probleme variateur axial

Bonsoir
j ai voulu rallonger le cordon 3 brins entre le vario et le recepteur .(variateur axial nouveau modêle avec Drag Brake )
Radio 2.4 ghz .
et depuis je n ai ni marche avt ni marche arriere .
j ai inversé les prises sur le recepteur pour voir ci c est celui ci qui deconne mais non il est ok j ai de la direction suur les 2 voies .

Alors ma question : y a t il une contre indication pour rallonger ce cable car je ne comprend pas ( j ai bien respecté les polarités )

Merci d avance
...David...

pour info :
il fonctionnait trés bien avant , il est neuf ( 5 minutes d utilisation )

il y a certainement un mauvais contact sur le fil orange, le marron et le rouge sont pour l'alimentation, si ton récepteur est alimenté par le variateur c'est qu'ils sont bons, il ne reste que le orange qui est le signale pour la marche avant et arrière, verifie ca.

ok dac j y vais de ce pas .
Merci

après 1 h de galère :affraid: c est OK , ça remarche ;
j ai dessoudé le cordon d origine coté vario , j en ai refait un et ressoudé tout ça et ça fonctionne nickel .
Merci pour l info Totof .

salut

petite questin; ton vario c'est le AE2 axial?

est tu satisfait de sont fonctionnement?

je voudrais remplacer le mien mais je ne sais pas quoi prendre.

merci d'avane pour ta reponce

66seb0213 a écrit:

salut

petite questin; ton vario c'est le AE2 axial?

est tu satisfait de sont fonctionnement?

je voudrais remplacer le mien mais je ne sais pas quoi prendre.

merci d'avane pour ta reponce

Je l'ai et pour l'instant j'en suis satisfait , mais ça ne vaut pas un rooster crawler de chez Novak !

scorpio a écrit:

ok dac j y vais de ce pas .
Merci

après 1 h de galère c est OK , ça remarche ;
j ai dessoudé le cordon d origine coté vario , j en ai refait un et ressoudé tout ça et ça fonctionne nickel .
Merci pour l info Totof .

il n'aurait pas aimé le bout de rallonge? donc t'as fais un câble d'un seul morceau?

Bonjour

Citation :

petite questin; ton vario c'est le AE2 axial?

est tu satisfait de sont fonctionnement?

J'ai eu quelques soucis avec.

Déjà pour arriver à le régler d'une part, même en boutique ils avaient renoncé ...

Et ensuite parfois pertes des réglages : chez moi drag brake paramétré à 4/6, et une fois sur le terrain, plus du tout de frein moteur. Le pire : changement de batterie et hop envolées les marches AV et AR. Bon ben je jouais à tourner les roues sur place ;=)

Mais bon d'une part ce n'était pas systématique, et d'autre part je viens de découvrir un contact mal serré dans la prise Tamiya dudit vario. Peut-être donc qu'il se mettait en sécurité lors de micro-coupures ?

oui , c est le AE2 avec drag brake .
cable de connection plus long soudé a la place de celui d origine .
pour l instant j ai plus bossé sur le scale que roulé avec ;
mais j ai du frein et tout a l air de bien fonctionner ( avec réglages d origine )

Citation :

Du foin pour nos vaches ! le jura indépendant !

Délire , j'adore