Une nouvelle Willys pour PATROL09500 !

Bonsoir,

je n'avais pas encore promener ma curiosité dans cette section du forum.
Et je tombe directe sur un projet intéressant... Je m'abonne !
Le contenu de chaque section doivent être bien fournies à ce niveau...
Je me sauve, d'autres découvertes m'attendent !

Bonne continuation

Suite....
Finalement, avant d'attaquer la cloison pare-feu, j'ai décidé de boucher tous les trous inutiles dans la carrosserie, j'ai monté le capot sur charnière, déplacé les poignées arrières en haut de la caisse:



J'ai également commencé une nouvelle calandre:



Et une petite présentation sur les ponts du Wraith (le colis des USA, c'était ça )



Prochaine étape, réaliser le hayon arriére comme sur la vraie:



A+ !

Bon, comme j'étais chaud, j'ai, depuis tout à l'heure, monté les feux arrières récupérés dans le kit du Wraith:



Va peut-être falloir que je pense à un kit lumières moi :lol!:

salut .... l ariegeois

bon tu nous organise quand une petite sortie par chez toi......

ou meme direct en participation avec jeepocass si ca les branche.....le jour ou ils font un truc.....

a bientot

Ca change pas a ce que je vois !!!!!!

tu bosse toujours aussi mal

A la prochaine sortie va y en avoir de la jeep :lol!:

Salut les Toulousains !
Eh ouais j'sais toujours rien faire de mes dix doigts...
Bo' pour une sortie dans l'ariége, j'ai rien trouvé de concret par chez moi (que des forêts pas trés praticables), mais je cherche le spot !
Dés que j'en trouve un pas trop loin, j'vous fait signe
Par contre je tacherai de ne pas rater la prochaine sortie à Revel !

Suite....
Aprés une tentative avortée de la réalisation en styréne de la calandre, j'en cherche et trouve une sur la bay, à Hong kong pour 7 € fdpc.
8 jours aprés, c'est-à-dire aujourd'hui, elle est chez moi.
Diantre, elle est un peu trop grande, surtout si on la compare à la calandre d'origine :



Et si on compare avec une vraie calandre, il y a eu quelques prises de liberté avec la réalité, notamment les feux trop gros et trop haut placés:



Mais présentée sur la voiture, ça semble moins catastrophique:

J'ai tracé le contour de la calandre d'origine pour bien se rendre compte de la différence de taille.


Donc demain je sais quoi faire :
1) poncer le mastic, qui doit être sec depuis la semaine dernière
2) modifier la calandre
3) réaliser le hayon
Rendez-vous (normalement) demain soir

bon courage, c'est toujours aussi agréable de voir une réalisation sur jeep.

Superbe la calandre

Bon, ce matin j'ai attaqué les modifs de la calandre :
D'abord on bouche les feux au styrène épaisseur 3:



On peut voir sur la photo les différents tracés de ce qui va être modifié.
Deux heures après, j'en suis là :



Me reste à percer les emplacements des feux de black-out, et retoucher les découpes latérales du bas de la calandre.

Jolies modif ... c est trés propre . +1

c'est clair belle modif

nous tarde la suite

A y est, j'ai fini la calandre !
Elle a été recoupée de 8mm sur la hauteur, retaillée dans tous les sens, les emplacements des feux refaits. Maintenant ma Willys à l'air d'une Willys !



Puis j'ai réalisé comme prévu le hayon :



La plaque Jeep sera refaite, parce que :
1) Elle est moche
2) Elle est plus petite que sur la Jeep 0ccas'
3) Elle est moche...

A'y'est, j'ai repris le hayon, c'est nettement mieux même si ce n'est pas tip-top, mais ça restera comme ça:

Petit comparo avec mon autre Jeep:






Au programme : réalisation de la cloison pare-feu, du tunnel de transmission, du bac à accus

elle promet d'être bien belle

Salut.....

A oui sa promet du lourd,
et le travail réaliser dessus est très propre....

+1 bravo

l'autre a était présenté sur le fofo?

Oui, ici : https://rc-scale-trial.bbactif.com/t365-la-willys-de-patrol09500

PATROL09500 a écrit:

Oui, ici : https://rc-scale-trial.bbactif.com/t365-la-willys-de-patrol09500

oups

Bon, avant de continuer, il faut que je fige l'implantation de l'électronique et de l'accu (j'utilise des accus standard 7.2 v).
Ce coup-ci, pour cause d'aménagement du compartiment moteur (ben ouais, sans ailes, on voit les dessous de la belle), je pensais planquer l'accu dans un caisson sous les sièges, et l'électronique dans le faux réservoir à l’arrière:



Mais plus j'y réfléchi, et plus je me dit que le changement d'accu sera une vraie galère.
Après réflexion, je me décide à mettre l'accu en long dans le compartiment arrière, et l'électronique de chaque côté collée verticalement sur les flancs d'ailes, toujours cachée dans le faux réservoir:

L'accu passera au travers du réservoir, et pour le reste sera masqué dans un caisson qui en assurera en même temps le maintien.
Un peu de bordel dans le coffre cachera ce caisson lorsque la voiture sera finie


Et pour l’accès à tout ça ? Ben y'a qu'à rendre le hayon ouvrant !

Bon, je n'ai pas eu la patience d'attendre.
Trois coups de scie, et....






Restera à créer une feuillure, mettre des charnières, faire un systéme de fermeture fiable, reconstituer les bouts de carrosserie manquants...
Encore du boulot en plus

pour que du bonheur

tu pourais pas faire un caisson pour le metre l'accu a l'avant sous le capot
par se que tout a l'arrière, c'est pas le top

hummm .. ça se précise là ...

Bonjour à tous !
Petites avancées pendant ces quelques jours de congés,
D'abord réalisation de la cloison pare-feu et du tunnel de transmission, la peinture noire a juste été appliquée pour faire ressortir les défauts:



Puis retour sur l'arrière. En regardant les photos de la JeepOccas', il apparaît un problème de proportions entre la vraie Jeep et la mienne, notamment au niveau du hayon. Celui de la vraie Jeep est plus compact.



Après réflexion, j'ai entièrement repris l’arrière, ce qui m'oblige à refaire un hayon, et là c'est beaucoup mieux :



Puis j'ai réalisé le faux réservoir et le logement de l'accu:



On peut également voir sur la photo que j'en ai profité pour réaliser la ceinture de caisse et les renforts de caisse au niveau du tableau de bord, ça sent la fin des travaux de carrosserie !

vivement la suite qu'on voie à quoi elle ressemblera cette jeep

en tout cas très bon travail