Hg p406 Jeep low cost

Bonsoir  à tous,

Je vais vous présenter la dernière nouveauté hg p sur la base du modèle éprouvé le hg p401.
Ce 406 se distingue par une carrosserie Jeep connue sur le marché pour son réalisme


Il vous en coûtera 165 € EN rtr. Comme beaucoup d'entre vous, j'aurai aimé investir dans le dernier axial II mais ces derniers temps les finances sont en bernes.
Que cela ne tienne !

Extérieurement, j'ai repeint en noir les ailes et ajouté un éclairage complet





Désolé pour la qualité des photos prisent avec mon Ipad

Pour le cœur de la bête, j'ai changé le moteur pour un 60t et des amortos gmade.
Inutile de préciser que cela change radicalement le comportement de la voiture.
Pour plus d'efficacité transfert de la batterie sur l'avant et quelques bricoles



On arrive  à un comportement tout aussi efficace qu'un vaterra ou un rc4wd.
Je précise que j'ai ces modèles pour comparer.

Ma Jeep n'est pas terminée, j'attends encore des bricoles comme un servo …

Voilà pour un budget complet de 230€env avec mes options on arrive  un modèle tout  fait honorable

N'hésitez pas  à me donner vos avis

Sympa 

Hâte d'avoir des retours de ta part après plusieurs sorties, par contre perso je déplacerais là batteries pour le centre de gravité 

La photo sur la boite ne donne pas envie... mais les tiennes si

Tu as aussi changé les roues???

@grizzly

J'ai déplacé sur l'avant la batterie pour avoir un meilleur équilibre que d'origine EN arrière. Sinon elle se cabre systématiquement . Tu verras que cmx mst a exactement fait ce choix.
Cela ne seùble ni beau, ni efficace voir mais dans la réalité est nickel

@gicab
Ce sont des roues de vaterra qui traînaient et que j'ai repeinte en noir.
J'attends des jantes lourdes. Les roues et jantes d'origines sont affreuses et grosses.
Je pense qu'après un petit traitement carrosserie, celle ci fera plus réaliste

Tres beau scale pour l'instant

Ou l'a tu acheter ? Si ce n'est pas indiscret !

Bangood

C'est bien ce que j'avais vu alors

C'est vrai que d'origine les roue son "moche" et enorme !

ca casse pas des briques quand on voit la boite mais apres tes modifs cela semble pas mal du tout pour son prix !

en tout cas je prefere la jeep au  merco G tout est question de goût


ils ont fait quelques amelioration par rapport au p401 ou c'est vraiment juste la carro qui as changé ?

Une petite video du bestiau en action serait la bienvenue 

Je n'ai pas noté améliorations particulières. Hier, j'ai supprimé les marche pieds pour en intergrer dans la carro et quelques bricoles, ça change encore et le rapproche du réalisme.

Salut 
Ca ma l'aire prometteur 
Par contre je le trouve haut perché

Quelques photos complémentaires en situation sur mon spot personnel . Il reste encore un peu de travail en améliorant la direction puis en dissimulant les faisceaux électriques

baisse la carro et se sera impec

Impossible, le plancher touche le moteur.
À moins de découper mais ce ne sera pas très jolie à interieur.
Le comportement est vraiment top, je suis bluffé des amorto gmade sur le bestiau

aristote a écrit:

Impossible, le plancher touche le moteur.
À moins de découper mais ce ne sera pas très jolie à interieur.

alors sur se coup là, si tu peu pas baissé la carro, c'est vraiment dommage

Dédé a écrit:

aristote a écrit:

Impossible, le plancher touche le moteur.
À moins de découper mais ce ne sera pas très jolie à interieur.

alors sur se coup là, si tu peu pas baissé la carro, c'est vraiment dommage

si, faut faire des découpes et jouer du styrène pour refaire en partie l'intérieur

Bon, je vais suivre vos avis et baisser la carro.
Du coup, je devrais sectionner les jambes du pilote

Et simplement mettre des amortisseurs plus court et voir du côté du droop. 
Ou alors remonter la fixation haute des amortisseurs. 

Le but est de rabaisser la carro.

Nicolas le Banni a écrit:

Et simplement mettre des amortisseurs plus court et voir du côté du droop. 
Ou alors remonter la fixation haute des amortisseurs. 

Le but est de rabaisser la carro.

oui effectivement, c'est pas c*n

J'y avais pensé pour les amortos et impossible. Idem pour les liens avant et arrière qui sont au plus bas.
Faut tailler dans la carro pas le choix.

J'ai essayé de jouer sur les amortos en créant des points d'attache supérieur. J'ai essayé de baisser au maxi la carro également.
Ce sera difficile de faire mieux, j'ai du gagner 1,5cm env
Voici une photo de famille

Sympa, il y a de quoi varier le sorties 

Merci. Je viens de lui faire un petit traitement de salissure qui est en cours.
Le pilote fox Mulder est ravi


Concernant la hauteur, je ne pourrai difficilement faire mieux.…

Salut, comment estu cette jeep maintenant ?

La Jeep va bien, j'ai réussi à la rabaisser encore.
C'est un très bon produit ce hgp