[ SCX10 Axial ] HONCHO est arrivé

salut tu lair de bien t'éclater avec ton honcho et c'est temps mieux pour les accus regarde la photos et le cg est correct et le poid mieux réparti a mon gout
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@++

C'est vrai pas mal le cout de la batterie pour la répartittion des masses sinon pour les jantes on fait comment il faut carrémént les changer pour des jantes lourdes ou il y a moyen de les lester autrement

avec des plombs d'équilibrage autocollants de vehicules 1/1
j'ai toujours fait ainsi, car j'en ai a la pelle au boulot

+1 ou alors avec des plombs de pêche ,ou du fil de plombs entre la jante et la mousse de ton pneu

Ok super vous avez de bonnes idées les gars

Bonsoir,

J'utilise des barres de étain/plomb pour souder les gouttières. Il suffit de l'aplatir un peu au marteau pour lui donner la forme voulue par rapport à l'intérieur de la jante. je l'enroule et je la maintien en place avec du scotch américain. Cela n'a jamais bougé.+

@

tu va chez un marchant de pneus
et tu demande des vieux plomb
et tu les glisse entre la jante et la mousse

a titre exemple
j'ai 110g par roue avant de la Deuch (crawler)
et 40g par roue à l'arrière
et sur le Pinz (scale)
80g par roue a l'avant, rien au milieu et 20g par roue a l'arrière

Moi je prends soit de l'étain soit des balles de Colt 36

Je crois que j'ai déjà grillé mon varaiteur il fait bien les bip sonores au démarages puis le voyant vert clignote en continu et du coup plus possible de faire tourner le moteur

n'y a t'il pas un bouton reset pour le reparamètrer

je sais pas c'est possible je vais aler voir ça de suite

A première vu il n' y en a pas

le reparametrage radio se fait au recepteur, il faut que tu ouvre le boitier noir.

sinon, c'est beau un deballage de carton !!

> verifie le serrage de tes noix de cardans en sortie de transmission moteur

> je trouve sympa la disposition de l'accu en travers du chassis, mais c'est carrement pas pratique pour monter des interieurs d'ailes / garde boue ... et pour rouler dans la boue ou la flotte sans soucis, c'est INDISPENSABLE.

Après reparamétrage de la radio j'ai toujours le voyant du vario qui clignote vert en continu

ce n'es pas le neutre de ta radio qui est simplement mal réglé? ou alors ton recepteur qui deconne?

non car ça le fait la même chose radio allumé ou pas

donc c'est surement ton recepteur.... essay avec une autre radio

même si le servo de direction fonctionne c'est possible?

J'ai essayé avec un autre récepteur et autre radio le problème est le même le servo de direction fonctione mais pas le reste mon kit éclaireag s'allume bien mais mon vario clignotte toujours en vert

J'ai également branché le moteur en direct sur la batterie il fonctionne

J'ai branché un vario de moto et ça marche enfin la marche avant bien sur donc le problème vient bien du vario j'en ai commandé un autre

il a du prendre l'eau :geek:

oui lors du nettoyage probablement

du coup j'en ai achté un moins cher a 50€ Speedstar 2 Speedo Crawler RS135 Robitronic

ils sont bien moi j'ai l'ancien modèle