Les Aventures de mon XC/CC01

ouais :lol!: tu devrais essayer de faire des tags sur les murs

rc trial a écrit:

ouais :lol!: tu devrais essayer de faire des tags sur les murs

:affraid:

Ok, je vais vous faire un post rien que sur mon atelier.

Tamiya81 a écrit:

Ok, je vais vous faire un post rien que sur mon atelier.

très bonne idée

j'ai vérifier tout les roulements de mon XC ce week end. Bilan : 6 roulement de grippé... Je peux en remplacer un, mais les autres sont pas standard...

a pas de chance tu va faire coment :?:

Bah, je pense que je vais attendre un peu et acheter des roulements étanches.

En fait, c'est les roulements extérieurs qui ont laché...
Les trois à l'extermité du pont et 3 autres dans les fusées.

salut
petit conseil simple remet les bagues et fini le grippage.....
perso sur le paj pas de roulement car je vais dans l'eau et le sable mais au moins jamais eu de soucis...
certaines option servent que dans certains cas ....comme un pajero des villes...
a+

le paj' , terrible :bounce:

lol, un paj des villes, tu va le vexer mon pajoux

des roulements dans l'eau ça craint, des bagues, c'est cool, mais des roulements étanches c'est mieux...

Et pourtant, il les a bien connus les bagues au début, mais il a pris pas mal de jeu avec...

salut
certes tu as du jeux mais ca roule toujours...c'est ca qui est bien!!
les roulements etanches gripperons eux aussi ....j'ai dejas tester...
de bons roulements etanche coutent un bras!!

Tamiya81 a écrit:

Bah, je pense que je vais attendre un peu et acheter des roulements étanches.

En fait, c'est les roulements extérieurs qui ont laché...
Les trois à l'extermité du pont et 3 autres dans les fusées.

tu sais, tu peux démonter un roulement

salut sur mon cc01 jais garde les bagues certes sa prend du jeu mais moin chers a remplacer

Voila mon pajero remonté avec des bagues aux extrémités du pont et dans les portes fusées.
En plus de ça, il a eu droit à des leds (récupération sur une petite lampe) et a un pot d'échappement.







Le pot :



Et encore d'autres photo ici (je les met pas sinon ça rame trop ) :
http://samuel.biree.name/voitures/gallery/2010/12/30/XC-Pajero-%3A-Leds
Et la photo du concours :

il est bien beau ton paj :cheers:

tchoupy57 a écrit:

il est bien beau ton paj :cheers:

ha non!!! il est tout cacaaaaa!!!

je voulait pas le dire je laisse ca au boss :lol!:

il est beau comme :twisted: sa tu verrais le def dans l'état quil est

ca fait plaisir de voir de nouvelles photos de ton paj :twisted: tres beau

Très bonnes mises en scène,
bonnesphotos :twisted:

Merci les gars !! comme j'avance peu sur le hilux en se moment, je pense que je vais continuer le pajero en parallèle...

Petit déterrage du post, à l'occasion d'une sortie avec un ami :









Au passage on peut voir les petites bavettes que j'ai rajouté à l'arrière de mon Paj' :






D'ailleurs cette sortie c'est pas très bien fini, puisque mon moteur a chauffé, beaucoup chauffé, au point qu'il fasse de la fumé et qu'on sente une bonne odeur de cramé... Bien sur, impossible de le toucher. Le vario lui était un peu chaud mais normal on va dire.
Je sais pas si ça vient du vario qui donne trop puissance au moteur (c'est un futaba mc401cr que j'utilise pour avoir un cut off lipo, car le vario est programmable sur pc), ou le moteur est trop usé. (il a 4 ans et je l'ai jamais rodé, ni entretenu).
Ou tout simplement qu'au bout d'une et demi de roulage il en avait marre, mais ça me parait bizarre d'en arriver à ce point là.

fumé blanche? le vernis est partis, ça va pas faire long feu, tu devrais changer sinon, tu prend des risques pour le vario

C'était une légère fumé grise.
Le vario est protégé ( cut off à 6V, cut off chaleur et fusible sur la borne + qui va à la batterie. )

J'ai un moteur d'avance donc je testerai et je serai plus vigilent au moindre signe de surchauffe.

Mais je trouve ça bizarre qu'il ai chauffé à se point. Et c'est que la 2eme fois que je m'en serai en lipo et avec ce vario. Je sais pas si ça vient de l'utilisation prolongé ou de cette nouvelle configuration.

Enfin bon, je pensais lui offrir un moteur plus coupleu et un vario avec un peu plus de frein donc ça sera l'occas.

Tamiya81 a écrit:

C'était une légère fumé grise.
Le vario est protégé ( cut off à 6V, cut off chaleur et fusible sur la borne + qui va à la batterie. )

J'ai un moteur d'avance donc je testerai et je serai plus vigilent au moindre signe de surchauffe.

Mais je trouve ça bizarre qu'il ai chauffé à se point. Et c'est que la 2eme fois que je m'en serai en lipo et avec ce vario. Je sais pas si ça vient de l'utilisation prolongé ou de cette nouvelle configuration.

Enfin bon, je pensais lui offrir un moteur plus coupleu et un vario avec un peu plus de frein donc ça sera l'occas.

si ça te l'a fait depuis ton changement de "configue", cherche pas

il y a peut etre eu une m***e dans le moteur sa mes deja arriver avec le scx10