Vaterra twin hammer de totof

celui de la direction aussi ...

mais, ça, c'est quasi tous les RTR

Ils font leur boulot sans plus

Le servo de boîte est suffisant, mais comme dit plus haut il faut bien régler l'epa
Sinon il force et claque, ils auraient du mettre un ressort ou un sauve servo afin de garder une marge de sécurité dans le débattement.

À la direction il est lent et pas puissant

Mais ils sont tous les deux waterplouf

N'hésiter pas a mettre la qualité en HD .
La première est stabiliser par Youtube, pas la deuxième .

Super top bon boulot Nico

Merki

Totof1965 a écrit:

Super top bon boulot Nico

Merki

Youtube a voulu me corriger les tremblements.
J'ai perdu en qualité du détail donc là je suis en train de retelechargé la version d'origine.
Moin stable mais beaucoup plus nette.

Moi je trouvais ça sympa avec la stabilisation

Tu peut pas laisser les deux pour comparer ?

Ffffffffff.... Quelle vidéo...
Elle à l'air d'être pas mal du tout cette auto

Nicolas le Banni a écrit:

Youtube a voulu me corriger les tremblements.
J'ai perdu en qualité du détail donc là je suis en train de retelechargé la version d'origine.
Moin stable mais beaucoup plus nette.

oui, j'ai eu la même chose avec ma vidéo de quadri , c'est penible ce cadre qui bouge

une vraie danseuse étoile ce Twin Hammer
(ou alors c'est le pilote la danseuse peut être )

sinon, de bien belles prises de vues

Eric49 a écrit:

une vraie danseuse étoile ce Twin Hammer
(ou alors c'est le pilote la danseuse peut être )

sinon, de bien belles prises de vues

C'est un essai test, donc on l'a bien tester.

Et c'est beaucoup plus solide que l'exo.
je l'ai conduit, j'adore.



J'ai modifier le post avec le rajout de la vidéo d'origine beaucoup plus nette.

Bon la bête à subit quelques modifs :
Moteur 27T
Variateur axial AE2
Servo de direction power HD 1501MG
Diff av bloqué
Modif des supports amortisseurs ar pour pouvoir glisser une lipo 2s harcase

On va essayer l'engin en mode trial

À suivre

top la vidéo sans stabilisateur

je préfère aussi, mais, j'avoue que ça marche bien ce stabilisateur ...

superbe vidéo

si tu change de boulot, tu sais quoi faire


édit

ça y est, totof est aux USA

met la vidéo non stabilisé

h.300 a écrit:

j'avoue que ça marche bien ce stabilisateur ...

non, je trouve que ça dégrade la vidéo et ça donne la gerbe, ça saccade bref, c'est pas top.

oui, pour le cadre, mais, ça enlève bien, les tremblements

C'est bien d'avoir les deux, on peut comparer

Sinon le twin à bien résisté au test, c'est solide comme petite bête.

On va bien s'amuser tous les deux

il me tente vraiment ce modèle
affaire à suivre

Eric49 a écrit:

il me tente vraiment ce modèle
affaire à suivre

Quand t'as 5 minutes passe le voir

J'aimerais bien savoir se qur sa vaut en trial ????....

SAEZ Cédric a écrit:

J'aimerais bien savoir se qur sa vaut en trial ????....

On saura ça samedi prochain

SAEZ Cédric a écrit:

J'aimerais bien savoir se qur sa vaut en trial ????....

je pense qu'il doit assurer un max avec un minimum de prépa

Totof1965 a écrit:

Eric49 a écrit:

il me tente vraiment ce modèle
affaire à suivre

Quand t'as 5 minutes passe le voir

J'hesite encore avec le wraith, le look de ce vaterra me plais moyen (surtout l'arriere en fait)

Essai de personnalisation

Panneaux en matière transparente, peinte en orange, poncée et backée en gris alu

Ça change des autres.



Modif des support d'amortisseur ar pour pouvoir caser une lipo hard case de taille normale

Voilà pour le moment.

t'as pas peur qu'un hard case 2S soit pas trop lourd ???

Il est super chouette cet engin

Eric49 a écrit:

t'as pas peur qu'un hard case 2S soit pas trop lourd ???

c'est déjà le même accus sur cette vidéo :https://www.youtube.com/watch?v=SmBksb6iC5w

a l'époque les support amorto avait juste été écarter mais pas fixer en haut.