Ressorts à lames sur SCX10

Salut à tous !

J'ai très envie de poser des ressorts à lames sur mon SCX10. Pour cela, j'ai acheté il y a quelques temps les ressorts rouges de chez RC4WD :

http://store.rc4wd.com/Red-Super-Soft-Flex-Leaf-Springs-4_p_917.html

Initialement, c'était pour un autre projet, mais bon là j'ai eu une envie subite de les utiliser sur mon proto SCX10. Il y en a qui sont pour, d'autres qui sont contre.

Après tout, c'est pas parce que ce sont des ressorts à lames, qu'on ne passe pas partout, la preuve :



Est-ce que quelqu'un a essayé de faire pareil ? Mon souci est que je ne connais pas bien ces ressorts à lames, comment les poser en tout cas.

Salut
Essaye de copier le montage du trail finder
Perso j'ai le trail finder première génération
J'y ai mi les lame rouge,elles sont très souple
Par contre elle plis sous la contrainte du couple est a force elles ont casser
A voir peut être pour mettre de l'âme de renfort
Pour faire les jumelles tu peut prendre des maillons de chaîne à vélo

Les jumelles, je les ai déjà et du même fabricant. En fait, j'ai l'impression qu'il ne faut pas que les jumelles ne pivotent de trop, qu'elles soient bloquées, nan ?

Ben si tu les bloque elles vont pas servire a grand chose
Elles doivent pivoter un peux
La ou tu les fixe sur le chassis elles doivent être plus rentré que la longueur des lames (pas sure d'avoir etais claire la )
Tu fixe la lame d'un côté sur le chassis est de l'autre côté la ôu tu fixe la jumelle la longueur doit être plus courte que la lame
Histoire que au repos elles soit couché

Si si, je vois ce que tu veux dire. C'est justement le point qui me faisait tiquer, c'est une première pour moi ces ressorts à lame.

Tony Truand a écrit:

Si si, je vois ce que tu veux dire. C'est justement le point qui me faisait tiquer, c'est une première pour moi ces ressorts à lame.

Pour plus de débattement avec des lames tu peut utiliser des jumelles revolver.
C'est un système qui permet plus de débattement.

j’espère que Thomas (Off Road) passera par là car il est fan des lames et en met partout.
Il pourra plus te conseiller.

Tony Truand a écrit:

Il y en a qui sont pour, d'autres qui sont contre.

Après tout, c'est pas parce que ce sont des ressorts à lames, qu'on ne passe pas partout, la preuve :

t'inquiète, tu fais comme tu veux, si tu met des lames ou des amortos on va pas te zigouiller

Je sais bien Soyann , disons que pour moi les ressorts à lames sont plutôt archaïques par rapport aux possibilités des ressorts-amortisseurs (plus de course, plus de débattement, plus de réglage). Mais depuis quelques temps j'ai eu envie de changer d'orientation sur mon SCX10.

Tony Truand a écrit:

Je sais bien Soyann , disons que pour moi les ressorts à lames sont plutôt archaïques par rapport aux possibilités des ressorts-amortisseurs (plus de course, plus de débattement, plus de réglage). Mais depuis quelques temps j'ai eu envie de changer d'orientation sur mon SCX10.

oui, faut tester, de toute façon l'un comme l'autre sera réaliste puisque tu trouve l'un comme l'autre sur les TT 1/1