
Alex

Moi je me fabrique un 6x6 avec de ponts hg etpar rapport au cc01,  je trouve que ça braque bien

alxrgt a écrit:

Salut,
Je suis intéressé par ton post, en effet j'ai également un hg p401 (4x4) mais ca ne braque pas du tout.
Tiens nous au courant des avancées pour la direction et le reste.
Alex

salut alex 

effectivement je trouve le braquage un peu leger  et encore toi en 4x4 tu n'a q'un seul pont a l'arriere   moi avec les 2 qui poussent c'est encore pire je pense 

je connait bien cette chose (je suis chauffeur PL )  et quand je prends le 6x4 du taf  je vois bien la difference quand je veux rentrer chez les clients quand les 2 ponts sont activés  (essieu arriere relevable ) c'est bcp  plus facile quand il n'y en a q'un 

j'ai pas encore eut le temps de regarder çà  mais quand j'aurais des infos  je posterais 
@lain

un servo qui le tire au milieu ? t'as pas intérêt a avoir des trop grosses suspattes ...

faut juste mettre la fixation sup des amorto sur palonnier, comme ça, en remontant les amorto, tu remontes le pont

pas c*n

Eric49 a écrit:

faut juste mettre la fixation sup des amorto sur palonnier, comme ça, en remontant les amorto, tu remontes le pont

+1

encore qlqs modifs 

direction plastique virée  remplacée par de l'alu 



longerons chassis metal  c'est bcp + rigide  



un clignotant sympa 


 nouveau amorto commandé   il en as bien besoin il a pris 300 gr rien qu'avec les longerons metal   et cardans cdv commandé aussi  reste + qu'a attendre

Salut
Cardan CVD commandé, as tu le lien svp....

tagora35 a écrit:

encore qlqs modifs 

direction plastique virée  remplacée par de l'alu 

avec les liens en Alu, tu améliores la direction ?

alxrgt a écrit:

Salut
Cardan CVD commandé, as tu le lien svp....

salut alxrgt 

attention ce n'est pas une option HG mais l'option pour un scx10 

j'ai remarqué qu'il sont presque pareil et donc je vais tenter une adaptation mais rien n'est sur que cela va  

je ferais un retour  quand j'aurai essayer  mais pour le moment je viens juste de les commander en chine

laurent58 a écrit:

tagora35 a écrit:

encore qlqs modifs 

direction plastique virée  remplacée par de l'alu 

avec les liens en Alu, tu améliores la direction ?

salut laurent 

je gagne rien en braquage  mais c'est plus rigide  que le plastique

A OK, en effet pour scx-10 ils font 74mm et pour le hg ils font 81mm (j'ai demonté pour mesurer).
J'ai commandé des JAZRIDER ref:  ASCX10-22405-BK  pour voir si on peut les bidouiller.
Tiens moi au jus.
Alex

Salut,
J'ai tenté de monter les cardans cvd, impossible il manque 2 mm pour que le cardan tourne. A moins de le rallonger mais leurs diametres ne sont pas identiques.
Je vais voir ce qu'on peut faire avec un tube d'alu pour couper le cardan et le ralonger.
C'est pas gagné......

si tu n'as pas de quoi souder, pas la peine de couper tes cardans 
la solution du tube Al ne tiendra pas longtemps, à moins d'utiliser une colle spécifique
le mieux est de le couper et de le rallonger, mais pour cela il te faut un bon petit poste à souder, et des V de calage pour garder un alignement "parfait" pendant la soudure