SCX10 Axial - Le Def du Grincheux

Salut les gars !

Merciiii

Oui en effet la barre vient en contact avec le pont...
Je n'ai pas l'impression quelle s'écrase contre, mais vient
juste en contact sans vraiment forcer sur l'ensemble.
J'ai juste régler un peu le trim pour laisser 1 petit millimètre de marge,
Du coup un peu moins de rayon de braquage mais en attendant ça le fait.
J'ai l'intention d'en faire une autre, histoire d'avoir mon stock de pièces de rechange.

Ce matin j'ai commencer les supports d'amortisseurs en Alu 4mm...
Je n'en suis qu'au premier et il reste encore du travail dessus !



La première pièce, qui n'ira pas sur le SCX
(c'est la pièce d'entrainement...Vu que j'ai rater mon perçage, j'ai glisser avec ma perceuse ! Grrrr)



Le Scx était de sortie en fin d'après midi...
La météo, un brouillard dense et un terrain gras avant la zone de trial,
qui recouverte de mousse n'ayant jamais vu un Scale passer par là...

C'était simplement magique !

Pas de photos de cette sortie, j'ai pris la caméra mais avec cette météo,
je doute que les prises soit agréable à regarder, dommage.
Juste une photo du retour au stand...


Wééééééééé du graaaaaaaas !!!

Bonsoir,

je me permet un double post pour partager l’avancement
sur le Châssis. Un petit ré-agencement de l'électronique.
Peut être "provisoire" selon l'adaptation de la carrosserie du Def,
à voir quand il sera là.





Pour finir, un vieux réglet en guise de protection...



Le poids sans carrosserie avec 2 accus à bord : 2200 gr
Trop lourd peut être ?

Le support d'amortisseur que j'ai commencer à finit en cale, lors
d'une mise en place à blanc, je n'ai pas apprécier la forme général.
Je me suis dessiner quelques gabarits de forme différente
mais je n'ai pas encore fait mon choix.

Voila pour l'instant, il est prêt pour partir à la découverte de son
nouvel environnement... La montagne !

salut

2.2kg non pas trop lours
pour la carro du def sur le scx10 moi j'avais mis l'accus de traver sur le devant derrière les amortos,(sous le tableau de bord du def)et mon eclectro sur le derrière,bon je n'est pas la parte arrière de l'habitacle non plus

bon courage pour la suite

2.2kg??? bah petit joueur!
non ce n'est pas lourd du tout! quand je vous tchoupy et ses 5kg de memoire, le tiens fais poids plume!
Idem, ma jeep compactée fais plus de 3kg.... tu as encore de la marge!
Belles bidouilles en tout cas, a voir sur le terrain si efficace

Salut !

Ah ça va alors !!!
Je vais pouvoir me lâcher au dessin sur ma plaque

Pour ce qui est de l'efficacité sur le terrain,
un petit quart d'heure de roulage dans le jardin mais en nocturne.
Alors je ne sais pas ? Déjà... Ce n'est pas "pire" donc tout va bien !
Mon soucis avec le contrôleur au début, ne venait que de moi...
J'ai enfin compris (enfin je l'espère) comment ça fonctionne !

EDIT:

Entre temps, montage à blanc d'un support d'amortisseur (un essai)
Encore rater mes trous (faut que je m'équipe d'une perceuse à colonne)



J'ai fais plusieurs points de fixation pour pouvoir jouer sur la rehausse...
Normal, + 5mm et + 10mm.



à part ça, je viens d'observer que mes amortisseurs me font déjà défaut,
Ils se compriment mais ne se détendent plus sous le poids de l'engin !
Bon et bien il faut que je commande soit des amortisseurs digne de ce nom
soit des ressorts plus ferme.

Yop, merci à vous @ plus

tres sympa tes support d amortisseur

C'est du beau boulot

salut
ne regarde pas tes amortos en statique c'est trompeur......
regarde plutot sur le terrain car en evolution il se peut que cels devienne plus realiste...
je monte mes engins en droop et la detente se fait bien meme avec des engins proche des 4kgs...
et je met les ressorts les plus souple possible....le camion repose sur des ressorts de XC/CC01 et 8kgs500 sur la balance....
allez courage c'est du bon boulot...
a+

je te rassure moi les ressort avec le def90 se comprimé mais avais du mal as remonter,essaie de joue sur le vissage de la ptite bague pour voir

Merci pour les compliments,
ça me rassure pour les amortisseurs,
je vais voir comment ils se comportent une fois le Scale bien avancé.

Pour ce qu'il en est des supports, je n'était pas convaincu,
je suis entrain d'en faire d'autres, j'ai juste changer ma façon de faire.
On ne réussi pas toujours du premier coup et je comprends maintenant
pourquoi mon père recommençait plein de fois ses pièces sur les bateaux !

Le perçage de précision n'est pas mon fort ces jours ci !
Même en pointant ma pièce j'arrive à percer à coté de mon traçage... Mhhhhhgrrrrrr

Pas grave, on recommence jusqu'à ce que ce soit nickel




@ plus !

Bonsoir,

je laisse de coté mes supports pour essayer résoudre un soucis
qui revient systématiquement lors de chaque sortie !

La petite vis qui maintient le cardan sur la transmission...
J'ai beau la resserrer en veillant qu'elle repose bien sur l’ergot,
je me retrouve chaque fois en propulsion ou en traction après quelques
tours de roues ! ça devient pénible à force.

Je me demande si ça pourrais le faire en perçant de part en part
et en y mettant un boulon/écrou à la place ?

salut, pour ton probleme c 'est rien un boulon de 3 bien couper sufirat.

je l'ai fait aux 4 sur le mien

salut moi j'ai fait ça depuis plus de prob

sinon petite modif du jour
perçage du pignon d'ataque en sortie de pont avant+ arrière

plus les sortie de boite


comme ça plus de risque de desserrage

c'est sur la sa va plus bouger.

ahn ben ça je suis tranquille
j'ai juste repris le System de chez tamiya

Salut, merci à vous !

C'est bien à ça que je pensais,
je m'y colle sans attendre la prochaine crise de nerf !

Ayayahhhhhh c'est pire qu'un Lada Niva ce truc !!!
ça roule bien qu'après 200 modifs en tout genre ???

:lol!:

pas compliquer faut juste une perceuse a colonne et voilou,bon faut percer droit aussi mais c'est pas ton fort j'ai cru comprendre

:lol!: d'habitude si ça va bien !

La colonne y en à pas, on va y aller comme ça... à l'arrache !!!

Tiantian a écrit:

Ayayahhhhhh c'est pire qu'un Lada Niva ce truc !!!
ça roule bien qu'après 200 modifs en tout genre ???

Plein toi pas, tu n'a pas un RC4wd ou un losi

Les amortisseurs d'origine sont très bien.
Pas obligé que le scale sois constamment en butée haute des amortisseurs.

Pour les cardans, du frein filet, un bon serrage, c'est garantie a vie.

Le perçage est une solutions monter d'usine sur le wraith.

Oh il y à pire que ça ?
Gloups suis refroidis là !

Arf c'est ok pour les cardans... Enfin !

Il faut que je bricole avec radio zen, ça va de suite mieux !
http://www.massage-zen-therapie.com/radio-zen/

La fiabilité dépend de la façon dont on utilise les scales , chez moi il y a deux honchos, un ax/TCS, un RC4wd, un CC01,un high lift, un losi ... et aucune casse

Salut scan...
Je n'en doute pas,
pratiquant également le TT à l'échelle 1, je suis conscient du phénomène.
Dés lors que l'on quitte les chemins carrossable, la fiabilité se réduit aux mesures des difficultés
et c'est au pilote de ménager sa monture et sa mécanique.

La source de ma frustration et de mes petits excès de colère envers
mon scx, est qu'il me cause les pannes avant même...
De m'avoir montrer de quoi il est capable !
Autrement, je ne m'en prendrais qu'à moi même me disant que je l'ai chercher.

Il est encore a fiabilisé pour l'usage que je le destine,
rien n'a encore cassé, juste des vis qui se desserrent alors que je les avais préalablement toute resserrer,
évidement, pour le faire exprès, cela m'arrive à 1h de marche de chez moi et une fois de plus...
J'étais parti sans mes outils !

Alors voila, même si je donne parfois l’impression de détester mon scx
en m'exprimant d'une certaine manière, n'y voyez pas de haine ou un dégout quelconque...
Madame me répète souvent, que je suis un râleur né !

Je crois qu'il va falloir vous y faire car mon scale et moi...
C'est le début d'une grande histoire d'amour.

Amicalement, Tiantian




Photo:
Carrosserie du Dingo en cours de modification pour la version "Extrême".
(on restera plus sage avec celle du Defender en ABS)

scandenfreud a écrit:

La fiabilité dépend de la façon dont on utilise les scales , chez moi il y a deux honchos, un ax/TCS, un RC4wd, un CC01,un high lift, un losi ... et aucune casse

on les voie jamais rouler










(pas taper hein)

tchoupy57 a écrit:

scandenfreud a écrit:

La fiabilité dépend de la façon dont on utilise les scales , chez moi il y a deux honchos, un ax/TCS, un RC4wd, un CC01,un high lift, un losi ... et aucune casse

on les voie jamais rouler (pas taper hein)

Vain diou , viens en Charente petit scarabé à langue fourchue .





:lol!: :lol!: :lol!:

hé tchoupy ! emmène le calumet