AXIAL 6x6 test d'une nouvelle façon de voir la transmission...

Voilà pour le moment en attente de pièces ...

Je viens de recevoir mes pièces de chez asiatees pour infos bon site en 7 jours!...

salut   

à la vue de tes élargisses de voies, je te conseille de trouver les roulements à billes qui vont bien pour remplacer tes bagues en bronze 
car avec l'effet de levier, tes paliers ne vont pas durer longtemps, et tu risques au final de détériorer les support en Al moulé

Oui j'y est penser mais c'est tout petit et je ne sais pas si il y a des roulements à aiguilles de cette taille!
de toutes les façon j'élimine les élargisseur de 19 par des 13 et des jantes plus négatives donc je pense qu' il n'y aura pas trop de déport...
Mais merci tout de même de ton conseil.
Question transmission cela me plait pas mal...a voir sur la fiabilité.

Salut

Pour les roulements ça existe j'en ai déjà remplacé 

5x8x2.5 à vérifier...

tout existe dans les roulements, sauf que des fois le prix devient prohibitif

Bon je viens d'en démonter un pour voir.

Il y a 2 bagues de 8 x 5 ép. 2.5 mm (lecture pied à coulisse 2.6)
et 2 de 7 x 4 ép. 2.5 mm

TRAXXAS Roulement 5x8x2.5 5114
et
TRAXXAS Roulement 4x7x2.5 - 5124

Voilà pour l'info si ça peut aider...

Par compte roulement inox et anodisation ne fait pas bon ménage.....

Quand je vois cette photo j'ai peur.


Une telle distance entre l'axe de pivot et l'axe de la roues c'est beaucoup.
J'entend d'ici la souffrance des C-Hub.

ils sont en Al, donc pas trop élastique, mais c'est clair que ça va vite prendre du jeux vu le bras de levier

C'est surtout la fixation des c-hub sur le pont qui me fait peur.
Les petites vis v'on avoir des contrainte énorme.

Ca fera Gordini d'ici peu.

Nicolas le Banni a écrit:

Ca fera Gordini d'ici peu.

meilleurs accroche dans les virages   
   

J'ai lancer la commande des 32 roulements
16 x 7x4 ép. 2.5mm
et 16 x 8x5 ép. 2.5mm
Pour le moment ça tien et le véhicule passe super bien!
Mais je suis comme vous j'ai peur de faire du Gordini bientôt!
Je vais passer mes élargisseurs home made en 13 mm au lieu de 19 mm.
Je vais essayer de supprimer un effet également quand le véhicule force en montée ( sérieuse ) il me lève le pont intermediaire.
Remede un Y au lieu des tirants de pont ar.
Je vais voir...
Voici une photos des essais (j'ai passé l'obstacle sans soucis!)

Merci Chris!...

Fred974 a écrit:

Par compte roulement inox et anodisation ne fait pas bon ménage.....

Peut tu me dire ce qui ce passe...? c'est  une corrosion par électrolyse ?
Y a t'il une combine pour ralentir ou stopper le phénomène, par un corps gras ou protecteur type téflon ou une combine électrique (mise du moins de la batterie sur le châssis pour faire une masse (si c'est possible en RC...?))...
Meri de me dire ce que vous en penser....

Franchement je ne sais pas comment contrer ce phénomène.....  

Je serais aussi curieux de savoir si quelqu'un sait....

En tout cas c'est la complète galère à enlever le roulement une fois oxydé.... 

Titoune69 a écrit:

Je vais essayer de supprimer un effet également quand le véhicule force en montée ( sérieuse ) il me lève le pont intermédiaire.

les ressort à lames sont la solution  
si tu garde le système de pont a 2 sorties


le mieux, reste cette solution  

Effectivement je pense que c'est la solution; mais le problème c'est que l'on perd beaucoup en débattement et en souplesse...
Ils y en a qui mettent une barre Panhard mais comment se fixe t'elle et y a t'il des règles précises?
Mais pour cet effet qui me lève le pont intermédiaire, je viens de passer la nuit dessus mais sans résultats
J'ai essayer bon nombre de combinaisons mais rien!...

temps que tu aura un pont à 2 sorties
cette effet restera  
Même mon SISU E13TP qui fait 10kilos et qui avait des lames le fessait  

Ha! Bon si je comprends je ne suis pas prêt de trouver la soluce.....!
Ben merci de m'avoir fais gagne du temps et de l'énervement aussi car ça commençais un peut a me casser les tuuuuuuuts....

Dédé a écrit:

temps que tu aura un pont à 2 sorties
cette effet restera  
Même mon SISU E13TP qui fait 10kilos et qui avait des lames le fessait  

Je suis étonné de lire ça, je n'ai pas ce soucis sur mon 8x8  

J'ai retrouvé çà en lubrifiant sec pouvez vous me dire si ils y en a parmi vous qui l'utilisent ou qui l'on utilisé en RC...
http://www.samaro.fr/produits/lubrification-et-maintenance-industrielle/lubrification-seche2/poudres/molykote-microsize1/
Le bisulfure de molybdène ce sont des micros-billes qui rentrent dans la structure du métal.
 Bisulfure de Molybdène (MoS2) Taille des particules comprise entre 0,65 et 0,75 µm / Noire / Densité 4,8 / Plage de tenue en température -185 à + 450°C
J'ai l'intention de nettoyer mes pièces à l'essence C et de passer du Bisulfure de Molybdène sur les aiguilles de cardant, noix, roulements et engrenages  de mes reducteurs au pinceau.
L'avantage ce n'est pas soluble dans l'eau graissage à vie et sec donc pas de poussières qui viennent faire de la pâte abrasive tous en un ....!
Mais qu'en pensez vous?
Juste le truc qui pique c'est le prix...114€ HT les 500g mais vu le prix des pièces en RC...

+ 1 pour le WD40

le produit en poudre doit être super pour les éléments en frottements genre lardon acier de rattrapage de jeux contre une crémaillère acier aussi, mais pour le reste, j'ai un doute sur l'efficacité

grandseb a écrit:

Citation :

 

Je suis étonné de lire ça, je n'ai pas ce soucis sur mon 8x8  

Pourrait tu faire 2/3 photos de tes liens AR
Je te remercie

Dédé a écrit:

temps que tu aura un pont à 2 sorties
cette effet restera  
Même mon SISU E13TP qui fait 10kilos et qui avait des lames le fessait  

Bonsoir à tous...

Pour info j'ai pu éradiquer le défaut que j'avais, qui me levait une roue sur le pont intermédiaire quant il y avait un effort sur le pont AR
J'ai refait mes 4 liens AR et rajouter une barre entre les deux ponts he hop! plus de soucis!
Voici quelques photos des liens...