PINZGAUER 712 Summit 1/4

petite avancé de la semaine

reprise de la partie supérieure de l'arceau
fabrication du par-choque Av
les poignées de portes fonctionnelle

je vais peut etre posé une question bete mais y'a pas de toit de prevu dédé ?

pas pour l'instant, mais c'est pas exclu 

Mise en place de l’éclairage
l'arceau en alu n'est là que pour voir se que ça donne
et aussi savoir se qu'il me faut en longueur pour l'arceau acier




bon, les veilleuses sont a changé

et puis se fut la premier sorti en temps que Pinzgauer
mise a part le pignon de la 2eme trans qui tourne dans le vide
y'a pas de frein

Oh me...de 

On est tous super content qu'on fait les premiers tours de roues de nos créations mais quand ça ce termine comme ça c’est pas cool.

Le pignon qui tourne dans le vide, c'est dut à quoi ?

aie, l'arbuste à gagné

pas cool de faire autant de casse.
je me mets à ta place, et ça me ramène à la sortie de dimanche dernier ou j'ai bien ruiné mon scale

gros taf en perspective pour que tu répare les dégâts
bon courage

me.de alors 

encore des heures sup ...

il a l'air bien suspendu et ... gros 

le pignon a du se desserré dans le choc

C'est juste le ressort du sélecteur de vitesse qui reviens pas bien

pour la carro, c'est pas grave, faut juste la recommencé

et pour le coup effacé les petits défauts

et j'ai apprit un truc
pour roulé cette machine faut un vrai arceau et de la place

c'est c*n pour cet accident  :bmegaoups: par contre ... on se rend bien compte de la taille du "joujou" 

faut peut être rajouter un frein à disque sur la trans pour arrêter le bébé
ou alors faut un vrai "drag-brake", mais là c'est un gros contro avec un gros BL, donc pas le même budget

Juste une question ,il fait quelle taille ? 

c'est costaud un laurier 


courage dédé vu que tu va la refaire autant lui rajouter un toit pour rigidifier la cabine !

faut le faire en tôle de 5mm   ou couper l'arbre 

érick 15 a écrit:

faut le faire en tôle de 5mm   ou couper l'arbre 

moi je dit, grenade !

Soyann a écrit:

moi je dit,  grenade !

Eric49 a écrit:

faut peut être rajouter un frein à disque sur la trans pour arrêter le bébé

très bonne idée, mais comment faire :?:

DarkiiDen a écrit:

Juste une question ,il fait quelle taille ? 

Longueur 1,20 m
largeur 0.45 m

en attendent, c'est auto-ecole obligatoire
roulage et roulage et roulage obligatoire avant la nouvelle carro

voici ma limousine pour apprendre a piloté se monstre
la deuxième photos pour vous rendre compte de la bête

Le pare chocs serait-il pour une revanche avec le laurier ? 

pour le frein à disque, je vois ça possible que sur le cardan de trans
et c'est pas si compliqué à faire, en récupérant un vieux système de freinage de TT 1/8 ou autre, ça se pose presque tout seul
le plus dur sera le système d'anti-rotation du disque sur l'axe tout en le laissant un minimum libre

tout les disques que j'ai vu (pas beaucoup) avais un troue carré plus gros qu'un axe de cardan

Dédé a écrit:

tout les disques que j'ai vu (pas beaucoup) avais un troue carré plus gros qu'un axe de cardan

c'est là ou il faut trouver la solution pour rapporter ce fameux carré sur le cardan

un disque oui   mais pas pour freiner !!!!!!!


une option pour ton engin et surtout pour le laurier


" />

madmaxx a écrit:

un disque oui   mais pas pour freiner !!!!!!!


une option pour ton engin et surtout pour le laurier


" />

moi je prends (les deux), ça irait nickel sur la micro-pelle, pour faire les haies, sans se fatiguer (bon après faut ramasser quand même )

Sinon pour l'arbre il y à ça!...

le laurier va pas aimer 

je me voyais pas arrivé au Risa avec juste un banal Summit

Alors, Jeudi, j'ai refais une caisse
Vendredi, les détails
Samedi, peinture