HPI boite 3 vitesses...renseignements

Bonjour à tous;

A tous les possesseurs de boites 3 vitesses HPI...

J'ai dans l'idée de mettre une boite HPI 3 vitesses pour mon T100, mais je ne connais pas du tout son fonctionnement si ce n'est que c'est une boite auto...du moins je crois.

Je voudrais savoir:

1) Est ce que cette boite peut fonctionner sur un moteur électique? et sur quel nombre de KV?

2) Quelles sont les dimensions des axes primaire et secondaire (ou de sortie)?

3) Quelles sont les pièces à prendre pour pouvoir la faire fonctionner?(slipper ou autre...?)

4) Quel sont les rapports de boites?

5) Je ne comprends pas la différence de tarif entre les deux modèles ci dessous...?


http://www.rcteam.fr/pieces/683-hpi-boite-3-vitesse-montee-savage-87218-4944258872186.html

et

http://www.rcteam.fr/pieces/1808-hpi-boite-3-vitesse-montee-savage-x-87257-4944258872575.html

Et tous autres conseils serons les bienvenus...


Merci à tous...

TITOUNE69

Yop,

J'en ai jamais vu monté sur un savage électrique, et pourtant j'ai vu un paquet de trucs avec ce modèle
Les vitesses changent automatiquement et c'est réglable, mais je suis pas sur qu'on puisse descendre suffisamment  pour l'adapter à un crawler

boite de vitesse automatique pas du tout fait pour un scale, sauf pour un dragster 

salut  je connais pas cette boite , mais si c'est le même principe que celle sur mes 1/4 je sais comment ça marche   quand ton moteur atteint son régime max en première , la deuxième s'enclenche et ainsi de suite . le pignon du rapport passé se met en roue libre . comme dit Eric ça peut pas marcher sur ton T100 a moins qu'il tourne a 30 000 tours minute 

un 2000 kv fait bien si je ne m'abuse 2000Tours pour 1 volt?
donc un 2000 kv sous 6 S 44400 tours c'est bien cela ? donc les 30000 tours requis meme sous charges sont bien requis Non?...ou alors je ne comprends plus... 
 

Car comme mon premier 6x6 je démultiplié après la boite sur les ponts de 3.1 tours /1 tour.et il me reste encore une démultiplication  entre la boite et la boite de Transfer ou je peu mettre le ratio que je veux...
D'où cette idée de mettre une boite auto...


Merci de me dire si je me trompe...? :bsnif:

perso... je sais plus  :bcrasy:trop technique pour moi 

même si tu démultiplies un max derrière, ça va pas être super "souple"
ça va plutôt être violent
perso je ne mettrais pas de boite de vitesse automatique, c'est juste bon pour les engins qui envoient du lourd
une boite de vitesse manuelle oui, genre la Tamiya 

Oui mais je vais simplement en faire de la purée de la Tam Tam...

 Poids mini de 20 kg  environ 1.30 m de long et 0.50 m de large...

Ma chaine cinématique est en diamètre de 8 mm et mes cardans en 10 mm de diamètre donc des combos en 3.2 mm ou même 5 mm de diamètre de sortie moteur ca va fumé...2x 3S ou+ mini... 
 


En fait je cherche une boite 2 ou trois rapports type RC4WD XXL et je veux un rapport très court, un moyen pour les passages en force, et un long pour les ballades... si vous avez des suggestions d'autres possibilités... je suis preneur

Eric49 a écrit:

même si tu démultiplies un max derrière, ça va pas être super "souple"
ça va plutôt être violent
perso je ne mettrais pas de boite de vitesse automatique, c'est juste bon pour les engins qui envoient du lourd
une boite de vitesse manuelle oui, genre la Tamiya 

Oui je suis d'accord avec toi sur le cote pas souple, mais le cote automatique n'est pas une obligation, c'est juste qu'on en trouve et en manuelle on trouve rien...


Ou alors une boite de perceuse mais en acier car j'ai démonter une perceuse sans fil et que du plastoc sur les premiers pignons...
Mais quel modèle de perceuse pourrais me convenir en 2 vitesses mini...?????

sur mon land de 17 kilos, j'ai mis le moteur et "le convertisseur de couple "d'une visseuse ça me fait 2 vitesses   longue et courte ! avec un max de couple en vitesse lente  il y a sûrement mieux 

vu comment t'es parti sur ton projet, je me demande si tu ne dois pas aussi plancher sur une boite perso
en la faisant toi même avec du pignon costaud, tu es sur d'avoir une boite deux ou trois rapport qui tient la route, si tu veux aller plus loin, tu peux aussi intégrer la marche AR
sinon, en boite auto costaud, il y celle du LOSI LST/LST2/LSTXXL/AFTERSHOCK, qui a aussi la particularité d'avoir une marche AR mécanique et un rapport court et un long en plus de la boite auto
j'avais mis un servo pour pouvoir passer du long au court de la radio (d'origine, c'est manuel sur la boite)

Eric49 a écrit:

vu comment t'es parti sur ton projet, je me demande si tu ne dois pas aussi plancher sur une boite perso
en la faisant toi même avec du pignon costaud, tu es sur d'avoir une boite deux ou trois rapport qui tient la route, si tu veux aller plus loin, tu peux aussi intégrer la marche AR
sinon, en boite auto costaud, il y celle du LOSI LST/LST2/LSTXXL/AFTERSHOCK, qui a aussi la particularité d'avoir une marche AR mécanique et un rapport court et un long en plus de la boite auto
j'avais mis un servo pour pouvoir passer du long au court de la radio (d'origine, c'est manuel sur la boite)

 je ne trouve rien sur cette boite...???LOSI LST/LST2/LSTXXL/AFTERSHOCK
Trop compliqué pour moi d'en faire une à cause des axes et pignons (alésage) qui sont coulissants...

Et si je mettais 2 moteurs, 2 boites RC4WD qui sont en parallèle et qui se rejoigne sur ma boite de transfert...? en 3 S le problème c'est le prix de tout ça...

Et la boite d' un summit ça irait pas ?????

Je ne connais pas...

Un peu légère la boite du Summit à mon avis