ne roule plus

salut a tous
jais mon wrairth qui ne veut plus avancer mais les roues tourne de droite a gauche
dout cela peut venir ??

piles ok
batterie ok

en temps normal il emet un second bip que je n'est plus

Vérifie les trim Th de ta radio.

je n'est pas compris

sur la telecommande j'ais les voyant rouge et vert d allumé

Hello,

Inverse sur le récepteur les voies gaz et direction pour voir si ça vient pas dudit récepteur et mets nous le modèle de ta radio et vario ça aide  

Et j'ai pu voir que tu avais eu le même problème l'année dernière, Titoune t'avais répondu et pas de suite donc, logiquement problème réglé. As-tu refais la manip pour reparametre le vario ?

freelise a écrit:

salut a tous
jais mon wrairth qui ne veut plus avancer mais les roues tourne de droite a gauche
dout cela peut venir ??

piles ok
batterie ok

en temps normal il emet un second bip que je n'est plus

Fait le plein 
A moins que ta voulue faire le coup de la panne 





J'suis au lit déjà

grizzly28 a écrit:

Hello,

Inverse sur le récepteur les voies gaz et direction pour voir si ça vient pas dudit récepteur et mets nous le modèle de ta radio et vario ça aide  

je fait ca et tjr pareil mais inverser

tchoupy57 a écrit:

freelise a écrit:

salut a tous
jais mon wrairth qui ne veut plus avancer mais les roues tourne de droite a gauche
dout cela peut venir ??

piles ok
batterie ok

en temps normal il emet un second bip que je n'est plus

Fait le plein 
A moins que ta voulue faire le coup de la panne 





J'suis au lit déjà

oui mais ca c'ete avant mdr

grizzly28 a écrit:

Et j'ai pu voir que tu avais eu le même problème l'année dernière, Titoune t'avais répondu et pas de suite donc, logiquement problème réglé. As-tu refais la manip pour reparametre le vario ?

oui c'est vrais , mais depuis je n'est rien fait !

y a plus important a faire avant lol

freelise a écrit:

grizzly28 a écrit:

Et j'ai pu voir que tu avais eu le même problème l'année dernière, Titoune t'avais répondu et pas de suite donc, logiquement problème réglé. As-tu refais la manip pour reparametre le vario ?

oui c'est vrais , mais depuis je n'est rien fait !

y a plus important a faire avant lol

ça je te l'accorde 

Refait quand même la synchro et les trim au neutre

Pour les trim (si tu as la télécommande AX-3 d'origine)



Pour la Synchro (je remets ce que t'avais mis Titoune)

*****************************************
1. Eteignez le ESC
2. Allumez l'émetteur et maintenez plein régime
3. Allumer l'ESC
4. Relâchez l'accélérateur après la deuxième série de tonalités (Bien Attendre Une bonne poignée de secondes avant la 2e série)

L'ESC utilise des tonalités pour indiquer quelles sont les options que vous accédez actuellement et son réglage. par exemple. Option 2 réglage 3 sera "bip-bip, une pause, bip-bip-bip". Vous acceptez la valeur de l'option en s'engageant à plein régime, ou vous pouvez aller au paramètre suivant en s'engageant pleinement inverse. Une fois que vous avez configuré la dernière option, l’ ESC émet une série de tonalités et quand c'est fini les réglages sont memorises
Il ya 3 options disponibles et voici les paramètres disponibles:

Option 1 - LiPo Cut Off
Définition 1 - Off
Réglage 2 - on (coupure de la batterie automatique quand elle est trop basse)

Option 2 - Drag Brake (force du frein)
Définition 1 - Off
Réglage de (1à 6) mettre 6

Option 3 - Frein / Type n º
Définition 1 - avant-Brake inversée
Réglage 2 - avant et frein 
Réglage 3 - avant et arrière immédiat

Voici les réglages d'origine en (D)*


1: LiPo Cutoff



Option 1 : None

Bah moi, j'aurais pas tenu un an pour que ça marche!......

moi il avait un câble du moteur au variateur qui étais juste une peu débranché je ne voyer presque pas le jour qui avait et pourtant j'ai tout resserré (rebranché) et ça a remarché