New Bright LR3-mécanique scx10

tout juste on est scaleux ou pas les complications c'est ça qui nous fait avancer enfin je crois :lol!:

bon alors des news du chassis :?:
sa avance un peut pas trop galère

ta pas fait de photos ? :bounce: :face:

C'est pas moi qui fait le chassis

ben entre le demenagement et le scale le temps es compté,
hier j'ai recut mes pneus pro-line TSL en 2.2, ils sont magnifique et ont l'air d'etre extremement performant! Je suis content de mon achat
si je trouve un peu de temps je decoupe le chassis cet apres midi, mais dans tout les cas vous aurez des tofs d'ici ce soir
@ rc trial, la decoupe je vais la faire au disque inox diamètre 125, et meuleuse bosh... avec ca ca coupe tout seul, faut etre precis et calme, et tu as un resultat super :twisted:

moi les complications j'aime bien, c'est ce qui m'as fait apprendre en 14 ans de modelisme :rendeer:

je sais excuse moi c'est a guigui que je m adressé j aurais du citer :face:

voila les photos promises désolé de la qualité mais prise avec mon portable

le chassis tracé sur l'inox de 2mm, il me languis de le couper mais le temps me manque cruellement, pas avant mardi



les pneus pro-line TSL en 2.2 avec memory foam (ils sont enormes en 130mm!)



et a coté du flat-iron origine scx10



voici a quoi cela devrait ressembler, je pense qu'il restera a cette hauteur, peut etre un poil plus haut








et en croisement le pneus adopteras pil-poil les passages de roues, j'ai bien vue mon coup



je sais a aprt des montages a blanc je ne fais pas grand chose, mais je gere mon temps comme je peux, mardi le chassis sera coupé, les photos en suivront

ils sont bien beau t'es peneu
je voie que tu as monté le honcho en 2.2 alors ca dit quoi??
pffffff moi toujours pas recus les miennes

tres bien proportioner :twisted:
pour le chassis tu a ecris que tu va couper a la disqueuse mais tu va faire comment pour les coupes sur le coter ( je sais pas si j'ai etait clair )

le honcho en 2.2 je n'ai pas plus rouler avec, mais ca lui fait une bouille terrible! mais pas realiste....

@ rc trial... c'est pas que j'ai pas compris mais je ne vois pas de quoi tu veux parler....

ben il tourne la disqueuse

ce que je veux dire c'est pour les courbes :?: une disqueuse ca coupe droit enfin vu ta photo ton chassis a des angles droit donc .....
mais pour moi j'ai plus de courbe donc avec une disqueuse :roll:

ben tu coupe droit et apres tu fait les arrondie en meulent les angles

tchoupy vient de te repondre, et je possede une meule sur pied aussi au boulot, donc j'arrondirais mes angles avec ca, puis je finirais bien propre a la lime plate de 40mm de large
ca reviens a moins cher que tes 3 lames, et la c'est mm par mm donc pas d'erreur possible au coupage

clair c'est une une solution
tu prend comme ref de disque :?: en 120 mm :?:

peut importe, un disque inox, le plus fin possible pour une coupe facile, prend pas de disque acier/inox/beton, tu sais les "polyvalent", faut un inox pur, apres leroibrico, ou castoprout c'est egal!

ok impec merci

si tout se passe bien decoupe du chassis demain matin :bounce:

bonne découpe a toi et montre nous sa :face:

apres une nuit plus que courte, :geek: je me prepare a decouper le chassis, croisez les doigts pour moi pour que cette fois ci cela soit bon :pirat:

rc trial a écrit:

clair c'est une une solution
tu prend comme ref de disque :?: en 120 mm :?:

120 mm ? connait pas.

115 mm ou 125 mm.
C'est suivant ta machine . Le mieux c'est 125 mm sur une tronçoneuse d'au moins 1000 w
Surtout qu'il faut couper les deux flan en meme temps pour être rigoureux dans les cotes.



En haut ta pièce a faire.
En bas , en rouge les entailles découpées avec le disque a tronçonner.

Surtout avec les disque fin (1.6) il faut éviter de meuler a plat. Les disques ont tendance a pas aimer et explosé en petit bout partout.

Pour les arrondi c'est comme pour les partie inaccessible dans le fond, tu vas jusqu'à ton trait avec le bout du disque en fesant des coupes parallèle le plus serrer possible.



C'est pas la découpe qui m'inquiete le plus, c'est le perçage .

Pour percer, vitesse lente, très bonne lubrification et bonne affutage du foret.
Si vous faite bleuir un foret, jetez le ou coupez le et affutez le après la partie bleue.
Si vous faites bleuir la tôle, ce sera encore plus dur a percé.

A part ça il n'y a pas de difficulté a perçé l'inox.

merci nico pour ces belles explications, et effectivement c'est un disque de 125mm
voila j'ai reussit a couper qu'un seul coté ce matin, le deuxieme sera fait,.... quand j'aurais le temps...
effectivement l'inox, pour le percer, foret neuf bien affuté, vitesse lente sur perceuse, et ca rentre tout seul
voila les photos du 1é coté




@ rc trial: quand tu coupe: SECURITE! n'oublie pas tes lunettes!

ben tu en as fit que un et l'autre alors pourquoi tu na pas coupé les 2 en même temps

impec te reste le finition a faire :twisted:
tchoupy deja que l'inox est :geek: a couper alors 2 epaisseurs ....
pour guigui ca fait 4 mm et pour moi 6 :cherry:
parcontre a la limite moi ce que je vais faire une fois couper je superpose les deux et la je fait la finition a la disqueuse ( disque a meuler ) sur les deux a la fois
tu me dira ton poid chassis seul guigui

le top, c'est de percer les deux cotés et les fixer ensemble, tout au long du procédé de fab (découpe, plus perçage de tous les trous)
Ensuite, et seulement ensuite, tu sépares les deux flans de châssis, et tu as deux cotés parfaitement identiques :cheers: