Quel scale pour tirer une remorque ?

le plus simple est de démonté toutes l'electro ainsi que les supports
et de tout remettre en place afin de mettre la batterie comme sur la photo

Merci dédé, mais je me suis perdu en cour de route...

c'est effectivement une solution comme l'a dit dédé

tu demonte l'esc d'origine pour le mettre ailleurs (sur le support lipo devant par ex) et tu mets ton support d'accus maison que tu fixe a la place sur la petite platine  (ou la place bref comme tu le sent)

Merci koni, mais misa sent pas grand chose...

Misa rêve de noyau planète avec signature nico, misa bombarde sur remorque, misa réfléchie...

sc12 a écrit:

Merci koni, mais misa sent pas grand chose...

Misa rêve de noyau planète avec signature nico, misa bombarde sur remorque, misa réfléchie...

Misa peut regarder ça

http://www.jcautodesign.com/battery--electronics-plate.html

Prend une photo du chassie complet avec toutes l'electro comme il est actuellement

poste là, on pourra plus facilement t'orienté sur une nouvel architecture

Il est comme ça mon chassie dédé,

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tu retaille un peu ton support et tu le met sur l'avant du chassie, la batterie sur champ




Sinon T3D fait de très belles choses

Merci dédé  , je vais essayé par curiosité, voir la différence dans les montés.

Oui T3D, fond de belles choses, le système ATT est bien pensée.

sc12 a écrit:

Merci koni, mais misa sent pas grand chose...

Misa rêve de noyau planète avec signature nico, misa bombarde sur remorque, misa réfléchie...

euh misa pas tout compris 

j'avais pas envie de modifier mon truc, c'est ça que je disais. Et je regardé les options.

Je l'ai fais quand même, j'ai bricolé un bac pour la placé comme dédé m'as dit.

Ca grimpe nettement mieux, mais se tort toujours à la montée.

sc12 a écrit:

j'avais pas envie de modifier mon truc, c'est ça que je disais. Et je regardé les options.

Je l'ai fais quand même, j'ai bricolé un bac pour la placé comme dédé m'as dit.

Ca grimpe nettement mieux, mais se tort toujours à la montée.

le fait qu'il se tord, c'est que le vaterra est sujet au torque twist

perso pour le moment pour le peu que je m'en suis servi moi ca ne me gene pas

mais effectivement l'ATT sert a contrer le torque twist c'est l'accesoire indispensable si tu veux rouler tranquille 





apres il me semble que marco avait un systeme different, si il passe par là il pourra te l'expliquer

Merci koni. Et si je cherche la verticale ?

apres je pense a un truc

toi c'est le RTR donc a tout les coups tes amortisseurs sont ras la tronche d'huile

bon je veux pas relancer le debat, mais essaye pour voir de les vider un peu

perso dans les miens j'ai juste mis 3/4 gouttes vraiment histoire de lubrifier les tiges

c'est vrai qu'il est fluide dans ses mouvements


peut etre trouvera tu un meilleur changement


ca apres c'est au goût de chacun, faut tout essayer

Je ne vais pas rentré dans le débat...mais je vais essayé pour voir...il y'as une pierre qui me plait bien 

sc12 a écrit:

Je ne vais pas rentré dans le débat...mais je vais essayé pour voir...il y'as une pierre qui me plait bien 

Voila une bestiole bien équilibrée 



Plus sérieusement, je pense que si tu mets deux batteries de chaque côtés de ta transmission ce serait l'idéal et c’est éprouvé sur le terrain

Je met un réservoir de secours  , je vais essayé je te dirais ça  ,ceux-ci dit il va  bien d'origine !!!

Salut, bon j'ai essayé les batteries sur le côtés.

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J'ai expérimenté un trucs sur la carro 

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Les autocollants pour les vitres, bon j'ai rien contre mise à part que ça ramasse toute les poils et que ça se raye, alors je les ai collés sur l'intérieur de la carro en inversant gauche droite.

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Pis j'ai fait le pare brise et le reste 

Ensuite j'ai fait un truc bizarre, bon je me suis dit : "allez, soyons fou"

j'ai joué avec un marker indélébile et du spit fire, j'avais que ça sous la main et je savais pas quoi faire...

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Allez, efface tes bêtises.

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voilà, c'est pas le top mais c'est vieilli pour pas cher 

j'aurais juste fait un truc, c'est ch***t mais ca serait mieux selon moi, c'est de backer la carro a l'interieur en blanc ou gris, pour eviter de la voir en transparence 







alors ces batteries sur le coté ?? Bon je te previens, quand t'est de travers dans le devers comme a abbaretz..bin ca passe pas 

Et bien les batteries faudrait que j'en trouve de même taille, ça pense un peu d'un côté...après dans les devers j'ai pas trop essayé encore.

Tu as raison pour l'intérieur on voit en transparence !

J'ai une question svp, je regarde les options qui se fond pour le vaterra, et bon je vois les jantes lourdes.

Et je me demande l'utilité parce que bon 300 g la jante ?

merci.

si tes jantes sont lourdes, ça abaisse considérablement le CG, tes pneus sont "collés" au sol
en dever, ça retient le châssis par les ponts 
mais la trans souffre un peu plus 

Ah ok, merci eric49 

Si je dois mettre des jantes lourdes sur la vaterra, et que je veux rester dans le style de sa carrosserie, tu me conseillerais quoi comme jantes et comme pneus ?

Et pour la transmission ça tiens d'origine ? Ou faut que je prévois quelques options ?

Merci d'avance 

Soit des Gmade facon tôle, ou alors des RC4wd Luz Wagon 


Tu as pas mal de choix aussi chez Boom racing


Mais dans tout les cas tu devras acheter des pneux a coté, les pneu interco vaterra ne se montent pas dans des Beadlock, j'ai essayé deja, le ring alu ne passe pas




Pour la trans' tant que ca tient pour le moment inutile de changer quoi que ca soit pour moi. Pense juste a la nettoyer et a la regraisser de temps en temps

Merci koni, j'ai vu les lug wagon, j'aime bien comme jante. Par contre c'est des clavettes dessus ? Faut un adaptateur ?

ouais j'ai vu..

sinon tu peut enlever l'hexagone et tu adapte une clavette de team asso par ex. dessus ?

sinon mes jantes boom racing y ressemble mais ne sont pas blanche c'est les wheels devils