Nouveau projet Ultra 4 !! p.3

en faite j'avais fait un autre capot avec beaucoup plus de relief. Mais une vraie galère à mastiquer/poncer. et une fois quasi fini je l'ai cassé, ça ma saoulé et il a volé 

du coup j'en ai refait un plus simple. ça ne se voit pas sur la photo, mais il n'est pas plat. relief au centre et au dessus de phares. J'en referai surement un plus tard, mais la je voulais avancer..

et mon capot lexan est irrécupérable 

P'têt quelqu'un à un capot de reste ?

si quelqu'un a je dis pas non 

Et en chauffant légèrement, tu pourrais augmenté le bossage central sens tout abîmer

j'adore le projet et sa coute pas cher a faire hihi

il a fait ses premiers tours de roues dans le garage ce soir !
impeccable, les suspensions marchent étonnamment bien, surtout sur les grosses réceps'
 
sinon quelqu'un a un avis sur les produit dinky rc ? j'ai vu qu'ils vendaient des capots de wraith en lexan, aux formes un peu différente de ceux d'origines

j'ai aussi commandé de nouvelles jantes, des prolines.

tetrix a écrit:

pas cher a faire

pas cher, pas cher.. bof quand même 

Les dinky rc on l' air top y a 3 modèle l'intermédiaire me plait bien j' ai bien failli faire un clic... il viendra surement prochainement... la je viens de me prendre enfin des jantes beadlock ssd

c'est surtout la qualité du lexan qui m'inquiète, mais c'est sur que niveau look ils sont top !
je les ai vu sur fanatic, elles sont belles, avec un poids intéressant ! 

tetrix a écrit:

sa coute pas cher a faire hihi

et Gmarc, il fait comment pour payer le métal, la soudure et le temps passé? tu crois quoi? qu'un châssis tube comme ça c'est 20 euros?

Soyann a écrit:

tetrix a écrit:

sa coute pas cher a faire hihi

et Gmarc, il fait comment pour payer le métal, la soudure et le temps passé?  tu crois quoi? qu'un châssis tube comme ça c'est 20 euros?

je reproche pas du tout le prix à gmarc, au contraire. c'est vrai que c'est pas donné donné, mais comparé au temps passé et à la qualité, je trouve ça très raisonnable   
Mais quand on rajoute les amortos, les jantes, ptetre des pneus, les liens.. pfiou 

Siimon a écrit:

Soyann a écrit:

tetrix a écrit:

sa coute pas cher a faire hihi

et Gmarc, il fait comment pour payer le métal, la soudure et le temps passé?  tu crois quoi? qu'un châssis tube comme ça c'est 20 euros?

je reproche pas du tout le prix à gmarc, au contraire. c'est vrai que c'est pas donné donné, mais comparé au temps passé et à la qualité, je trouve ça très raisonnable   
Mais quand on rajoute les amortos, les jantes, ptetre des pneus, les liens.. pfiou 

j'ai répondu à Tetrix... sinon je t'aurais cité


donc on est ok avec ça, la qualité c'est pas gratos

Soyann a écrit:

tetrix a écrit:

sa coute pas cher a faire hihi

et Gmarc, il fait comment pour payer le métal, la soudure et le temps passé?  tu crois quoi? qu'un châssis tube comme ça c'est 20 euros?

je parlais de cet carro j'aivais oublier de mettre la photo
 

aah d'accord, effectivement, 100% récup 

Citation :

un combo brushless

Fais attention ! Le quickrun présente un défaut majeur, le frein moteur n'est pas assez puissant, et qui fait perdre le contrôle du véhicule tant qu'il ne s'arrête pas complètement en descente...J'ai le soucis sur un 21.5T et je n'est rien pu faire même sur la programmation avec la carte...

Titoune69 a écrit:

Fais attention ! Le quickrun présente un défaut majeur, le frein moteur n'est pas assez puissant, et qui fait perdre le contrôle du véhicule tant qu'il ne s'arrête pas complètement en descente...J'ai le soucis sur un 21.5T et je n'est rien pu faire même sur la programmation avec la carte...

je n'étais pas au courant ! mais je l'utilise sans drag brake de toute façon. Mais je l'ai essayé à haute vitesse" tout à l'heure et ça semblait freiner plutôt fort.. je verrai bien dès que la pente va augmenter si j'ai ce problème ! Là il s'agit d'un 13.5t

Ton vario est bien un BL60?

Oui il freine bien, mais après il se passe une "coupure" et en descente on perd la commande AV / AR...


C'est pour cela que je suis passer sur du XERUN en 21.5T moteur BANDIT, mais un peut trop puissant je casse tous les cardans, là, j'essaye des Vanquish pour voir...

Psst ! Peut-on le voir avec des roues ?

dès que les jantes sont arrivées ( ce qui ne devrait plus tarder ) je fais ca, promis  

voila ce que m'a apporté le facteur en fin de semaine 



petite session ce matin, la terre était bien gelée









et titoune ca me le fait également, mais je peux retrouver le contrôle du moteur en reculant a fond. donc bon, pour l'instant ca ne me dérange pas trop, je verrai bien par la suite

il est très beau


et entre le châssis Axial et le châssis G-marc, t'en pense quoi du comportement ?

Super oui ! Couleur très classe !

Par contre, je ne pense pas que ces pneus soient ce qu'il se fait de mieux question grip. J'en ai et je les trouve durs, les pavés sont gros et ne "rentrent" pas bien.
Des ripsaw d'origine sont bien mieux à mon avis. J'ai de très bon résultats aussi avec les super swamper (pas xl !).
Pas trop dures tes mousses ?
Regarde ce que j'obtenais en écrasement ... (sans la batterie)

Bravo en tout cas pour la mise en beauté !

Comment fonctionne ton système de feux fonctionnant avec les freins ?

g-marc a écrit:

Par contre, je ne pense pas que ces pneus soient ce qu'il se fait de mieux question grip.

disons que c'est pas des pneus "multi-terrain"

Merci ! 

pour les pneus, ils ne sont pas excellents mais pas mauvais non plus.je compte les changer aussi mais plus tard  . Les ripsaw je ne les trouve vraiment pas scale, et les swamper tout le monde en dit le plus grand bien, mais ça ne fait pas ultra4 je trouve... donc je ne sais pas encore trop, mais j'ai vu que proline en avait sorti des nouveaux, avec un look qui me plait vraiment. donc à voir

Pour le comportement le jour et la nuit. apres les bras de twin et les piggybacks y sont pour beaucoup, mais il est clair que le gain en rigidité est très appréciable
Pour les feux, il s'agit juste d'un petit contrôleur de leds que j'avais eu pour pas cher. 

Je pense que tu peux gagner beaucoup avec de bons pneus.
Les flat iron de chez proline sont très bien aussi. Livrés avec des mousses à mémoire de forme (il me semble) qui vont très bien avec le petit supplément de poids de la cage acier. Evite la taille xl, trop gros à mon avis.
 
Il te faudra surveiller les hexagones de tes jantes Proline Titus, j'avais ça et ils s'étaient arrondis. J'ai remplacé par des Pro-Line FaultLine qui permettent de monter des hexas Vanquish.
Sinon, hyper content des jantes Gear Head, plus lourdes, elles permettent un bon écrasement du pneu.
 
Où trouver ce genre de contrôleur ?

les flat iron j'ai peur qu'ils fassent trop petits. Pour les hexa je ferai attention, merci de me prévenir !
mais des jantes lourdes correspondent pas à mon utilisation.. à "haute" vitesse et pour le travail des suspension, mieux vaut diminuer les masses non suspendues 

pour les controleurs c'est pas rare du tout, et yen a à tout les prix.
celui la c'est un mhd que j'avais eu sur rc te*m il me semble. mais le miens, les fonctions ne correspondaient pas vraiment à ce qui était écrit sur la boite. mais bon il était vraiment pas cher

Exact pour le poids des roues, tu as tout juste !
Diamètre 123 mm en taille normale et 140 mm en xl pour les flat iron.


Super terrain que tu as là !