HG P601 Mercedes AMG G 6x6 = 200€

D'ailleurs il est à 77$ hfdp chez Gearbest, c'est interessant pour une base de 6x6
http://www.gearbest.com/rc-cars/pp_212681.html

non coldfox  hors frais de port  110 euros de port pour la france

Ah oui pas vu, ça fait mal

si les ponts sont résistants, ça reste très intéressant, mais ça, c'est encore une inconnue
mais on va vite savoir ce que ça vaut maintenant, sauf si Tagora est comme moi et qu'il ne roule que lorsqu'il fait beau et bon

On verra, mon 6x6 avec ces ponts est en cour de construction

Salut,
perso j'en ai acheté un sur Banggood et il semble sympa etsurtout pas cher (promo 120€ port compris).
je l'ai demonté je trouvai qu'il "craquait" un peu au niveau des ponts et j'en ai profité pour le mettre sur roulement .
Suite au demontage remontage, maintenant ça fonctionne bien.
Là je suis entrain de finir la "mise en lumiere" et apres il sera operationnel.

pour ma part mon ressenti sur la "bete" est que pour le prix c'est + que correct. les plastiques sont souples et permettent une certaine flexibilité. les pignonneries sont moulées dans un genre d'alliage "inconnu". A mon avis pour du scale "promenade" il remplira sa tache sans soucis. les suspensions sont "seches" et je les ai changé par des amorto hydrauliques trouvé sur la Bay. Pour ce qui est des pneus, la gomme semble pas mal et assez souple. Par contre les inserts sont trop dur .
A voir en test reel en exterieur.
Perso, je ne le passerai pas avec les options :pont, chassis, trans en alu. pas sur que cela apporte un benefice réel mais juste apporte une rigidité qui entrainera une sollicitation sur d'autres pieces et fragiliseront l'ensemble.
Dès qu'il fera - froid, je ferai une sortie avec video

c'est cool, grace à vous trois on va avoir du retour sur les ponts
perso je les trouve très bien c*nçu, reste juste à voir la fiabilité
vu que dans nos sorties, on aime bien aller jusqu'au bout des limites, donc sollicitations des ponts à l'extrême

bon j'ai reçu le mien  ce matin  avec un peu de douane mais c'etait prevu  (en EMS obligatoire ) 

je l'ai juste deballé pour le moment   l'ensemble est plutot pas mal  pour le prix 

apres je suis novice en scale (pas en rc " avions , bateaux , drift , drone fpv ,helico ...) mais le chassis je le trouve un peu mou quand meme donc je commencerai par cela pour le rendre plus rigide 

sinon aussi les amortos a changer  apres je verrai peut etre pour les ponts metal  cela lui donnera du poids  300 g env par pont je crois 

pour le moment cela va sans doute etre l'eclairage 

a+ @lain

bon j'ai regardé de plus pres  la bete 

un peu déçu pour le rayon de braquage  meme si j'ai deja gagné un peu en changeant le bras de servo mais la je suis au max  
apres avec les 2 ponts arriere qui poussent cela n'arrange rien  je me demande si lors du changement de ponts par des metal (pas pour tt de suite ) je devrais pas mettre le dernier directif  

vous en pensé quoi ? 

sinon pieces metal pour le chassis commandée (gearbest )  et aussi le kit leds (hk) clignotents phares feux stop et de recul !!
j'ai deja commencé a essayer de faire des feux  mais c'est pas evident  de faire du realiste  (mieux qu'une vulgaire led ) je pense que je vais faire plusieurs essais avant de trouver les bon  
a+@lain

bon pour les news chassis metal  c'est pas pour tt de suite  

gearbest  dise qu'il ont pas çà en stock  mais seulement une fois que tu as passé commande

pas content :nididious:

non je prefere  attendre que cela revienne en stock  j'ai du boulot sur l'eclairage en attendant 

fais gaffe au rayon de braquage, regarde ton pont avant, tu as la cardan qui sors de son axe lors d'un braquage maximum, donc faut le réduire un peu justement  



en gros vérifie si la ou c'est entouré le cardan ne sors pas de son logement, et si c'est le cas comme sur le mien, rajoute une petite vis la ou y'a la flèche pour limiter le croisement (tu peux ajuster en vissant plus ou moins)

merci darkiiden

j'ai vu que j'etait au max (j'ai ralongé le bras de servo )  et ça ne me plait pas  ça braque vraiment pas  assez 

je vais voir avec un copain qui a un scx10  comment c'est fait et voir si c'est pas possible d'adapter le montage en bout de pont  (j'ai regarde les pieces axial sur le net cela se ressemble bcp) apres faudra voir si y a pas un moyen de bidoullier

cela coute rien de regarder en comparant les 2 ponts  apres si c'est pas possible tans pis  mais quand je voit ou il passe au RISA avec leurs 4x4     moi  je suis pas pres de faire le parcours !!! avec mon 6x6 qui est deja + long a la base  mais qui braque pas un pet en +

au pire faut juste un pont de vaterra (qui braque de fou) a l'av et puis c'est tout

+1 Le pont de l'Ascender est très scale, solide et pas cher, et braque très court.

De plus, si trop large il est facile à raccourcir.

je ne suis vraiment pas certain que le rapport de démultiplication des ponts soient identiques entre un Vaterra et le HG

ah oui, pas pensé à ca :/

Ne t'inquiète pas pour le Risa
J'ai des multiessieux qui ne braquent pas du tout.

Et je fais le parcours 

S'agit juste de bien choisur comment se placer sur les zones

Et de manoeuvrer à l'occasion

Eric49 a écrit:

je ne suis vraiment pas certain que le rapport de démultiplication des ponts soient identiques entre un Vaterra et le HG

merci eric  j'avais pensé a changer le pont mais j'avais pas pensé a cela 

sinon pour le RISA  cela m'inquiete pas plus que çà   mais avec un truc a 6 roues qui braque pas je sent que çà va vite me faire ch.... d'etre aussi souvent en marche arriere q'en marche avant 

Voici la démultiplication du Ascender d'origine: Spool 24T and Pinion Gear 13T

si j'ai la foie, demain je démonte un pont pour compter de la dents ...  

mais deja, il y a 3 pignions sur les hg: 

Deux spool, et un pignon, enfin ça dépend comment on voit les choses ;-)

La seule grosse différence, mis à part le rapport de transmission, est que ton sens de roulage sera inversé, pas de souci, il suffit d'inverser sur ton émetteur le sens de roulage.

L'avantage de ton système est que le pignon à angle encaisse beaucoup moins de forces, et est donc protégé.
Mais sauf au Etats Unis, je ne connais personne qui a cassé un pignon de Vaterra.

Ceci dit, ta transmission de sortie de boite semble beaucoup plus démultipliée à vue d'oeuil...

oui mais si tu inverses à l'emmeteur le sens du moteur, au final tu va aussi inverser les ponts arrières  

il faut mettre un boite de transfert avec 2 pignions pour inverser le sens, mais ca commence à devenir un peu abuser juste pour bien braquer x) et ca rajoute des pignons en plus à l'équation ...

Ah ben oui, bien vu ;-)

Je pensais qu'il allait changer tous les ponts moi..

houla !!!!  j'ai pas tt compris  sailor   je suis novice en scale !!!!! 

j'ai mon copain qui a un scx 10  je le voit vendredi soir normalement  je vais voir si il y a pas moyen avec qls modifs  !!!!! d'adapter les embouts de ponts axial sur hg  quitte a changer le hub et la fusée  si les cotes sont a peut pres les meme ( j'ai regarde les pieces axial sur le net elle resemble bcp au HG )

mais pour l'instant je suis plutot dans la fabrication de phares et feux et aussi qls modifs pour rigidifier le chassis en attendant les pieces metal (gearbest m'en envoie une partie ) les autres hors stock 

je vais rendre aussi la carro plus rigide car on le voit sur les videos elle gigotte bcp  

bref j'ai du boulot 

pour faire simple, pour que les ponts HG et Vaterra soient compatibles, il faut qu'ils tournent à la même vitesse, ça semble logique  et tout ca c'est une question de nombre de dents sur les pignions (moi-même je ne suis pas très calé la dedans) mais il y a un plus gros probleme:

les ponts HG on 3 pignions, ce qui veut dire que si le moteur tourne dans le sens horaire, le pont va lui aussi tourner dans le sens horaire

les ponts de Vaterra ont seulement 2 pignions, ce qui ve dire que si le moteur tourne dans le sens horaire, le pont va tourner lui dans le sens anti-horaire. 

Pour palier à ce problème, impossible de seulement changer le sens de rotation depuis l'émetteur ou bien d'inverser les polarités du moteurs, puisque ca va inverser les 3 ponts au final et rien changer. Donc il faut faire en sorte d'inverser seulement le pont AV, pour cela il faut rajouter une boite à 2 pignions qui ducoup inverseront le sens de rotation, MAIS ca rajoute encore des pignions en plus, ce qui va probablement faire aller le pont trop ou pas assez vite par rapport aux ponts AR.

voila un petit schéma pour une meilleure compréhension:

 

Edit 6 ans apres, le schema est faux mais le principe y est ^^