Mon LAND ROVER DISCOVERY

Pour info je marque 1/6 mais je penses que c'est plus gros .
Il faudrait que je recherche les dimensions du vrai disco pour voir l'echelle réelle de ce projet ...
voila j'ai trouvé , a vous de trouver l'echelle .

Le vrai:

Longueur	484 cm
Largeur	201 cm
Hauteur	189 cm
Empattement	288 cm
Le mien Longueur   70cm LArgeur      29cm Hauteur    24cm Empattement  45cm

En fait plus petit comme les new bright en générale c'est du 1/7 réel :-)

1/6.93

Soit 1/7

Travaux du jour .
redemontage pour confection des liens avant sur le chassis .


Decoupe de la partie plastique qui servira pour le dessous du 4x4 et présentation et ajustement avec le chassis .



Puis ajustement pour le passage de la direction .

Enfin les premiers tours de roues du chassis ( la moteur va etre remplacé par un 85 T , puis on jouera sur les pignons si cela ne suffit pas)


Photos avec le debattement maxi possible mais qui sera largement bridé car je ne veux pas un crawler .



Vue legerement de dessous pour voir l'adaptation avec le chassis .



Photos avec la carrosserie et a sa hauteur definitive .






@ suivre

impec

Totof1965 a écrit:

1/6.93

Soit 1/7

Comme toutes les carro new bright sois disant au 1/6 qui sont en réalité du 1/7.
https://rc-scale-trial.bbactif.com/t607-dimensions-des-carrosseries-1-6-new-bright#14692

Petits avancements de l'aprés-midi .
Fixations et ajustement de la hauteur des amortos avant et arriere (a l'arriere les amortos seron,t tenus par un AXE la c'est provisoire ).


Changement et reglage du servo de boite a vitesses

Raccourcissement du chassis devant et derriere et perçage pour fixer le fond dessus ..

Positionnement de la carro pour voir si c'est Ok , et c'est OK

Test croisement de pont aprés avoir brider les amortos (je crois que je les briderais encore un peu , mais j'attends de faire un esssais dynamique...



@ suivre..

Les brides pas trop
c'est toujours c*n de resté planter sur le premier petit cailloux

J adore aussi le 1/6 j en ai une ... mais je trouve qu il faut moins en demander qu a du 1/10 ... c est beau mais pas tres bon franchisseur du au poids ... Super boulot bravo vivement une petite video pour la voir evoluer ...

D'accord avec toi VRALLY , je ne veux pas le detruire a faire le c.. a la base c'est un scale typé 4x4 pouvant etre vue sur les routes de tous les jours avec les capacités de franchissement des 4x4 de tous les jours .
Pour le hard j'ai mon SCX10 , un crawler pour l'extreme et un 6x6 en préparation pour le trial ...

bonjour à tous,

j'aime aussi le 1:6 . j'en ai 7 ,et 3 en projet.... c'est le coté scale très réaliste qui est intéressant ,on peux fignolé l'intérieur,placé des personnages et des accessoires à tibage...et pour ma part,j'ai plus de plaisir à les réaliser que de rouler avec. ce sont de grosses maquettes roulantes...que je manipule avec parcimonie. le 1:10 étant plus passe-partout.

madjeep a écrit:

bonjour à tous,

j'aime aussi le 1:6 . j'en ai 7 ,et 3 en projet.... c'est le coté scale très réaliste qui est intéressant ,on peux fignolé l'intérieur,placé des personnages et des accessoires à tibage...et pour ma part,j'ai plus de plaisir à les réaliser que de rouler avec. ce sont de grosses maquettes roulantes...que je manipule avec parcimonie. le 1:10 étant plus passe-partout.

[right]

sa serais super de nous faire une.petite présentation de tes petits joué.....

vi....promis!!! dès que serait mettre des photos sur le fofo....

pour mémoire la willys 6x6 1:6 , c'est moi....mais on est pas sur cette page pour parler de ça... je veux voir la fin de ce disco,tonnerre de brest!!!!

à plus cédric.

c est du joli !
j ai le meme projet en vu ! plutot bien l idee de la boite de summit !

VRALLYE a écrit:

J adore aussi le 1/6 j en ai une ... mais je trouve qu il faut moins en demander qu a du 1/10 ... c est beau mais pas tres bon franchisseur du au poids ... Super boulot bravo vivement une petite video pour la voir evoluer ...

Je ne suis pas d'accord avec toi.

Mon F-150 1/6 avec ses 7 kilo laissait les 1/10 sur place.
Le poids rajoute aussi de l'accroche au pneus.



Je parle de passage bien propre tout en douceur et non du passage bourrin en 3s.

c est vrai mon summit fais 9,5kg et ça grimpe !!!!!!

Je suis pour les passages bien propre ... a fond pas pour moi et c est vrai le poids donne de l accroche ... ce que je veux dire quand tu fais une sortie avec d autres ( 1/10 ) passage entre les rochers ... toi tu passes pas car trop gros mais en même temps je ne sors pas souvent ma 1/6 mais tout depend du terrain ...

Toute petite après-midi de taf juste de quoi fabriquer une barre de direction digne de ce nom .
Tige filetée de 4mm , rotule RC4WD et tube d'alu de diam 6mm .
et voila le résultat .













@ suivre

travail très propre

Oui , beau boulot

Très propre.....

Même si je ne suis pas fan des rotules ALU...

Je préfère et de loin les rotules plastoques..........

le problème des rotules Al, c'est que ça prend vite du jeux, et on peut rien faire

Beau travail .. c est du costaud .

+1 pour les rotules en plastiques .

Travaux de l’après-midi avec Démontage (pour la énième fois LOL) du châssis pour les finitions et passage en peinture (Noir Mat)











@ suivre

Beau boulot comme d'ab

Tu fais pas un sabot pour la trans