Axial RR10 Bomber: Besoins conseils optimisations & fiabilisations

Bonsoir à tous,

comme indiqué dans ma présentation, je découvre le RC avec un Axial RR10 Bomber. Pour faire simple, ce modèle s'apparente à un Yeti avec un pont avant de Wraith .

Vu qu'il n'y a pas de sous rubrique RR10 (mais j'espère que les admins vont faire ce qu'il faut), je dépose ce post dans "Wraith" !

J'aurais besoin de quelques conseils pour l'optimiser et le fiabiliser, sachant que je ne souhaite pas (à ce jour ...) en faire une bête de concours (que ce soit en terme de perfs ou d'esthétisme) .

Après les 1ers essais, je pense surtout à le rendre plus précis en comportement (j'ai l'impression de "flottements") et à l'optimiser pour le franchissement (passage de marche, montée/descente, ...) .


Du coup, je pensais dans un 1er temps l'équiper avec:
- une barre de direction SSD ("Barre de direction Titane Wraith SSD")
- des bras et tirants arrière plus rigide ("Bras de suspension alu SSD" & "liens suspension supérieure Yéti Vanquish")
- (pas de changement de tirants sur l'avant pour ne pas trop "rigidifier")
- des couples coniques moins longs pour grimper aux arbres (2 "Set pignon renforcés 43T/13T Axial").

Et pis, c'est tout :study: (ça commence déjà à couter).

Suis-je bon ou je mets l'argent où il faut pas :face: ? Qu'en dites-vous ?

Au sujet des couples coniques, j'ai vu que certains mettaient du 38/13 devant et 43/13 derrière. Sachant que l'engin est tout en différentiels bloqués, je comprends mal comment on peut avoir des couples différents entre l'avant et l'arrière . Qu'en dites-vous ?

Merci par avance de vos lumières, expériences et conseils .

@+

La différence entre le couple avant est arrière 
Et si tu veut plus de traction ou plus de propulsion

je l'aime bien se petit Ultra4 Bomber


déplacé dans la nouvelle section: https://www.rc-scale-trial.net/f100-axial-rr10-bomber

déjà un rr10 ! hâte d'avoir ton avis dessus 

Siimon a écrit:

déjà un rr10 ! hâte d'avoir ton avis dessus 

idem


des photos aussi ça serait cool

le pont AV qui va plus vite sert a eviter le cabrage en monté verticale

c'est plus sur un pur crawler et toi, c'est un Ultra4, c'est speed

l'avantage aussi d'avoir une démultiplication plus grande dans les ponts est de diminuer le TT

Soyann a écrit:

je l'aime bien se petit Ultra4 Bomber


déplacé dans la nouvelle section: https://www.rc-scale-trial.net/f100-axial-rr10-bomber

Oh, cool, une nouvelle section pour le Bomber .

Merci M'sieur l'Administrateur .

Soyann a écrit:

Siimon a écrit:

déjà un rr10 ! hâte d'avoir ton avis dessus 

idem


des photos aussi ça serait cool

J'ai pas beaucoup tourné encore et n'ai pas de référence (autre que mon vieux Dictator) pour avoir un avis très critique ou pertinent.

Mais je le trouve génial pour l'usage que je veux en faire: plus rock crawling que speed .

Les photos vont venir (faut juste que je pique le smartphone de mon fils parce qu'avec le mien, les photos sont trop pourries).

@Dédé,
je me gourre peut-être, mais je trouve que le Bomber, c'est pas forcément que pour du speed. Sans barre stab à l'arrière (c'est une option), il me parait plus apte au rock crawling qu'au speed.

En ce qui concerne les explications sur l'intérérêt d'avoir des rapports de pont différents, c'est très clair . Merci à vous.

Si j'ai bien compris, pour mieux passer les marches et avoir moins de cabrage (comme j'ai pu le constater l'autre jour), je dois mettre du 38/13 devant et 43/13 derrière. C'est bien ça   ?

Par contre, je me demande toujours comment ça peut tenir le coup: sachant que les diff sont bloqués, je vais avoir deux roues devant qui vont tourner à 20 km/h (chiffres au hasard) et deux à 15 derrière. Ca va forcer quelque part, c'est pas possible autrement !

un dig te serrai plus utile, je pense

Belle acquisition

Pas trop retour pour l' instant sur ce rr10

Ce que j'ai vue pour l'instant avais souvent les suspates et le servo de changé, Le link arrière soit en alu ou avec les renforts du yeti...

Pour la barre de direction en effet faut mieux aussi changer... tout comme les link en faite tu gagneras en précision

Pour le reste à toi de voir selon ou tu roule et ton style de conduite...  il y a tellement de possibilité

Changer les pignons n' a pas de grande utilité et ne sera vraiment pas agréable lorsque tu voudras rouler un peu.... surtout en 3s

Le rr10 est un ultra 4 fait pour grimper mais pas comme un crawler lentement, c' est fait pour grimper un peu plus en force et vigoureux  en suite rien n' en pêche de le faire lentement

Dédé,
je ne suis pas certain de bien maitriser le sujet du DIG .

Est ce que cela joue le rôle de différentiel central sur la "boite de transfert" (répartition donc entre pont avant et arrière) comme sur un 4x4 (du coup, j'ai plus mon problème de roue avant qui va plus vite que l'arrière) ?

Ou bien cela permet de désacoupler, au niveau de la "boite de transfert", la transmission vers  un pont (du coup, sur plat, je roule qu'avec le pont avant ou qu'avec l'arrière) :bsnif: ?

ca te permet de choisir entre 4x4, 2x4 traction et 2x4 traction avec le pont ar. bloqué.

@Gicab,
merci beaucoup pour tes conseils et retours .

Du coup, je pense ne pas trop me gourrer sur mes choix d'amélioration. Peut-être les links avant à rajouter en effet (mais je ne les ai pas trouvés dans les boutiques françaises).

Et pour les rapports de pont, faut que je réfléchisse ... à voir .

Suspates: on verra plus tard. Servo: je vais attendre que celui d'origine lâche .

@Slimon,
merci pour l’éclaircissement sur le DIG . Ca peut être une solution adaptée !

A+

En effet je regardais un peu et la plus part du temps tu as un set de link complet pour wraith

Si non tu peux aussi les faire toi même c' est très simple à faire

https://www.rc-scale-trial.net/t3743p195-axial-wraith-kit#149627

Tube de 5mm comme moi ou 6mm

Gicab a écrit:

En effet je regardais un peu et la plus part du temps tu as un set de link complet pour wraith

Si non tu peux aussi les faire toi même c' est très simple à faire

https://www.rc-scale-trial.net/t3743p195-axial-wraith-kit#149627

Tube de 5mm comme moi ou 6mm

Merci Gicab, mais oui à priori, que des sets complets .

Après, j'ai l'option des options Axial qui me permettent de n'acheter que les pièces du pont avant, mais bon c'est presque aussi cher que la totale chez Vanquish (et en plus, semble plus avoir de réf. Vanquish de dispo).

 ... Sinon j'ai vu des Alu Gun metal de RC4WD qui me reviennent au même prix que les options Axial Pont avant ... mais je sais pas, elles m'inspirent à moitié :bmouais: .

Quant à l'option home made, avec 2 mains gauche, j'oublie

Tien j' ai vue ça ce matin j' ai pensé à toi

http://supershafty.com/axial-bomberyeti-rr10/432-rc4x4-bomber-6pc-link-set.html

Sympa d'avoir pensé à moi, Gicab .

C'est génial car y a les 4 tirants pour le pont Wraith à l'avant et les 2 arrière pour Yeti .

Mais vu les FDP, j'oublie. Par contre, je suppose que d'autres vont se mettre aussi à proposer des kits mixant wraith et yeti. Et ça, c'est TRES BONNE NOUVELLE .

En passant, je suis surpris en regardant différentes boutiques en France ou USA que certains produits comme Vanquish soient "sold out" ... Ils préparent de nouveaux produits ? Ou bien, ces marques sont souvent en rupture de stock

Bon, finalement, après avoir fouillé sur le web et prenant en compte vos conseils ainsi que les infos que vous aviez trouvées (merci, entre autres, à Gicab  ), j'ai retenu (commandé sur Fa...R.):
- pignons 38/13 pour devant et 43/13 derrière (ref Axial AX30402 et AX30395)
- barre de direction SSD (ref SSD00021)
- bras arriére Vanquish (ref VPS07351)
- link arrière Vanquish (ref VPS07201)


Je verrais pour le stage 2 le cas des links avant ... et en stage 3 servo/moteur/esc ...


Les photos avant / après stage 1 sont pour bientôt .

Bonjour,

donc commandé "stage1 perso" mercredi soir ... reçu ce matin . (Sont forts chez Fa....R. ).

Voici le contenu de ce "stage1 perso" :


Je suis surtout impressionné par la qualité des Vanqusih . Je comprends maintenant qu'on y prenne goût  (d'ailleurs, j'ai vu ce matin que ces options Vanqusih n'étaient plus en stock chez Fa....R. . J'ai pris les derniers ).

Avant de monter tout cela, je refais une sortie pour bien me remémorer "avant" et voir avec la différence avec "après".

Autres photos à venir donc ...

A+

VP c'est top, rien à redire

Salut,

Belle machine et belles pièces. C'est quoi la référence des liens inférieurs arrières?

Salut,

link arrière Vanquish : ref VPS07201.

De belles "pièces" alu

Oups, pardon , tu parlais des bras inférieurs (et non des links), donc

bras arriére Vanquish (ref VPS07351)

MERCI;)