[ SCX10 Axial ] C'est partit

Bonjour à tous,

çà y est la commande est passée, j'ai commandé mon SCX10 DINGO avec un moteur 55t Snake Race chez Rueil Modélisme. Ne trouvant plus le variateur que j'avais mis dans mon panier j'ai téléphoné et on m'a dit qu'ils ne pouvaient plus en avoir, je souhaitai un Rooster de chez Novak, donc j'ai validé quand même la commande et le temps de commencer le montage, je chercherai un variateur.

Le kit (mais çà tout le monde le connait):
http://www.rueil-modelisme.com/crawler/1842-scx10-en-kit-crawler-dingo-ax90021-axial.html

Le moteur: http://www.rueil-modelisme.com/moteurs-a-charbons/1902-moteur-crawler-55t-snake-race.html

Et j'ai trouvé un servo pour la direction sur ebay, c'est un servo tower pro MG 995 de 13 kgs.
Maintenant, il n'y a plus qu'à attendre tout çà.

Salut.....

Regarde sur LABAIE, tu tape SCX10 et tu trouvera des novak....

Très bon choix

Pour le variateur sur ebay il y aura ton bonheur.



Pour le servo, certains aime la puissance, sur mon camion en tole j'ai un servo standard de 3 kilos.
Et ça tourne bien quand même sur place.

Et si en appui je ne peut tourner les roues , ça veut dire qu'en vrais aussi.
ça fait plus réaliste

Slt,

Très bon choix, par contre je préfère les acheter à monter tu as toujours une multitude de pièces en rabe et perso j'ai un kit Rooster et moteur Tamiya 35T et j'en suis très content

Maintenant il reste le plus dur L'ATTENTE

Chrys 14 a écrit:

Slt,

Très bon choix, par contre je préfère les acheter à monter tu as toujours une multitude de pièces en rabe

Il est a monter, c'est la version Kit avec liens alu

Ha oups !

Bien vue petit scarabée

Bonjour à tous,

çà y est la bête est arrivée, j'avoue être plus que satisfait, maintenant y'a plus qu'à le monter et me trouver un variateur novak.

yoda76 a écrit:

Bonjour à tous,

çà y est la bête est arrivée, j'avoue être plus que satisfait, maintenant y'a plus qu'à le monter et me trouver un variateur novak.

Franchement Axial c'est le top a monter.
Plus simple que Tamiya et Venom
Très bien fini et ébavurer par rapport au Venom

Normalement tu commence à 14 heures un samedi pluvieux.
Et en fin d'après midi voir début de soirée il est sur roues

Bien j'ai commencé le montage, et ben les ennuis commencent, il me manque deux roulements, je ne peux donc pas finir de monter le pont arrière, je suis dégouté, en plus lorsque j'ai serré une fusée, la vis tourne dans le vide, je n'ai même pas forcé, çà commence bien

Pour les roulements, ben c'est balot

Mais pour la vis foiré
Moi, je met de la colle néoprène dans le trou
5mn après je remet ma vis, sens trop serré et
j'y touche plus

yoda76 a écrit:

Bien j'ai commencé le montage, et ben les ennuis commencent, il me manque deux roulements, je ne peux donc pas finir de monter le pont arrière, je suis dégouté, en plus lorsque j'ai serré une fusée, la vis tourne dans le vide, je n'ai même pas forcé, çà commence bien

J'ai l'air malin maintenant, moi qui prônait le sérieux d'axial.

Je vais téléphoné chez Rueil Modelisme la semaine prochaine, pour voir si il y a moyen de trouver des roulements. Quelqu'un a-t-il déjà dû se fournir en roulements, car sur leur site c'est le desert à ce sujet.

Merci Dédé pour le coup de la colle néoprène, mais là ou c'est situé, je ne pourrais plus démonter le train roulant, donc je vais tenter une vis un peu plus grosse.

yoda76 a écrit:

Je vais téléphoné chez Rueil Modelisme la semaine prochaine, pour voir si il y a moyen de trouver des roulements. Quelqu'un a-t-il déjà dû se fournir en roulements, car sur leur site c'est le desert à ce sujet.

J'ai déjà changer les roulement de mon SCX10 car j'avais laisser sans nettoyage après un gros bain de boue.

Mais ce n'est que le kit complet : http://cgi.ebay.fr/Axial-AX10-SCX10-Ball-Bearing-Set-ABEC3-/250798030728?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3a64ba3f88

Merci Nicolas, en fouinant sur la bay, j'ai trouvé les roulements qui me manquaient, et à l'unité, de plus ils sont étanches, je me demande même si je ne vais pas remplacer les plus exposés.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370599918569&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

yoda76 a écrit:

je me demande même si je ne vais pas remplacer les plus exposés.

si tu as l'occasion de le faire avant de tout monter pour rouler, ce ne sera que mieux pour l'entretient futur, et la longévité de la trans

(c'est ballot de tout devoir démonter pour changer un roulement grippé)

Comme j'ai un pas de vis foiré sur mon boitier d'essieu, j'ai donc chercher une pièce pour la remplacer, et j'ai trouvé ceci, sur la bay, les pièces sont magnifiques, mais je me demande si çà peut réellement se monter sur mon dingo, y'a un truc qui me chagrine, c'est le 2.2 dans l'annonce, qui peut m'éclairer sur ce que çà veut dire?

Enfin si çà peut aider quelqu'un, ou si certain veulent se faire plaisir, je mets les liens, de quoi rendre votre scx 10 indestructible ou presque

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130650428016&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130620841847&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

2.2 et 1.9 sont la taille des jantes.
Donc se serais a l'axe des pivots que ça pourrait gêner.

Mais ça ce monte sur un SCX10 en 1.9.
La preuve : http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/311077731.htm?ca=12_s


Par contre ça ne sert a rien.
J'ai jamais casser un seul pont Que ce sois sur mes 4 scales dont un de 7,5 kilos.
Ou sur mon crawler, qui est équipé exactement des même ponts.

Lors de mes recherches sur ebay, je suis tombé sur ceci:
http://cgi.ebay.fr/Novak-Rooster-Crawler-55T-Terra-Claw-Motor-1844-/170717100065?pt=RC_Modellbau&hash=item27bf883821

Comme c'est à l'étranger, donc difficile pour les éventuels retours dû à un soucis,
est ce que c'est vraiment fiable comme variateur, pardon si c'est stupide comme question, mais je débute en crawler

yoda76 a écrit:

Lors de mes recherches sur ebay, je suis tombé sur ceci:
http://cgi.ebay.fr/Novak-Rooster-Crawler-55T-Terra-Claw-Motor-1844-/170717100065?pt=RC_Modellbau&hash=item27bf883821

Comme c'est à l'étranger, donc difficile pour les éventuels retours dû à un soucis,
est ce que c'est vraiment fiable comme variateur, pardon si c'est stupide comme question, mais je début en crawler

C'est LE variateur de référence.

Bien çà y est j'ai reçu toutes les pièces qui me manquaient, les roulements, la boite d'essieu, et j'ai commandé aussi mon variateur, je vais pouvoir reprendre le montage, je vais même essayer de faire quelques photos.

Le montage est quasiment terminé, mais j'ai un soucis avec mes suspensions, elles sont très très dures, je pense que je n'ai pas fait correctement la manip pour les remplir, d'ailleurs il y a certainement une méthode pour les remplir correctement à coup sûr, qui pourrait m'aider sur ce point, d'avance merci pour votre aide.

si ta suspension est trop udr c'est que t'a mit trop d'huila d'amorto pour les rendre plus souple enleves-en un peu et remet les pour voir si cela te convient.

C'st juste un réglage de remplissage d'huila d'amortos

Merci pour la réponse, je test çà demain.

Inutile de remplir complétement.
De toute façon a la vitesse de nos scale, sans huile tu ne vois pas la différence.

Pour la technique de remplissage c'est comme n'importe quel RC.
Tu met de l'huile jusqu’à la moitié.
Tu remonte et descend la tige plusieurs fois pour remonter les bulle.
Tu compléte d'huile ensuite jusqu’à 5 mm du haut
Tu remonte la tige de l'amortisseur.
Tu met le caoutchouc puis le bouchon.

Tu a du remplir d'huile la tige sortie.
Il y le volume de la tige en huile en trop lors de la compression.

Bien, çà y est le montage est terminé, j'ai refait le remplissage des amortisseurs, correctement cette fois ci, et c'est nettement mieux, merci pour vos précieux conseils.

Voilà le débattement que j'avais ce matin:



Sur la photo, on voit que la roue avant ne touche pas dû à un amortissement trop dur.

Et voilà le débattement actuel:







Et juste pour le plaisir, une photo ou deux de mon Dingo, mais encore sans peinture, car je ne sais pas encore trop quoi faire, peut être un bi-ton mais rien est sûr:





Et maintenant, je vais encore vous ennuyer avec une question à la c*n ( c'est ma spécialité ), j'ai lu sur le forum que sur les moteurs, on devait souder trois condensateurs sur le moteur, un sur le + et sur la cracasse du moteur, un sur le - et sur la carcasse, et un entre le plus et le -, jusque là j'ai bien compris, mais qui pourrait m'expliquer l'intérêt et surtout sur la photo ou je dois souder sur la carcasse étant donné que le moteur est peint donc difficile à souder, ou alors j'ai encore rien compris.



Encore merci pour votre aide et surtout votre patience.