Failsafe - Spektrum DX4C

Hello,
Selon la doc, la Spektrum DX4C et surtout son récepteur SR410 sont censés se mettre en failsafe en cas de perte de liaison. Et donc en principe mettre le moteur en mode "frein". J'imagine que c'est le même comportement pour les autres RC/récepteur.
J'ai terminé hier mon installation (c'est mon premier montage, je précise) et si j'allume le récepteur avant la RC, ou que je coupe la RC avant le récepteur, la voiture part à fond en arrière.
Je sais, il ne faut pas faire ça, mais accidentellement ça peut arriver (la preuve). J'ai recommencé plusieurs fois (sur cale), pareil.
Du coup je m'inquiète, aurais-je loupé quelque chose, un réglage ? Il n'y a rien sur la doc à part la mention du failsafe.

si ton neutre gaz est réglé sur la radio, c'est normal lorsqu'il n'y a plus de liaison que le vario reprenne les commandes

Bon... et donc, que dois-je faire alors ? C'est normal OK, mais j'imagine qu'en cas de coupure radio accidentelle on n'est pas condamnés à voir sa voiture aller se fracasser contre un mur. Je suis débutant comme précisé plus haut.
Merci

une perte de radio est très peut probable, ne jamais allumer le récepteur avant la radio( je le faisais parfois et cela provoquer des coupures radio( en drift c'est très ch***t) depuis je suis bien la notice: allumage du récepteur et en suite allumage du récepteur et plus aucun problème.
sinon tu peux régler ton neutre sur le récepteur et ne pas l'ajuster a la radio, car il semblerai que le système failsave ne marche pas a tous les coups

Merci guzzlia, je vais essayer de voir comment régler ça sur le récepteur...

normalement, si tu "bind" ton Rx avec la bonne position des commandes (frein à fond ou au neutre)
ça devient la position du failsafe en cas de coupure
donc tu fais tes réglages et tu recommences le "bind"
là ça devrait être OK
car il ne faut surtout pas que tes positions de failsafe soient sur "plein gaz"
sauf si tu cherches l'accident  (pas forcément grave, mais une perte radio au bord d'un ruisseau ou d'un petit ravin, une panne émetteur, et hop, c'est le plongeon du modèle)

Oui Eric c'est à ça que je pensais (ruisseau, ravin...), donc j'ai sûrement raté un truc. Ce soir je recommence toute la procédure affectation/calibrage.

en RC, allumage de la radio toujours en premier, et éteindre en dernier

tu apprends ça pour l'hélico, pas mal on perdu leur engin, ou leurs doigt ...

je suis bien d'accord h.300, je vole aussi avec un drône et je fais très attention à l'ordre de mise en route. Mais une erreur est toujours possible par accident, et le comportement "je pars à fond en arrière en cas de coupure" n'est pas normal, donc j'ai mal fait l'affectation et/ou le calibrage

Boon voilà c'était bien ça, j'ai refait le bind et c'est bon 

et c'est valable pour toute les radios

si tout et au neutre lors du bind,
se sera la position en cas de perte radio