Axial Wraith par nikkowrx

Voila après un Baja 5B SS et une sprint 2, j'ai craquer sur le wraith de axial. 
acheter d occasion mais le mec avais rien rouler.

le voila a la réception :




j'ai tout de suite remarquer que les amorto était de la M..... 
j'ai donc commander le soir même de la réception des new amorto   :twisted: 



le montage : 

la table d'op. 


une fois assembler:   


sur la bête: 



voila tout se que j' ai en photo pour le moment. Mais les travaux continu, a venir nouvelle couleur, ouverture rapide du capot, fabrication de renfort, fabrication d'un toit et du plateau arrière.+ 2-3 autres petits truc. 

Soyer patient les photos arriverons .

l'ancien proprio a pas beaucoup roulé mais il a eu le temps de charcuter cette pauvre cage...

sinon, tu as aussi remarqué que les amortos sont merdique

oui exactement il a rouler 2 accus mais a couper la cage de façon pas très propre et la j ai déjà rattraper un peu les coupes.
pour les amortos 2 restais crocher a mi course au débattement  

nikkowrx a écrit:

oui exactement il a rouler 2 accus mais a couper la cage de façon pas très propre et la j ai déjà rattraper un peu les coupes.
pour les amortos 2 restais crocher a mi course au débattement  

m'étonne pas c'est le gros point noir chez axial

tu fais une cage comme ça en 1/1 et au premier retournement t'es aplati comme une crêpe !

J'ai également mis des GMade 103mm sur mon Wraith (mais en XD).  

+1 pour les g-made   

En effet dommage pour la cage   

Pour la cage cest pas tres grave. Vous verrai se soir la suite des travaux, il devien beau

nikkowrx a écrit:

Pour la cage cest pas tres grave. Vous verrai se soir la suite des travaux, il devien beau

cool

Chose promise chose du!!!!
Pour commence la nouvelle couleur. 



l ouverture rapide du capot: 






l'emant qui faut aussi leste a l avant 



plus de risque de finir en crêpe    

J'aime mieux comme ça à l'arrière   

oui ça fini la cage, mais je ne sais pas encore comment habiller le pont mnt.
je suis en hésitation avec un truc inspirer de ca : 
http://us.123rf.com/450wm/curaphotography/curaphotography1207/curaphotography120700016/14265622-rouge-millesime-pick-up-avec-le-drapeau-americain-en-campagne-ouverte-avec-le-coucher-du-soleil-clou.jpg
fait des ridelle en planche de bois 
votre avis ?

Moi je le trouve bien comme ça

Bravo pour tes amortisseurs avec G-Made tu tes pas tromper  

Oui effectivememt les g made cest de la tuerie.
Autre question y a til un moyen d elargire la bete ?

nikkowrx a écrit:

Autre question y a til un moyen d elargire la bete ?

Il existe des élargisseurs de voies, qui améliorent la tenue de route à moyenne ou haute vitesse. En revanche, tu vas perdre en capacité de franchissement.

ici par exemple

nikkowrx a écrit:

Oui effectivememt les g made cest de la tuerie.
Autre question y a til un moyen d elargire la bete ?

élargir un Wraith? tu le trouve pas déjà assez large?  

cest pour améliorer la tenu de route comme la dit chris.
merci pour le lien

franchement c'est pas des masses utile, il est déjà bien assez large

Moi aussi je le trouve large le Wraith , mais peut être tu peu changer les pneu pour du plus large !

Pour la tenue de route, élargir les voies peut être utile mais il faut déjà avoir un bon setup niveau amortisseurs.
 

attention des extensions ça fragilise tout

En effet, les roulements ne vont pas trop apprécier (entre autres).

Je connais bien le phénomène avec mon ancien combo qui en à sous le capot    au moindre virage pris un poil trop vite et hop en tonneau   normal avec les suspate mole on peut pas tout avoir franchissement ou baroudeur pour basher un peut, c' est pas les même configue...

A toi de voir ce que tu veux vraiment, mais en élargissant sur tu vas perdre en franchissement...

Et pourquoi des barres anti roulis   

merci pour toute ces info, je reflechi tjs comment comment lui apporter plus de tenu de route. 
pas facile a trouver le bon compromis.

sinon 2-3 parler du setup amorto..... G made cest pas mauvais comme setup  

c'est clair que les Gmade sont bien, ça fuit pas déjà !