Le Wr-SCX10 de Soyann (pour mon Tytouan)

Salut,


j'ai pas trouvé ça très beau au début, l’addition du wraith et des ponts de SCX10..... mais finalement, comme j'ai un châssis de wraith en rab ...... avec des bons pneus, ça peut le faire !

voila:













une fois fini:





alors?

Soyann a écrit:

alors?

alors ???

Alors Zoro est arrivé hé hé, sans s'presser hé hé...




moi je dis que c'est une bonne idée

J'aurais pensé que cela faisait plus de différence visuelle que cela. C'est chouette aussi

sur le mien qui est tient, j'avais monté des jantes SDI qui diminuait encore plus la largeur
mais même d'origine, il y a une sacrée différence

il fait plus scale avec les ponts de Scx, et il reste redoutable en 2.2, y a qu'a voir celui de nico, il nous met minable.
moi j'aime bien la bouille que ca lui donne

Eric49 a écrit:

Soyann a écrit:

alors?

alors ???

Alors Zoro est arrivé hé hé, sans s'presser hé hé...




moi je dis que c'est une bonne idée

reste a voir se que je vais lui coller comme carro

333 a écrit:

J'aurais pensé que cela faisait plus de différence visuelle que cela. C'est chouette aussi clin

oui finalement, je trouve ça pas mal aujourd'hui de vais lui mettre la BV d'un SCX10 mais je pense que les cardans ça va pas le faire niveau longueur....

Totof1965 a écrit:

il fait plus scale avec les ponts de Scx, et il reste redoutable en 2.2, y a qu'a voir celui de nico, il nous met minable.
moi j'aime bien la bouille que ca lui donne

yes
et avec les pneus que j'ai mis, c'est pas mal niveau taille, c'est pas du 2.2 mais c’est plus gros que les 1.9 d'origine du SCX10



maintenant, reste à corriger cette découpe horrible fait à l'arceau cage.... je trouve ça dommage de faire ça...

je le préfère aussi au vrai wraith
j'aime bien sa découpe

Dédé a écrit:

je le préfère aussi au vrai wraith
j'aime bien sa découpe

j'aime bien les deux

et quel découpe tu aime?

Pour la découpe tu met juste un renfort entre le toit et l’arrière.
J'ai vu ça ailleurs avec du tube alu et des rotules.

Un peu dans cette idée :




Ainsi tu aura la version berline et le break

Salut...

Pas mal du tout....

Par contre,avec une boite scx sa passe pas...

Car celle du wraith a une sortie plus longue...

J'avais essayé mais les cardans bloques contre le support de trans....

SAEZ Cédric a écrit:

Par contre,avec une boite scx sa passe pas...

Car celle du wraith a une sortie plus longue...

J'avais essayé mais les cardans bloques contre le support de trans....

C'est aussi ce que j'avais remarquer.
Mais a la limite un coup de dremel dans le support moteur et le cardan passe

Oui c'est sur.....

Mais moi je ne sors la dremel qand cas de force majeur......

par le titre "WRC" tu veux mettre une carro rally dessus ?
Avec l'arceau ça pourrait rendre bien mais après voir avec le débattement

Nicolas le Banni a écrit:

Pour la découpe tu met juste un renfort entre le toit et l’arrière.
J'ai vu ça ailleurs avec du tube alu et des rotules.

Un peu dans cette idée :




Ainsi tu aura la version berline et le break

j'ai vu ça effectivement

mais j'ai une autre idée niveau matière première

MegaLOULOU57 a écrit:

par le titre "WRC" tu veux mettre une carro rally dessus ?
Avec l'arceau ça pourrait rendre bien mais après voir avec le débattement

je l’attendais ça WRC c'est la hasard !

et sinon, niveau longueur ça va le faire les cardans ou pas? surprise !

J aime bien le style de ce châssis avec ces ponts , ça lui donne un look sympa ..+1

scorpio a écrit:

J aime bien le style de ce châssis avec ces ponts , ça lui donne un look sympa ..+1

oui et en plus mes roues sont pile poil à la bonne taille


je pense qu'un petit orange qui pète bien va lui aller comme il faut

je reviens sur la modif arrière.... j’hallucine de faire un truc pareil !

premièrement, sur un vrai tuber, jamais les mecs feraient cette modif sous peine de finir écrasé au premier retournement !

deuxièmement, en faisant des coupes dans les tube plastiques comme sur le châssis que j'ai récupéré, la cage perd énormément de rigidité.... déjà qu'elle n'est pas très rigide d'origine.... alors là, je vous dit même pas !

Soyann a écrit:

je reviens sur la modif arrière.... j’hallucine de faire un truc pareil !

premièrement, sur un vrai tuber, jamais les mecs feraient cette modif sous peine de finir écrasé au premier retournement !

Bin oui il faut une diagonale quelque part pour faire un triangle.
Le triangle est indéformable donc c'est la clé de la rigidité de n'importe qu'elle arceau.

Nicolas le Banni a écrit:

Soyann a écrit:

je reviens sur la modif arrière.... j’hallucine de faire un truc pareil !

premièrement, sur un vrai tuber, jamais les mecs feraient cette modif sous peine de finir écrasé au premier retournement !

Bin oui il faut une diagonale quelque part pour faire un triangle.
Le triangle est indéformable donc c'est la clé de la rigidité de n'importe qu'elle arceau.

yes

regarde, je vais mettre une barre la où j'ai fait le trait rouge

Maxou a écrit:

Moi je dirais que tu lui a réduit le cul ?

non, c'est pas moi, sinon, je dirai pas que c'est une co****ie d'avoir fait ça... relis

et le cul n'est aucunement réduit c'est juste la partie haute qui est enlevé, comme ça se fait depuis un moment sur le Wraith, c'est moche et n'apporte rien...

[quote="Soyann"]

Maxou a écrit:

le cul n'est aucunement réduit c'est juste la partie haute qui est enlevé,

comme çà, sa rejoint se dont je parlais

[quote="Dédé"]

Soyann a écrit:

Maxou a écrit:

le cul n'est aucunement réduit c'est juste la partie haute qui est enlevé,

comme çà, sa rejoint se dont je parlais

t’aime la version originale du commerce quoi

Ben moi je continue a dire que je l aime bien comme ça .
, une ptite carro sympa et hop , tu as un joli scale