PASSER UN WRAITH EN 3S...

Pouvez vous me dire ce qui me faudrait pour passer un Wraith en 3S

Sachant que ma config actuelle est:

Moteur TOP CAD 35 T et vario origine axial ,et que je voudrais par la suite mettre une BV RC4WD pour pourvoir avoir le mix vitesse et couple...

Le moteur peut il être garder en 3S ?

Je recherche essentiellement un peut plus de patate et d'allonge sur la vitesse moteur mais pouvoir continuer à faire du trial en 1 ère...

Les batteries lipos 3S ont elles les mêmes dimensions que les 2S longueur largeur, et qu'elle en est leurs épaisseur ?

Quel sont les meilleurs varios pour ce genre de demande et de moteurs si le mien n'est plus compatible...

Merci  à tous...



J'ai trouver ça...
http://www.rcteam.fr/dynamite/14322-dynamite-variateur-60a-wp-dyns2210-605482569467.html et la notice complète
http://www.horizonhobby.com/pdf/DYNS2210_Manual_MULTI.pdf

Qu'en pensez vous?

pour le combo, je ne sais rien de plus de toi,

par contre, pour les lipo, tu trouves vraiment toutes les dimensions, donc c'est plutôt à toi de prendre le volume dispo pour ton lipo, et après tu prends juste ce qu'il te faut

et tu as quoi comme vario?

Titoune69 a écrit:

Pouvez vous me dire ce qui me faudrait pour passer un Wraith en 3S

Sachant que ma config actuelle est:

Moteur TOP CAD 35 T et vario origine axial ,et que je voudrais par la suite mettre une BV RC4WD pour pourvoir avoir le mix vitesse et couple...

Le moteur peut il être garder en 3S ?

Je recherche essentiellement un peut plus de patate et d'allonge sur la vitesse moteur mais pouvoir continuer à faire du trial en 1 ère...

Les batteries lipos 3S ont elles les mêmes dimensions que les 2S longueur largeur, et qu'elle en est leurs épaisseur ?

Quel sont les meilleurs varios pour ce genre de demande et de moteurs si le mien n'est plus compatible...

Merci  à tous...



J'ai trouver ça...
http://www.rcteam.fr/dynamite/14322-dynamite-variateur-60a-wp-dyns2210-605482569467.html et la notice complète
http://www.horizonhobby.com/pdf/DYNS2210_Manual_MULTI.pdf

Qu'en pensez vous?

cest marqué mon yanou

tchoupy57 a écrit:

Titoune69 a écrit:

Pouvez vous me dire ce qui me faudrait pour passer un Wraith en 3S

Sachant que ma config actuelle est:

Moteur TOP CAD 35 T et vario origine axial ,et que je voudrais par la suite mettre une BV RC4WD pour pourvoir avoir le mix vitesse et couple...

Le moteur peut il être garder en 3S ?

Je recherche essentiellement un peut plus de patate et d'allonge sur la vitesse moteur mais pouvoir continuer à faire du trial en 1 ère...

Les batteries lipos 3S ont elles les mêmes dimensions que les 2S longueur largeur, et qu'elle en est leurs épaisseur ?

Quel sont les meilleurs varios pour ce genre de demande et de moteurs si le mien n'est plus compatible...

Merci  à tous...



J'ai trouver ça...
http://www.rcteam.fr/dynamite/14322-dynamite-variateur-60a-wp-dyns2210-605482569467.html et la notice complète
http://www.horizonhobby.com/pdf/DYNS2210_Manual_MULTI.pdf

Qu'en pensez vous?

cest marqué mon yanou

faut que je me paye des yeux moi

donc c'est l'AE2?

et pourquoi vouloirr passer en 3s ??
essaie de jouer sur le pignon du moteur
sinon j'ai bien un combo robitronic avec un moteur brushless 21,5T a capteur
mais y as juste a changer le cable du capeur qui est mort
bon de memoire il prend que du 2s mais je suis pas sure

bon j'ai trouvé chez reuil modelisme
Variateur brushless spécialement c*nçu pour les crawlers, avec prise sensor: marche avant, marche arrière (même vitesse), freinage puissant, précision du manche d'accélération, compatible avec les batteries Lipo, Life, NIMH et Nicd, double protection (température et chute de tension).
Dimensions ............................................................ 40x 41 x 28,7 mm
Poids sans les cables ............................................... 43 g
Nombre d'éléments admis en NIMH ........................... de 4 à 8
Nombre d'éléments admis en Lipo ............................ de 2 à 3
Limite moteur .......................................................... 12,5T / 10T

Eric49 a écrit:

pour le combo, je ne sais rien de plus de toi,

par contre, pour les lipo, tu trouves vraiment toutes les dimensions, donc c'est plutôt à toi de prendre le volume dispo pour ton lipo, et après tu prends juste ce qu'il te faut

Je pensais que les lipos 3S étaient juste plus épaisse que les 2s, car mon probleme est que j'ai une place plus que limite sauf en hauteur ou j'ai un petit peu de place...voilà la photo...

et pour le vario je voudrais le même volume que le AE2 la ou il est placé je n'est pas un pique de place en plus...Tout l'avant du Wraith est plein à craquer!
Je précise que je ne veut pas passer en brushless...
Merci...

pour moi le meilleur compromis est un vario castel SV3 et un moteur 35T Holmes Hobbies, c'est ce que je viens de monter sur l'AX10 de mon fils et c'est vraiment tres progressif et souple avec un tres bon couple. Pour preuve il vient de me peter un cardans d'origine neuf.

Originale comment tu as placé ta lipo... tu as coupé tes barres d' alu :?:

Pour les lipo 3s c' est comme en 2s il y en a de toutes les tailles... regarde bien les dimensions avant de cliquer

Arrffff j' avais pas vue le post d' Eric

Si non il vas falloir renforcer aussi les cardans centraux et les pignons dans la boite par des robinsons racing... mais ça tu peux le faire au fur à mesure des casses

Tu as un liens pour les pignons et les cardans...car je n'en n'est jamais entendu parler..
Merci

J'ai trouver ça vous pouvez me dire ce vous en pensez...de l'ensemble...
J'aimerais retrouver le couple d'un 55T a bas regime et la vitesse d'un 20T à fond en 3s...en gros !....  
 
Et en tour moteur si ça va pour un Wraith...plutôt trial mais avec un peu de pêche quand il faut



Moteur:Y a t'il un tableau de conversion brushed/ brusless sensorless j'y perd mon latin...
2 pôles 4 pôles capteurs sans capteur KV etc du coup je ne sais plus...=eferalgan! 
 

http://www.rcteam.fr/moteurs-brushless/14368-hobbywing-moteur-xerun-v10-competition-sensored.html#/bobinage-13_5t
Variateur:
http://www.rcteam.fr/variateurs/8211-castle-variateur-sidewinder-v3-brushless-010-0115-00-819326010392.html
Castle link:
http://www.rcteam.fr/cordon-boitier-programmation/1663-castle-cable-usb-castle-link-010-0005-00-850866000801.html
Raccordement:
http://www.rcteam.fr/accessoires-et-pieces/5182-castle-castle-link-quick-connect-010-0079-00-899598001182.html
Batteries: Est elle assez puissante en 30 C?
http://www.rcteam.fr/packs-lipo-3s-111v/11971-gens-ace-accu-lipo-111v-5300mah-30c-hardcase2.html
Chargeur:
http://www.rcteam.fr/chargeurs-liion-lipo-life/15819-hobbytech-chargeur-multi-80-acdc-80w-xt-multi80-3700624525084.html


Merci

pourquoi tu veut passer en bruless ? il sont fragile à l'eau les moteur a charbon sont mieux pour le trial et surtout moins cher

tetrix a écrit:

pourquoi tu veut passer en bruleess ? il sont fragile à l'eau les poteur a charbon sont mieux pour le trial et surtou moin cher

c'est surtout les brushless à capteur qui aime pas l'eau


dit moi Tetrix, il y a des trous dans ton clavier? c'est un peu difficile de te relire parfois ne prend pas mal surtout, je demande pas la perfection, juste un minimum pour la lisibilité du fofo

Titoune69 a écrit:

J'ai trouver ça vous pouvez me dire ce vous en pensez...de l'ensemble...
J'aimerais retrouver le couple d'un 55T a bas regime et la vitesse d'un 20T à fond en 3s...en gros !....  
 
Et en tour moteur si ça va pour un Wraith...plutôt trial mais avec un peu de pêche quand il faut



Moteur:Y a t'il un tableau de conversion brushed/ brusless sensorless j'y perd mon latin...
2 pôles 4 pôles capteurs sans capteur KV etc du coup je ne sais plus...=eferalgan! 
 

http://www.rcteam.fr/moteurs-brushless/14368-hobbywing-moteur-xerun-v10-competition-sensored.html#/bobinage-13_5t
Variateur:
http://www.rcteam.fr/variateurs/8211-castle-variateur-sidewinder-v3-brushless-010-0115-00-819326010392.html
Castle link:
http://www.rcteam.fr/cordon-boitier-programmation/1663-castle-cable-usb-castle-link-010-0005-00-850866000801.html
Raccordement:
http://www.rcteam.fr/accessoires-et-pieces/5182-castle-castle-link-quick-connect-010-0079-00-899598001182.html
Batteries: Est elle assez puissante en 30 C?
http://www.rcteam.fr/packs-lipo-3s-111v/11971-gens-ace-accu-lipo-111v-5300mah-30c-hardcase2.html
Chargeur:
http://www.rcteam.fr/chargeurs-liion-lipo-life/15819-hobbytech-chargeur-multi-80-acdc-80w-xt-multi80-3700624525084.html


Merci

pffffff rohololo, ils sont lourd les gars avec leur question !!! je déconne !

je pense que si tu veux les deux, la solution en brushless comme en brushed, c'est une boite 2 vitesse
tu lui colle un moteur de compromis + aq 3s et tu l'aide dans les deux cas, avec la BV

exemple===> http://store.rc4wd.com/AX2-2-Speed-Transmission-for-Axial-Wraith-SCX10Honcho_p_2463.html

Soyann a écrit:

tetrix a écrit:

pourquoi tu veut passer en bruleess ? il sont fragile à l'eau les poteur a charbon sont mieux pour le trial et surtou moin cher

c'est surtout les brushless à capteur qui aime pas l'eau


dit moi Tetrix, il y a des trous dans ton clavier? c'est un peu difficile de te relire parfois ne prend pas mal surtout, je demande pas la perfection, juste un minimum pour la lisibilité du fofo

oui je le sais déjat désolé mes entre faire des faute de frappe et que je voie mal aussi sa n'arrange pas et la précipitation encor désolé je vais faire attention

tetrix a écrit:

Soyann a écrit:

tetrix a écrit:

pourquoi tu veut passer en bruleess ? il sont fragile à l'eau les poteur a charbon sont mieux pour le trial et surtou moin cher

c'est surtout les brushless à capteur qui aime pas l'eau


dit moi Tetrix, il y a des trous dans ton clavier? c'est un peu difficile de te relire parfois ne prend pas mal surtout, je demande pas la perfection, juste un minimum pour la lisibilité du fofo

oui je le sais déjat désolé mes entre faire des faute de frappe et que je voie mal aussi sa n'arrange pas et la précipitation encor désolé je vais faire attention

Oui la boite à vitesse est déjà prévu (mais au fait elles tiennent bien en 3S ? )...
Mais je me perd dans tout ces moteurs brusless sensorless pour avoir un bon compromis en 3 S...


Pour l'eau je ni vais pas je trouve que c'est dommage d'abimer de si jolie mécanique et de démonter ça tout les soirs après être passer dans une flaque...

Soyann:

Mais j'adore "tu as des trous dans ton clavier" remarque en jouant à tetris c'est normal...(humour)...




Mais tout ça ne m'avance pas bien dans mon choix...

UN pro du brusless Help me please....!!!! :dark mood:

Vrai que ton accu est dans une position particulière ! Le servo de direction ne touche pas quand la suspension est écrasée à fond ?
J'ai un wraith en 2s avec un 35t team brood et boîte 2 vitesses rc4wd. Super !
Une bonne heure d'autonomie avec une lipo 5600. Et surtout, la possibilité de faire des passages lents sans faire chauffer le moteur tout en ayant un peu de vitesse pour les passages plus en force.
J'avoue que le passage en 3s me tente aussi ...
Ta question sur la fiabilité de la boîte en 3s est pertinente ! Je n'y avais pas pensé ! Peu de retour d'expérience dans cette configuration.
Il te faut juste changer le variateur non ?

g-marc a écrit:

Ta question sur la fiabilité de la boîte en 3s est pertinente ! Je n'y avais pas pensé ! Peu de retour d'expérience dans cette configuration.
Il te faut juste changer le variateur non ?

tu as la BV rc4wd?

Salut

Juste pour rigoler avec le schmilblick, tu peux aussi monter un moteur 550 21T avec un pignon de 24T, voir 26T et la couronne d'origine, voir une 75 ou 70T
Avec un castle SV3 (+1 avec Cedric) qui a un cut off par cellule intégré, prend le 2S et le 3S, programmable, et facile a plastidiper.
Tu auras un couple de dingue et de la vitesse.
Si tu rajoutes ta boite 2 vitesses, c'est une tuerie.
Y a juste besoin d'une cale pour surelever la boite car le moteur est un peu plus long.
En plus ils adorent l'eau et coutent une misère. 
Youpi

Soyann a écrit:

g-marc a écrit:

Ta question sur la fiabilité de la boîte en 3s est pertinente ! Je n'y avais pas pensé ! Peu de retour d'expérience dans cette configuration.
Il te faut juste changer le variateur non ?

tu as la BV rc4wd?

J'en ai une sur mon 6x6 et je veut en commander une pour le Wraith.

tgenial a écrit:

Salut

Juste pour rigoler avec le schmilblick, tu peux aussi monter un moteur 550 21T avec un pignon de 24T, voir 26T et la couronne d'origine, voir une 75 ou 70T
Avec un castle SV3 (+1 avec Cedric) qui a un cut off par cellule intégré, prend le 2S et le 3S, programmable, et facile a plastidiper.
Tu auras un couple de dingue et de la vitesse.
Si tu rajoutes ta boite 2 vitesses, c'est une tuerie.
Y a juste besoin d'une cale pour surelever la boite car le moteur est un peu plus long.
En plus ils adorent l'eau et coutent une misère. 
Youpi

ça ne tire pas un long ta config?
Pour le moment je suis en 2S avec un 27T et pignon 17 Dents en 48P et une couronne en 80 dents (origine) et les ponts sont en en 43/13...je suis un peu limite en couple et pas beaucoup de vitesse non plus mais je tourne à 50°c
Si je passe en 20 dents je monte à 70°c...
Donc je voudrais trouve le bon moteur en brusless sensorless (avec capteur) pour avoir du couple et un peut de pêche en 3S...

tgenial a écrit:

Salut

Juste pour rigoler avec le schmilblick, tu peux aussi monter un moteur 550 21T avec un pignon de 24T, voir 26T et la couronne d'origine, voir une 75 ou 70T
Avec un castle SV3 (+1 avec Cedric) qui a un cut off par cellule intégré, prend le 2S et le 3S, programmable, et facile a plastidiper.
Tu auras un couple de dingue et de la vitesse.
Si tu rajoutes ta boite 2 vitesses, c'est une tuerie.
Y a juste besoin d'une cale pour surelever la boite car le moteur est un peu plus long.
En plus ils adorent l'eau et coutent une misère. 
Youpi

et t'as la pièce je suis sur?

Titoune69 a écrit:

Donc je voudrais trouve le bon moteur en brusless sensorless (avec capteur)

sensorless c'est sans capteur

Soyann a écrit:

tgenial a écrit:

Salut

Juste pour rigoler avec le schmilblick, tu peux aussi monter un moteur 550 21T avec un pignon de 24T, voir 26T et la couronne d'origine, voir une 75 ou 70T
Avec un castle SV3 (+1 avec Cedric) qui a un cut off par cellule intégré, prend le 2S et le 3S, programmable, et facile a plastidiper.
Tu auras un couple de dingue et de la vitesse.
Si tu rajoutes ta boite 2 vitesses, c'est une tuerie.
Y a juste besoin d'une cale pour surelever la boite car le moteur est un peu plus long.
En plus ils adorent l'eau et coutent une misère. 
Youpi

et t'as la pièce je suis sur?

Heu!!! 
Diantre, je suis découvert 

Soyann a écrit:

Citation :

titoune69

Citation :

Donc je voudrais trouve le bon moteur en brusless sensorless (avec capteur)

sensorless c'est sans capteur

La preuve que j'y perd mon latin...(que je n'est pas appris!)