cc01 unimog

bonjour je vouler savoir si il y a une différence entre le cc01 land et le cc01 unimog car je voudrer en acheter un merci

prend un scx10 non sans rigoler, il me semble que rien ne differe les 2 si ce n'es la coque...
Si quelqu'un peu confirmer

il y as pas aussi la longueur?!!
edit +1000 pour le scx

ha non pas un scx lol
non je voudrai rester sur du tamiya pour les pièce et pis je ne connais pas trop axial

je ne connaissais pas axial aussi, et c'est beaucoup mieux que tamiya! au début je ne jurais que par tamiya aussi, et le destin a voulut que je craque pour un scx,maintenant mon choix est vite fait! :twisted:

oui mais bon j ai trouver un cc01 unimog pas trop chère alor je vais en prendre un car j a un projet en tete mais :silent:

bon les deux sont top quand même il y as des + et des - dans les 2 cas

pour le moins, je dirai qu'un unimog avec une triangulation, c'est dommage

tchoupy57 a écrit:

bon les deux sont top quand même il y as des + et des - dans les 2 cas

j'avais pas précisé je parlais des dif entre tam et axial

mais comme off road un grand - pour la triangulation

Et oui, et je rajouterais que même en sortie de boite, il n'y a rien de comparable entre Axial et Tam :twisted:

oui je suis dacord avec sa mais je peux aussi looker le diff avent

Eric49 a écrit:

Et oui, et je rajouterais que même en sortie de boite, il n'y a rien de comparable entre Axial et Tam :twisted:

ben la différence vient je pense que tamiya est très varié dans sa game de modèle tandis que axial est plus axé sur les crawler et scale.
c'est comme renault et porche

steven57405 a écrit:

oui je suis d'accord avec ça, mais est ce que je peux aussi bloquer le différentiel avant

Je ne connais pas ce modèle mais tout les diff sont bloquable en théorie.
Rajout d'un satellite, colle, époxy, pièces remplaçant le diff ....
Il y a plein de solution pour bloquer un différentiel.

+1 avec nico

ok merci nico je suis désoler pour mon français

rien de tel que 2 ponts, a toi de voir, soit tu craque sur du tam', soit tu continue d'economiser pour un axial, et si tu as decut, tu n'auras pas de mal a le vendre (prems' )
ok le tam' n'est pas specialement cher, mais a voir si tu ne risque pas de regretter.
Tu peux aussi mettre la coque de l'unimog tam' sur le scx! bon j'arrete parce que axial ne me paye pas pour faire de la pub (malheureusement )
A toi de voir mais hate de voir ton projet

oui aussi je me tâte pour le moment :roll:

Franchement Axial c'est hyper fiable et en plus c'est très efficace .
Mais Tam font aussi de très bon produit.

Je pense qu'il doit y avoir des marques meilleurs dans certaine catégories que dans d'autres.
Les camions Tamiya (j'en ai un) sont magnifiques.
Les scale axial sont actuellement ce qui ce fait de mieux.
Le Losi LCC est apparemment une tuerie en crawler.
Schumacher est très bon sur les 1/10 électrique .
Kyosho a atomisé la concurrence pour les courses de 1/24 .
...


Si tu veut du Tamiya, prend du Tam, c'est aussi du bon matos mais tu ne passera pas la ou passe un SCX10 de boite.
Et si tu t'oriente sur un axial je te conseille la version KIT (Honcho ou CF100) que la version RTR ou TR.

Mon scale de 7 kilo a une boite de transfert et ses ponts d'origine malgré le poids. C'est du Axial :cheers:


:flower:

écoute le père Nico......

il a l'expérience... il est aussi beaucoup plus vieux que moi..

NOnn, tapez pas trop fort !!!!

Ah, mince, je suis à peine plus jeune......

Mais danc ce qu'il dit, il y a du vrai...
Quand je pense que j'aime BCP les Tam

salut +100 avec nicolas, je roulais avant avec un cc01 ,bien depuis que jais le scx10 axial le cc01 est pour ma fille ,rien a voir le scx10 avec un bon moteur 55t bien cet du costaud :twisted: :twisted:

perso j'ai eu plusieurs XC
mais si axial à construit à l'origine un excellent franchisseur, ce n'est pas le cas du XC, plus typé loisirs et tous publics.

Maintenant le XC, en empattement très court comme je me suis fait le mien se comporte vraiment très bien et passe presque partout.

certains endroits mieux que axial, et d'autre moins.

Ces deux chassis ont des conceptions totalement différentes, d'ou la difficulté

Mais axial est meilleur sorti de boite.

De plus avec des pneus en 108 contre 88 mm, la différence est grande....

merci a vous je suis décidé je prend le axial je le commende le 10 ou le 13 mars