TATRA T815-7 par GIL 73

deux servo en // sur la même commande, c'est des efforts pour rien
il y aura toujours un décalage même minime entre les deux servo, donc il y en a toujours un qui force sur l'autre
mieux vaut un bon gros servo que deux petits, la conso finale sera la même, mais avec une source de problème potentiel en moins

avec un servo neuf, et un sauve servo

je suis pour un sauve-servo, mais dans le cas du Tatra et de son poids, même le plus costaud des sauve-servo sera trop "mou"

off-road a écrit:

ou de mettre le deuxième servo avec un sauve servo, peut être que ça permettrai de limiter les efforts.

c'est quoi un sauve servo ?
quel ref et marque pour un gros servo ?

TaraTatra a écrit:

Ehhh oui!! je connais ce problème !!
et avec mon TATRA Version Trial, cela ne favorise pas les franchissements !

Cela vient en partie de la tige de commande et ce que dit Soyann n'est pas faux non plus. 
Le servo 9gr n'est pas suffisant pour maintenir en place la tige.
Les engrenages ne sont pas très francs également, et il faut avouer que, bien que ce soit une belle petite mécanique, la BV du TATRA n'a pas toutes les options d'une boite réelle. Elle se rapproche plutôt de celle des camions de grandpapa, lorsqu'il fallait jouer du double débrayage !! ce qu'il est difficile de faire avec notre gros jouet du moment.
La graisse et la température n'ont pas d'incidence à ce niveau.

Nous devrons tester des servos plus costauds pour voir si cela peut résoudre cet inconvénient.

cela ne viens pas du servo, j'ai fait des test. je l'ai débranche et j'ai bloquer le levier en petite et après en grande directement sur la boite avec un fil de fer.
résultat la vitesse saute aussi certaine fois a l'effort.

si la vitesse saute à l'effort, c'est que le crabot n'est pas bien enclenché
trop de graisse peut nuire,
et de souvenir, sur le Tatra de Totof, faut que le réglage de la course du servo soit super bien réglée
c'est une horloge Suisse, avec les réglages qui vont avec

Que c'est t'il passé ???


voici a quoi il ressemblait : http://www.ebay.fr/itm/252608965058
peut être le prix ?
les ampérage et le voltage semblent bon, je n'ais pas compris, il s'en est fallut de peut et le camion prenait feu.

gil 73 a écrit:

Que c'est t'il passé ???


voici a quoi il ressemblait : http://www.ebay.fr/itm/252608965058
peut être le prix ?
les ampérage et le voltage semblent bon, je n'ais pas compris, il s'en est fallut de peut et le camion prenait feu.

pour un camion comme ça il faut prendre des pièce de qualité
pour se qui est arrivé c'est que ça a du trop chauffé pas de contrôle de température et paf
franchement comme esc je te conseille ça http://www.castlecreations.com/en/sidewinder-1/sidewinder-3-esc-010-0115-00

rafa14 a écrit:

gil 73 a écrit:

Que c'est t'il passé ???


voici a quoi il ressemblait : http://www.ebay.fr/itm/252608965058
peut être le prix ?
les ampérage et le voltage semblent bon, je n'ais pas compris, il s'en est fallut de peut et le camion prenait feu.

pour un camion comme ça il faut prendre des pièce de qualité
pour se qui est arrivé c'est que ça a du trop chauffé pas de contrôle de température et paf
franchement comme esc je te conseille ça http://www.castlecreations.com/en/sidewinder-1/sidewinder-3-esc-010-0115-00

Je n'ai que 2 fils au moteur,  la il me semble qu'il en faut 3, mais je n'y connais rien dans ces nouveau matériels, alors peut être que je me trompe.

non c'est programmable tu peux le mettre en brushed 2 fils et brushless 3 fils c'est celui que j'ai sur mon wraith avec un moteur brushed et je n'ai pas eu de probleme pour l'instant

rafa14 a écrit:

non c'est programmable tu peux le mettre en brushed 2 fils et brushless 3 fils c'est celui que j'ai sur mon wraith avec un moteur brushed et je n'ai pas eu de probleme pour l'instant

Ah bon OK merci

de rien par contre il faut l'adaptateur pour le programmer

je crois que Totof a un SideWinder de CC et ça le fait sur le Tatra
demande lui confirmation

rafa14 a écrit:

de rien par contre il faut l'adaptateur pour le programmer

et un ordi je suppose, et savoir aussi s'en servir ce qui va être compliqué pour moi
j'ais aussi acheter un servonaute sm 7, tout est en anglais et je comprend pas, et je crois avoir vu sur le net qu'il lui faut plein d'accessoire pour fonctionner correctement et un ordi pour le programmer.
un achat peut être pour rien.

oui il faut un ordi mais c'est pas si compliqué a programmé

Eric49 a écrit:

je crois que Totof a un SideWinder de CC et ça le fait sur le Tatra
demande lui confirmation

+100 
Un Castle sidewinder et un Castle Link rien de mieux 

+1000 les truc chinois d'ebay c'est bien quand ca fonctionne mais t'a des chance de tombé souvent sur des mauvais lots, j'ai acheté un controleur tout neuf a 15 balles, et il coupe au bout de 2min 


parfois ca sert a rien de faire des economies de bouts de chandelle, au final t'est obligé de racheter et tu t'y retrouve pas

koni a écrit:

+1000 les truc chinois d'ebay c'est bien quand ca fonctionne mais t'a des chance de tombé souvent sur des mauvais lots, j'ai acheté un controleur tout neuf a 15 balles, et il coupe au bout de 2min 


parfois ca sert a rien de faire des economies de bouts de chandelle, au final t'est obligé de racheter et tu t'y retrouve pas

+1 pas besoins d'en dire plus je pense

surtout qu'ici, le facteur premier à prendre en compte, c'est le poids du bébé
un moteur 550 va tirer un max sur le vario, du coup pour être tranquille l'été, il faut un bon contro ou vario qui va accepter de délivrer les A sans broncher
sinon, si c'est le moteur qui chauffe trop, ça risque de faire fondre l'isolant du bobinage moteur et de mettre en CC l'ESC, ou de recommencer à faire cramer le vario si c'est ce dernier qui lache en premier
si tu veux garder ton ensemble ESC/moteur longtemps sans être obligé de tout démonter à chaque fois qu'un élément lâche, il ne faut pas hésiter à investir dans un bon combo qui va bien (vu le prix du châssis, ça reste proportionnellement raisonnable )

+1

Un combo à 15 balles, si, sur un truc à 4 roues qui fait quelque virée en foret, oui

mais un 8x8 de 12 Kilos, c'est déjà 4 plus lourd qu'un Axial

c'est claire qu'il faut un bon ensemble moteur et combo

Voila ma raison du pas cher.
Comme je n'y connais pas grand chose dans ses nouveau matériel, je préfère dépenser quelques euro dans du matériel peut être pas conforme a ce que j'ai besoin quitte a ce que ce soit de la mauvaise qualité .
cela me permet de découvrir et comprendre comment il fonctionnent, plutôt que dans du matériel de qualité " dont je ne connais pas les marques" qui coûtent une blinde et n'ira peut être pas sur mes modelés " investissement perdu "
comme le SM7 ou il me faudra encore investir " me semble t'il " galérer pour pour le programmer car je ne suis pas très fort avec un ordi, avec le risque de ne pas y arriver.
je suis serte maintenant un peut rassuré avec la découvert de ce forum, car je peut avoir des conseil malgré que je ne maîtrise pas encore vraiment le fonctionnement.
voila ce que j'ai compris en lisant vos commentaires et en essayant de trouver le matériel sur le net
Il faut que je commande un variateur Castle sidewinder, et je ne l'ai pas trouvé sans le moteur.
ensuite ça c'est quoi ? Castle Link je n'ai pas trouvé.
MERCI
PS il y a aussi ESC c'est quoi?

le forum est la pour t'aider et éviter que tu achète de la m***e, donc avant d'acheter, pose la question , il y a plein de monde prêt à t'aider ici

+1000 avec @Soyann

Le Castle link te permets de modifier différents paramètres de ton vario, si tu le souhaites je vais faire un tuto dans la partie électronique et ça peut servir à tout le monde 

grizzly28 a écrit:

je vais faire un tuto dans la partie électronique et ça peut servir à tout le monde 

bonne initiative jeune poilu !

grizzly28 a écrit:

+1000 avec @Soyann

Le Castle link te permets de modifier différents paramètres de ton vario, si tu le souhaites je vais faire un tuto dans la partie électronique et ça peut servir à tout le monde 

merci; je vais essayer de le trouver