La suite
fabrication du support avant de la carrosserie
toujours la même recette, des chutes d'alu, un bout de plastique, un peu de chauffe pour former le plastique et voila le tout:
et le support arrière avec un peu de bois cette fois ci:
fabrication d'un treuil arrière maison!!
découpe de la carrosserie tamiya dans tous les sens, cabine, benne, éclairage arrière tout sera du tamiya mais pas comme d'origine
les premières photos tout beau tout neuf
les premières photos de la big 2011:
puis vint la fabrication de l’intérieur entièrement home made:
ensuite les différents leviers réalisés en .....................................clous
et enfin la vue avec la carrosserie:
puis après de nombreuses sorties et tonneaux les fixations de la benne ont lâché
le passage également en semi droop avec les amortisseurs d’origines
aller hop un petit bout de fond de tiroir et quelques découpes plus tard:
encore quelques découpes plus tard, un peu de récupération de chez axial (il n'y a que ça a récupérer)
je dis surement ça car je commence à sentir que certains scx deviennent plus performant que moi, ça s'appelle LA PEUR :
une dernière avec mes rampes de désensablage ainsi que mes sandows maison
ensuite montage d'un treuil maison servo hpi
j'ai même usiné un petit crochet pour le fun
pour la ficelle, de la corde de cerf volant, résistance 45kg
puis peinture du plateau arrière:
vu que la peinture de ma cabine ne tenait pas (peinture tamiya pour pvc et non lexan)
voila le résultat après un grattage de tout ce qui ne tenait pas
puis le moment tant attendu du décapage (pour de la peinture qui tenait pas, elle m'a donnée du fil à retordre)
masquage sans les masques d'origine:
peinture a l’aérographe:
et le voilà à l'heure actuelle
bon voilà maintenant je vous ai bien endormi, je vous ai raccourci la vie de mon mog
il roule et en plus relativement fiable pour le moment