Proto shelby gt 500 1967 piste thermique

sympa

bonjour a tous ,

grosse galere ojd , j ai fais tomber le moteur cobra resultat peinture eclatée et une patte de fixation cassée ;( heuresment que je dois en recevoir un autre ...

Sinon j ai decoupé les plaques , et montée la transmission pour voir et colé un moquette velour sur laquelle j ai encore des retouches a effectuer.
je n ai plus de cellule pour l avant je n ai plus que les triangles et la direction , les cellules partent sur un autre projet .
il va donc falloir que j en fabrique une pour l avant en intégrant le moteur cobra a bientôt bon montage a tous .

de la moquette velour? ho?

oui , du velour lol je sais ca parait bisare mais en faiT c est juste que la plaque a un peu souffert elle a pas mal de rayures profondes qui meme avec la peinture se voient et c etais bof .
sinon j ai decoupé mes triangles ils sont maintenant plus fins et je commence a les recouvrire de u profilé d alu la sur la photo il n est pas fini les manque des u et il manque les percages et les vis , c est juste emboité pour la photo.
concernant le chassie , la sur les photos c est juste les plaques , ils manque encore les longerons et les traverseS et fabriquer une cellule pour le train avant ...bonne soirée



desolé pour le basar sur le bureau

tu as réutilisé les triangles en les rallongeant ?

Par contre la peinture, la moquette et l'essence :bmegaoups: ça va pas faire bon ménage tout ça?!

Eric49 a écrit:

tu as réutilisé les triangles en les rallongeant ?

Bonjour eric , oui j ai reutilisé les triangles en les racourcissant en larrgeur et en les ralongeant de 10 MM en longueur pour etre en 230MM. J aurai pu tout simplement ne pas les retoucher et acheter des axes de roues plus longs pour jouer sur le deport mais je voulais eviter d acheter des pièces car mes axes sont courts sans clavettes et c est la galere pour trouver  les entraineurs a deport sans clavette  :/ c est de la vieille piece

je n ai pas encore l assise du siege



bonjour onoff , en effet mauvais menage mais j ai encore des chutes si jamais cela s abime .

photo des triangles , qui seront polis

ONOFF a écrit:

Par contre la peinture, la moquette et l'essence :bmegaoups: ça va pas faire bon ménage tout ça?!

Sinon hier j ai fais tourner le moteur sur une planche en bois histoire de le regler , je l ai laisse reprendre ses tours tranquilou et apres une quinzaine d année a la cave , ras il tourne impec; du coup je l ai redemonté de la planche d essai hier soir pour le netoyer et commencer a lui trouver une  place sur les plaques chassis.

l arriere du faux echappement en plastique que j aimerai bien reproduire en cuivre mais ca me parait un peux compliqué.  






Le dossier du siege conducteur

les triangles assemblés pas encore ajustés et pas encore percés.
Vu que je n ai plus de cellule , j ai commencé a en en fabriquer une , voila un aperçu elle n est pas fini , c est juste la base .
Elle n est pas encore percé et vissé d ou l impression que ce n est pas droit 

plus de news?

il lui manque la moustiquaire devant le radiateur qui n'y a pas non plus

salut
joli projet ! les muscle cars j adore !!
le hic c est le moteur thermique ! comme dit plus haut par les copains ça pue c est salissant et les vibrations vont mettre a mal certaine pièces plastiques.(risque de perte..)
d autre part je vois mal comment tu vas pouvoir l intégrer sans faire de grosses ouvertures pour ne pas qu il chauffe exagérément..
je vais suivre ça avec attention !
a+

Soyann a écrit:

plus de news?

bonjour , je n ai pas abandonné , c est juste que j attend beaucoup de pièces carrosserie  ce mois ci et je prefere attendre avant de modifier quoi que ce soit...
et puis j ai eut le chance de trouver un lot de 3 yankee pour 100 euro a réparer du coup j étais occupé a les remonter et &adapter des carrosseries .
la suite de la shelby arrive bientot

alain térieur a écrit:

salut
joli projet ! les muscle cars j adore !!
le hic c est le moteur thermique ! comme dit plus haut par les copains ça pue c est salissant et les vibrations vont mettre a mal certaine pièces plastiques.(risque de perte..)
d autre part je vois mal comment tu vas pouvoir l intégrer sans faire de grosses ouvertures pour ne pas qu il chauffe exagérément..
je vais suivre ça avec attention !
a+

bonjour alain , j ai fais des test ce mois ci avec des sortie de pot en caoutouchou , y aura aucun soucis de salissure .
j ai trafique un lanceur pour le transformer en démarreur électrique du coup plus rien a demonter pour lancer le moteur .
la en ce moment je regarde les machines de vacuum thermoforming pour dupliquer des éléments de la shelby en PET Pour les pièces facile a perdre et aussi pour gagner en poid.

Dédé a écrit:

il lui manque la moustiquaire devant le radiateur qui n'y a pas non plus

bonjour dede désolé je n ai pas compris

C'est une Avioracing touring a la base.
J'en ai aussi une qui traine dans mon grenier.
C'est sale, bruyant et pas évident à régler plus le carburant qui coute cher et ce périme avec le temp.


Je rejoint mes collègue sur la motorisation. Je pense que c'est une erreur.
Tu aura du revendre le berlingot thermique et voir du coté électrique.
Un variateur + moteur = moins de 30€

salut
si tu regardes du coté des machines a thermoformer fait quelques recherches sur le net
tu as des videos sur youtube montrant comment s en fabiquer une pour pas cher !
je vais m en fabriquer une dans quelques temps,j ai deja acheter un barbecue electrique pour ne pas utiliser le four de la cuisine et j ai un vieil aspirateur qui traine dans le garage
a+

utilise la fonction "EDITER" stp
ça évite de faire un monologue

Nicolas le Banni a écrit:

C'est une Avioracing touring a la base.
J'en ai aussi une qui traine dans mon grenier.
C'est sale, bruyant et pas évident à régler plus le carburant qui coute cher et ce périme avec le temp.


Je rejoint mes collègue sur la motorisation. Je pense que c'est une erreur.
Tu aura du revendre le berlingot thermique et voir du coté électrique.
Un variateur + moteur = moins de 30€

salut nicolas , ce n est pas du tout l avioracing . c est une shaft yankee distribué par jouef ( marque d un ancien de chez yankee) . c est devenue shaft mfi par la suite au rachat par nos amis les chinois  . avioracing a copié ce model pour la série tuning/touring, mais aucunes pieces de l avioracing n est adaptable sur les shaft comme la mienne malgré leur ressemblance.tu peux les reconnaître a leurs triangles différents des miens et leurs platines de servos totalement différentes.autrement oui la plaque du bas du châssis ressemble . 
en ce qui concerne le réglage aucun pb pour ma part .

alain terreur :
salut
si tu regardes du coté des machines a thermoformer fait quelques recherches sur le net
tu as des videos sur youtube montrant comment s en fabiquer une pour pas cher !
je vais m en fabriquer une dans quelques temps,j ai deja acheter un barbecue electrique pour ne pas utiliser le four de la cuisine et j ai un vieil aspirateur qui traine dans le garage






salut alain j ai regarde aussi je comptais l fabriquer aussi et ne pas l acheter car cela me suffirait largement 
je pensais essayer au décapeur en premier essai sans salamandre juste pour voir et si ce n est pas suffisant j irai acheter un grille comme toi












SOyan désolé j ai encore du mal a éditer plusieurs réponses en un seul msg dsl pour la place prise sur les serveurs :/

MAKAVELIZI a écrit:

salut nicolas , ce n est pas du tout l avioracing . c est une shaft yankee distribué par jouef ( marque d un ancien de chez yankee) . c est devenue shaft mfi par la suite au rachat par nos amis les chinois  . avioracing a copié ce model pour la série tuning/touring, mais aucunes pieces de l avioracing n est adaptable sur les shaft comme la mienne malgré leur ressemblance.tu peux les reconnaître a leurs triangles différents des miens et leurs platines de servos totalement différentes.autrement oui la plaque du bas du châssis ressemble . 

La mienne c'est une quoi ?
Voici le lien : https://www.rc-scale-trial.net/t136-ma-premiere-thermique

Le vendeur m'avais dit que c'était une Shaft.
Mais je l'ai améliorer avec des pièces d'Avioracing (Platine sup avec boitier radio, cardans, hexa des roues plus large, ...)
Le reste des pièces de l'Avioracing m'ont servi a faire ça : https://www.rc-scale-trial.net/t114-proto-crawler-home-made-v1

Du coup je me demande si j'ai vraiment une Shaft ?

salut j ai regarde les deux pages , la première page de la mercedes oui c est bien une shaft très modifiée .
la platine est pas d origine et le bocal a accus non plus . la platine rose/violette que tu a mise est celle des première série de avioracing , la deuxième et derniere phase avait une platine servos de forme différentes .

sinon oui les cellules complètes sont des shaft hormis la patte de deport pour les amortisseurs .
sur les photo de la mercedes je vois mal mais on dirais les triangles shaft alors que sur les photos du crawler , on les vois mieux et du coup la je dirais que c est des triangles avants de avioracing , le dessin central est pas le meme .

MAKAVELIZI a écrit:

sur les photo de la mercedes je vois mal mais on dirais les triangles shaft alors que sur les photos du crawler , on les vois mieux et du coup la je dirais que c est des triangles avants de avioracing , le dessin central est pas le meme .

Pour le crawler, j'ai indiquer dans la description mais tu n'a pas du le voir.
Ce sont des triangles inférieur de Kyosho pour réduire la voie.

Et merci pour cet historique Shaft / Avioracing qui n’intéresse que nous deux sur le forum.
Mais tempis .

je suis aussi la discussion, mais là c'est du détail pour les collectionneurs et connaisseurs 
du coup je "suis" aussi largué 

mais cela n'en reste pas moins très intéressant :study:

Nicolas le Banni a écrit:

Et merci pour cet historique Shaft / Avioracing qui n’intéresse que nous deux sur le forum.
Mais tempis .

ha?? non pourquoi ?

Nicolas le Banni a écrit:

MAKAVELIZI a écrit:

sur les photo de la mercedes je vois mal mais on dirais les triangles shaft alors que sur les photos du crawler , on les vois mieux et du coup la je dirais que c est des triangles avants de avioracing , le dessin central est pas le meme .

Pour le crawler, j'ai indiquer dans la description mais tu n'a pas du le voir.
Ce sont des triangles inférieur de Kyosho pour réduire la voie.

Et merci pour cet historique Shaft / Avioracing qui n’intéresse que nous deux sur le forum.
Mais tempis .

salut nicolas désolé c est vrai hier je n ai pas lu pour les bras de kyosho , j étais un peu malade hier ...
en tout cas jolie transformation pour ton crawler bien joué .

en ce qui concerne les shaft j ai entamé une collection il y a peu après avoir ressortie la mienne pour la découper .
du coup j ai plusieurs phases différentes du meme model.
a l époque je savais que ma voiture était une shaft mais je trouvais aucuns résultats sur internet , et a force de recherches sur google grâce justement a des forums , j ai eu pas mal d infos et de photos de ces shaft et ça m a pas mal aidé du coup en effet je pense que tôt ou tard notre discussion et les liens vers tes deux pages aiderons forcement quelqu un en pleine identification de sa voiture rc ou tout simplement ça l aidera a la remonter en regardant les photos

par exemple les recherche sur des forum m ont permis de savoir que certaine yankee/shaft/mfi étaient équipées d un tube permettant de renforcer le châssis , il se montait entre les deux cellules , du coup ni une ni deux je l ai fabriqué pour toutes mes shaft et bim plus de problème de châssis qui vrille  ça a meme rattrapé un des miens et les a tous bien rigidifiés.
les forumss m on permis aussi de voir qu a l époque il y avait des options alu pour les pattes de deport des amortos ect ect ect

si cela t interresse , je peux t envoyer des photos de ce dont je te parle ... bonne journée les gars


ps : petite photo que j avais oublié de poster ... les phares avec du film jaune