sa y est, j'ai un pajero

essai juste le vario sur le recepteur et le moteur

tu branche ta batterie (pense a controler les polarités )

tu test et si ça marche,

en suite, tu branche le servo de direction

Je pense avoir touts tester...
Car j'ai refais idem que sur le scx...En gardant les meme branchement
et sa ne fait rien....
Alors que sur le scx,tout fonctionne....

je comprend plus rien..

debranche ton servo du SCX et branche l'autre a la place

Idem c'est fait......

J'ai meme fait un essais, la radio et le recepteur du scx sur tout le reste,en pensant que c'était peut etre le récepteur qui en avait pris un coup...

Mai rien.....

Alors là je vois pas comment ça peut fonctionner sur le SCX, et pas sur le PAJ

j'ai eu un problème une fois avec le BEC d'un vario qui alimentait bien le récepteur, mais dés que j'utilisais le servo de direction, tout partait de travers.

Mais dans ton cas, si tu as testé avec l'électro du SCX, je ne comprend pas d'ou peut venir la "panne"

Ca doit être une conne**** à mon avis, mais va falloir trouver :study:

Bonjour a tous....
Ben c'est se que je me dit......
Se soir remet l'electro du scx,et mon vario et je verais bien!!!!

On suit l'affaire de très près

Je vous en remercie.....

je pense que c'est moi qui es loupé quelque chose.... :study:

(si c'est le cas,je m'en vais loin très loinnnn)

ton paj te fais des misères ,
essai de reprendre étape par étape ( encore une fois et encore et encore )
J avais eu ce genre de souci : une soudure sèche dans le vario ( j ai cherché pendant 2 jours avant de me décider a l ouvrir pour contrôler l intérieur )

Allez Cedric ! courage !

Bonsoir a tous....

Merci scorpio c'est se que j'ai fait,j'ai tous repris a zero...

donc bonne nouvelle il avance et recule,mais toujours rien au niveau de la direction....
pourtant j'ai essayer avec 3 servos et sa ne viens pas de là.
car ils ont tous le meme fonctionnement....
(on direz qu'il y as quelque chose qui bloque,mais j'ai tout démonté et je ne vois rien)
Voici une photo ou deux du positionnement de mon palonniers et de sa barre :

La 1ère est de devant :

Et la 2ème de coté :





voilà si quelqu'un peut me dire si il est bien placé ???

Merci d'avance

le palonier du servos doit ètre placer de l'autre coté du servos

normalement, tes palonniers devrait être // si je me souvient bien du mien

EUUUUUU moi pas trop compris ???,

Oui mais sa fait pareil.....d'un coté ou de l'autre,j'es tout essayer...

le servos est en butté

A boen...

mais meme de l'autre coté sa fait pareil (je veut dire que sa me fait le meme problème....)

et le servo sans palonnier, il fonctionne ???

quand tu veu faire tourner le servos fait dubruit?



a tu essayer d'enlever le palonnier puis de faire tourner les roues manuelement?

Oui le servo sans palonnier il fonctionne....

par contre les roues a tourner à la main sans le palonnier sont très dure a
tourner....

alor la c'est une des vils qui est trop serrer

+ 1

la direction doit être libre et ne doit pas forcer du tout

Ben je demonte et je remonte....mais je ne trouve pas...

Oui sa c'est sur qu'elle est super dur......

au début je croyais que sa venais de la tringle qu'il y a au milieu qui n'était pas tordus (d'ailleurs si quelqu'un aurez une photo de cette fameuse tringle,sa m'arrangerais...)
Mais non.....

il y a 2 petit joints en caoutchou noir dans les fusée essaye sans c'est peut ètre ca

On dirais que sa viens de la pièce de là ou part le palonniers
(pas coté servo,l'autre) .
Et qui descend a la partis triangle (là ou il y as cette fameuse tringle)

tu parle du tube (entourer en bleu)???