PASSER UN WRAITH EN 3S...

Soyann a écrit:

Citation :

titoune69

Citation :

Donc je voudrais trouve le bon moteur en brusless sensorless (avec capteur)

sensorless c'est sans capteur

La preuve que j'y perd mon latin...(que je n'est pas appris!)

Soyann a écrit:

g-marc a écrit:

Ta question sur la fiabilité de la boîte en 3s est pertinente ! Je n'y avais pas pensé ! Peu de retour d'expérience dans cette configuration.
Il te faut juste changer le variateur non ?

tu as la BV rc4wd?

Oui. J'aime cette configuration. Fiable pour le moment. ça fait 2 ans que je l'ai.

Gicab a écrit:

Originale comment tu as placé ta lipo... tu as coupé tes barres d' alu  :?:

Pour les lipo 3s c' est comme en 2s il y en a de toutes les tailles... regarde bien les dimensions avant de cliquer

Arrffff j' avais pas vue le post d' Eric

Si non il vas falloir renforcer aussi les cardans centraux et les pignons dans la boite par des robinsons racing... mais ça tu peux le faire au fur à mesure des casses

Oui j'ai coupé les renfort alu, écarté les longerons, et pour le servo nickel il ne touche pas la batterie et + de poids à l'avant...
J'ai déjà un robinson dans la boite et des cardants centraux MIP et des couple conique en 43/13

g-marc a écrit:

Soyann a écrit:

g-marc a écrit:

Ta question sur la fiabilité de la boîte en 3s est pertinente ! Je n'y avais pas pensé ! Peu de retour d'expérience dans cette configuration.
Il te faut juste changer le variateur non ?

tu as la BV rc4wd?

Oui. J'aime cette configuration. Fiable pour le moment. ça fait 2 ans que je l'ai.

pignons d'origine?

Soyann a écrit:

g-marc a écrit:

Soyann a écrit:

tu as la BV rc4wd?

Oui. J'aime cette configuration. Fiable pour le moment. ça fait 2 ans que je l'ai.

pignons d'origine?

Oui. Pour l'avoir démontée une fois pour la graisser, ça semble être solide.

g-marc a écrit:

Soyann a écrit:

g-marc a écrit:

Soyann a écrit:

tu as la BV rc4wd?

Oui. J'aime cette configuration. Fiable pour le moment. ça fait 2 ans que je l'ai.

pignons d'origine?

Oui. Pour l'avoir démontée une fois pour la graisser, ça semble être solide.

ok, donc vu depuis le temps que tu l'as, c'est fiable

Hello Titoune69,

Alors sur un wraith prendre un brushless ok mais pour le coup la boite te serre plus à rien.... à mon avis  

Alors si tu veux un moteur sensorless (sans capteur) j' avais au début un moteur castle le 1406 en 4600kv assez souple en bas pour faire de la grimpette ( mais il manque de progressivité si tu veux vraiment faire du franchissement pure ) par contre côté vitesse et couple ça dépote grave... voir vidéo du concours dernière monté dans le sable....

Si tu veux vraiment du sérieux en BL il y a casi que tekin avec le roc412 et le pro4 qui fait des 4 pôles en sensored, la tu pourras être vraiment polyvalent mais le prix d' un moteur coute un bras il est vrai...  

Si non pour ma part j' ai un 2 pôle en 17,5t (1870kv) qui fait bien le job mais le faire tourner en 3s me titille de plus plus pour retrouvé un peu le punch du castle.

une solution qui me plairais bien

Gicab a écrit:

Hello Titoune69,

Alors sur un wraith prendre un brushless ok mais pour le coup la boite te serre plus à rien.... à mon avis   


Si tu veux vraiment du sérieux en BL il y a casi que tekin avec le roc412 et le pro4 qui fait des 4 pôles en sensored, la tu pourras être vraiment polyvalent    mais le prix d' un moteur coute un bras il est vrai...  

Si non pour ma part j' ai un 2 pôle en 17,5t (1870kv) qui fait bien le job    mais le faire tourner en 3s me titille de plus plus pour retrouvé un peu le punch du castle.

Merci gicab mais que pense tu de la config que j'ai trouvé...

J'ai trouver ça vous pouvez me dire ce vous en pensez...de l'ensemble...
J'aimerais retrouver le couple d'un 55T a bas regime et la vitesse d'un 20T à fond en 3s...en gros !....  
 
Et en tour moteur si ça va pour un Wraith...plutôt trial mais avec un peu de pêche quand il faut



Moteur:Y a t'il un tableau de conversion brushed/ brusless sensorless j'y perd mon latin...
2 pôles 4 pôles capteurs sans capteur KV etc du coup je ne sais plus...=eferalgan! 
 

http://www.rcteam.fr/moteurs-brushless/14368-hobbywing-moteur-xerun-v10-competition-sensored.html#/bobinage-13_5t

Variateur:
http://www.rcteam.fr/variateurs/8211-castle-variateur-sidewinder-v3-brushless-010-0115-00-819326010392.html

Castle link:
http://www.rcteam.fr/cordon-boitier-programmation/1663-castle-cable-usb-castle-link-010-0005-00-850866000801.html

Raccordement:
http://www.rcteam.fr/accessoires-et-pieces/5182-castle-castle-link-quick-connect-010-0079-00-899598001182.html

Batteries: Est elle assez puissante en 30 C?
http://www.rcteam.fr/packs-lipo-3s-111v/11971-gens-ace-accu-lipo-111v-5300mah-30c-hardcase2.html

Chargeur:
http://www.rcteam.fr/chargeurs-liion-lipo-life/15819-hobbytech-chargeur-multi-80-acdc-80w-xt-multi80-3700624525084.html





Merci

quelle est la différence de ces deux modèles? (Tekin)

TT2404 - GEN2 17.5T RPM
TT2405 - GEN2 17.5T

Alors j' ai trouvé un petit tableau qui peut aider

Brushed       Brushless
27t       = 17.5t = 2500kV
19t       = 13.5t = 3500kV
17t       = 9.5t = 4500kV
12t       = 3.5t = 5500kV

Ca reste une fourchette car tout les fabriquants non pas le même rendement.

"Les sensored ont un capteur intégré fixe dans la cage et orienté sur le rotor qui permet grâce à un câble de relier le moteur et le contrôleur et d'informer le contrôleur sur la position du rotor, ce dispositif a pour but de synchroniser le contrôleur au mieux pour améliorer la souplesse à faible vitesse et lors des ré accélérations et d'éviter ce qu'on appelle le "cogging" ou accoups qui peuvent survenir avec certains moteurs et contrôleurs sensorless, même si les contrôleurs sensorless modernes ont de moins en moins, voir pas du tout de problème de cogging."

Les sensorless (sans capteur) ne vont pas pour n' autre utilisation.....

Pour le nombre de pôle plus il y en a et plus il aura de couple donc tu peux prendre un moteur avec plus de kv (ou moins de tours) il peinera moins......  

Pour la configue que tu nous montre.

Le moteur
Un 13,5t un peut rapide mais pour quoi pas genre d' utilisation dans les courses au states sur piste ultra4 avec jumps ect... par contre pas de précision sur le nombre de pole ?
Un 17,5t en 3s suffira pour avoir une bonne vitesse et punch... plus le wraith demandera d' autres réglages plus ferme qui pénaliseront le franchissement....  

L'esc
N' est pas compatible avec les moteurs sensored il faut un castle mamba max pro ou tekin RS GEN2
Ou regarde du coté de chez hobby king ou xerun bien moins cher qui vas très bien 60a suffit

La différence entre les deux moteurs tekin *RPM = High RPM On Road Version

Gicab a écrit:

Hello Titoune69,

Alors sur un wraith prendre un brushless ok mais pour le coup la boite te serre plus à rien.... à mon avis  

moi je voyais la BV avec un brushed

par contre en brushless, s'il veut faire un peu de trial, faut un moteur a capteur, parce que sans tu as du "cooping" pas top pour le trial

Soyann a écrit:

Gicab a écrit:

Hello Titoune69,

Alors sur un wraith prendre un brushless ok mais pour le coup la boite te serre plus à rien.... à mon avis  

moi je voyais la BV avec un brushed

par contre en brushless, s'il veut faire un peu de trial, faut un moteur a capteur, parce que sans tu as du "cooping" pas top pour le trial

Pas forcément surtout avec les bon moteur.... avec le moteur castle j' en avais pas par contre j' avais pas de progressivité à bas régime... il partait d' un coup l' effet était par contre complètement gommé des qu'il y avait une monté....

Merci les pros!

Je pense partir sur du Tekin si le budget le permet...ref 2430

Vache ça pique Kit à ce faire plaisir j' aurais pris le roc412 en 3100 ou 2300kv

c'est aussi une solution 

Bon ben finalement quand j'ai reçu le tarif ce matin, j'ai changer d'avis...! oufffff! comme tu dit ça pique trop... surtout que j'ai d'autres projets donc calmos...
Je suis parti sur un Hobbywing oui ça fait moins rêver mais bon!
Hobbywing Combo QuicRun 60A + 3650 21.5T + Carte Sensored mais pour 99.00 Roros
http://www.rcteam.fr/combo-variateur-moteur/11781-hobbywing-combo-quicrun-60a-3650-215t-carte-sensored.html
Je me fais la main en 3 S avec puis je verrais ensuite...
C'est la première fois que je prends du brusless donc j'aurais certainement d'autres questions...

pourquoi sa coutais combien sinon ?

le combo TEKIN est à 180$ mini sans les frais de port 

en France 329€ ttc...

bin faut pas avoir peur des douanes alors
car même avec les frais, ça revient moins cher au final, mais ça fait un beau billet quand même

C'est sur mais ça reste du bon matos.... j' aime moins les ouvertures du moteur déjà que l' on peu pas faire plouf alors faire gaffe à la poussière ou sable :bbmad:  

Si tu veux il y a ma configue c' est la moins cher et elle aussi bien que les truc à plus 100€

Esc

Moteur

Adaptateur pour PC existe aussi la carte mais moins de réglage possible....


Vue à 200€ sur la bay....

Je voudrais bien savoir les différences (à part la marge de certains) qu'il y a sur de telles différence de prix car entre ce que tu me montre en Hobbyking et le mien (99€), cela reste raisonnable mais pour aller jusqu'à 329€ là je ne vois pas ...même si les composants sont plus fiables et les moteurs plus précis, ça fait beaucoup d'écart...non?...
Je reçois tout ça demain matin en plus....commander hier! 

Les taxes plus le mag qui prend ça marge et voilà

Si non la diff c' est la marque donc plus cher et bien mieux surtout les moteurs pour les esc le rx8 qui à une réputation en béton, les autres je connais pas trop et je vois pas la diff entre le miens et eu... il y a une histoire de turbo au niveau du timing... mais de toute manière peu utilisé, les moteurs n' aime pas ça

j'ai une petite question...
J'ai acheté ça, mais je voudrais savoir si le BEC interne reste à 6 volts bien que ce soit en 2S ou 3S, je ne voudrais pas tout cramer....car je vais l'alimenter en 3S ...Merci...


QuicRun WP-10BL60 - Caractéristiques :

- Spécial pour voitures 1/10
- Waterproof (projection d'eau)
- Compatible moteur sensorless
- Puissance 60A en continue
- Puissance 380A en pointe
- Résistance 0.001
- Limite moteur 3650 6000kv en 2S et 4000kv en 3S
- Alimentation 4 à 9 éléments en nimh (10.8v)
- Alimentation 2 à 3S en Lipo (11.1v)
- BEC 6v 2A
- Dimensions 48.5x38x32mm avec ventilateur
- Poids 90gr
- Programmable avec carte Hobbywing

ton BEC va rester à 6v en 2s comme en 3s