soucis avec baisse ancrage amorto

Bonjour tout le monde.
Sur mon rtr jeep j ai monté des pieces en forme d Y pour baisser l'ancrage des amorto. Ca fait bientot un an et tout allé nickel. Depuis peu le scx a un comportement bizarre dès que j avance ou recule de temps en temps. Il force et du coup reste sur place. J ai cherché longuement et en actionnant la telecommande tout en faisant une legere pression avec ma mainsur la jeep afin de baisser le cendre de gravité je n 'ai plus ce soucis. Comme si de l 'avoir réhaussé ne lui convenait pas. Avez vous déjà connu cà?

oui

les cardans forcent tout simplement au de la de leur angle de fonctionnement normal

peux tu nous mettre une photo de ta voiture ?
avec une vue latérale permettant de bien voir la hauteur

et une autre photo par exemple des supports et des positions des amortisseurs sur ces supports

off-road a écrit:

oui

les cardans forcent tout simplement au de la de leur angle de fonctionnement normal

peux tu nous mettre une photo de ta voiture ?
avec une vue latérale permettant de bien voir la hauteur

et une autre photo par exemple des supports et des positions des amortisseurs sur ces supports

Avec un peu de retard, ci joint les photos.
Les amortos sont des 100 mm

https://i.servimg.com/u/f86/13/55/24/54/2016-010.jpg

https://i.servimg.com/u/f86/13/55/24/54/2016-011.jpg

cherche pas plus loin,
ce sont bien tes cardans qui forcent, ton châssis est bien trop haut 

toy73 a écrit:

off-road a écrit:

oui

les cardans forcent tout simplement au de la de leur angle de fonctionnement normal

peux tu nous mettre une photo de ta voiture ?
avec une vue latérale permettant de bien voir la hauteur

et une autre photo par exemple des supports et des positions des amortisseurs sur ces supports

Avec un peu de retard, ci joint les photos.
Les amortos sont des 100 mm

https://i.servimg.com/u/f86/13/55/24/54/2016-010.jpg

https://i.servimg.com/u/f86/13/55/24/54/2016-011.jpg

déjà, la pièce en alu pour tes supports est faite pour avoir des amortos plus long, pas pour rehausser ton châssis, tu l'as mis à l'envers

Oups....
Ok je vais les inverser
Mais ca va qd meme un peu rehausser

bin non, au contraire, si tu inverses les pièces Alu, tu va rabaisser le châssis plus qu'à l'origine

surtout quand le rehaussant tu remonte le centre de gravité
et de se faite il serra moins stable en dévers
le mieux étend de le remettre comme il étais

Salut,

Effectivement châssis trop haut. Tu peux, si tu aimes ce look, modifier tes liens pour faire pivoter légèrement la sortie de l'arbre des ponts vers le haut. Donc allonger les liens supérieurs ou rétrécir les liens inférieurs. Tu forceras moins en sortie de pont. Pour la sortie de boite y a pas de miracle, il faut trouver la bonne inclinaison. Monte d'un cran ta fixation d'amortisseur pour essayer.

toy73 a écrit:

Oups....
Ok je vais les inverser
Mais ca va qd meme un peu rehausser

cette pièce alu est fait pour des amortos plus long qu'a l’origine ou que des amortos 1/10 de base