Mon punisher crawler graupner

C'est dingue vois étiez ou ?, j'ai fait le tour complet, on a du tourner dans le Meme sens, zut alors.
Déçu de ne pas vous avoir vu, ça sera pour la prochaine fois, faites signe quand vous y retournez.

Totof1965 a écrit:

C'est dingue vois étiez ou ?, j'ai fait le tour complet, on a du tourner dans le Meme sens, zut alors.
Déçu de ne pas vous avoir vu, ça sera pour la prochaine fois, faites signe quand vous y retournez.

Tu a du voir ma vielle opel près de la barière. Donc j'y était.

Ou était entre le spot du RISA (là ou tu a fait la photo) et la foret qui est direction d'Abbaretz.
Une zone que l'on ne connaissait pas et qui est pleine de potentiel.

effectivement il y avait une opel immatriculee dans le 49, mais je n'etait pas sur que c'etait vous et je n'ai pas été par la, snif.
pas grave ce n'est que partie remise.

Totof1965 a écrit:

effectivement il y avait une opel immatriculee dans le 49, mais je n'etait pas sur que c'etait vous

si l'Opel est au dessus d'une marre d'huile, c'est Nicolas

(même des parking il est banni le bougre)

Petite question au sujet de la conception de mon chassis :

les liens inferieurs doivent'ils etres parraleles aux liens superieurs ?



cela influe t'il sur les capacites du chassis ?



sur le punisher qui est ma seule reference actuellement c'est le cas.



merci de vos conseils

Totof1965 a écrit:

:
les liens inferieurs doivent'ils etres parraleles aux liens superieurs ?

Théoriquement oui c'est en quelques sortes le système de triangulation d'une voiture classique .

Si tu ne les mets pas parralèlle la position de ton pont ne sera pas la même en détente qu'en compréssion

Quand je vois sa , abbaretz a l'air vachement bien mais je suis sur et certain que si vous voyez une fois mon sacré spot vous risquez d'etre étonné surtout que les deux grands sont a 4km max l'un de l'autre

scandenfreud a écrit:

Totof1965 a écrit:

:
les liens inferieurs doivent'ils etres parraleles aux liens superieurs ?

Théoriquement oui c'est en quelques sortes le système de triangulation d'une voiture classique .

Si tu ne les mets pas parralèlle la position de ton pont ne sera pas la même en détente qu'en compréssion

Moi je dirait pas forcement.

Ca influe sur le torque twist, sur l'écrasement ou pas du châssis.

Pour completer la réponse de Nicolas : un calculateur d'anti squat

Il ya une "petite" version libre que je testerais surement par curiosité

Bon ça se complique, vais essayer avec des liens non parallèles a l'avant et de l'antisquat a l'arrière. On verra bien.

Nicolas le Banni a écrit:

scandenfreud a écrit:

Totof1965 a écrit:

:
les liens inferieurs doivent'ils etres parraleles aux liens superieurs ?

Théoriquement oui c'est en quelques sortes le système de triangulation d'une voiture classique .

Si tu ne les mets pas parralèlle la position de ton pont ne sera pas la même en détente qu'en compréssion

Moi je dirait pas forcement.

Ca influe sur le torque twist, sur l'écrasement ou pas du châssis.

Je suis d'accord mais alors le pont tourne un peu entre la détente et la compréssion

Bon alors ca avance doucement :



demontage du chassis,





fabrication d'un gabarit en tole legere




Position du chassis dans la carro :







retouches pour les amortos, percages :




Voila, il me reste a trouver de la tole d'allu et reproduire le modele, mais j'ai fait leroy merlin etc et je ne trouve pas de tole d'allu en 2 ou 3 mm.



les nantais si vous savez ou je peut trrouver ca ca serait cool...



a plus tard pour la suite.



et comme toujours je suis preneur de tous conseils.

Moi je n'hésite pas à aller voir des pros qui utilisent de l'alu , pour eux ça correspond souvent à des chutes et ça leur fait une pièce .

bon pour tester le tout j'ai fait une petite simulation des debattements sur le futur chassis, si vous pouvez y jeter un oeil et me dire ce que vous en pensez :



la premiere partie de la video montre le system avec une superposition d'une photo du chassis pour voir les points de fixation, puis j'ai viré la photo pour avoir une vue degagée.



dites moi si a votre avis cela peut fonctionner



je ne peut pas remonter les liens superieurs a droite car je suis géné par l'amenagement du hummer, ils passent sous le tableau de bord du hummer.



https://www.youtube.com/watch?v=k6SbFbVeeLY

Oui ça fonctionne.
Surtout qu'avec un MOA c'est plus facile, ya pas de cardans a bridé le déplacement.

Mais sur un scale il faut peut de débattement.Enfin c'est pas obligatoire mais plus réaliste surtout sur un engin typé ville comme le Hummer.

Perso je ne fait pas descendre la roues plus bas que le bas de caisse.
Ou du moins j'essaie :



Après il faut voir que plus tu mettra tes liens principaux à horizontal, moins ton empattement changera suivant la course de l'essieu.
L'idéal serais les liens a horizontal a mis course du débattement.

si tu compte le faire en 3 liens comme sur ta démo, tu va avoir des mouvements parasites de gauche a droite Mais je pense que tu le savais

Ok, pour le débattement je pense le limiter avec les amortisseurs, ça le fait ? Ou il faut prévoir des butées ?
Merci de tes conseils et vivement que l'on se voie

Pour les liens sup je n'en ai modélise qu'un de chaque cote mais il y en aura bien deux .

pour limiter le debattement pas de soucis avec des amortisseurs, j'ai fait de meme sur mon scale

Je pense a un truc, pour les liens a l'horizontale a mis course c'est ce que j'avais avec le chassis d'origine mais du coup monte en drop le chassis était super bas et je n'avais presque plus de garde au sol et la carosserie etait trop haute a mon gout,d'ou l'idée de refaire un chassis qui permette d'adapter cette carrosserie au mieux.

En tous cas c'est vraiment sympa comme truc a faire, merci de tous vos conseils.

bon, il y a quelques temps j'avais avancé sur le punisher mais je n'avais pas pris le temps de poster

alors voila

decoupe du chassis dans de l'alu



Assemblage du chassis



Positionnement sur la caro



Voila ou j'en etait



je me suis arreté la car impossible de placer les amortos correctement

Comme je voulais absolument utiliser cette caro, j'ai été cherché un SCX

la suite dans quelques temps avec le futur projet sur cette base de punisher

En attendant il est comme ca

Au moins les roues n'abîment pas la carro

C'est sur
Bien qu'en croisement Max elles n'en sont pas loin. :geek:

bonsoir totof jai vu que sur tun pinisher tu avait mis deux beau servos ece que tu peut me dire la marque et la capacité de ces servos et a tu fait une modif pour les placer merci d'avance totof

Ce sont des servos multiplex mg digi4, ils doivent faire 10 kg réels sous 6v et sont surtout rapides.
Mais honnêtement ça n'as pas amélioré les performances de l'engin autant que je le croyais, des servos moins chers mais avec 10 ou 16 kgs seraient amplement suffisants sur cet engin.

Je les ais montés sans rien modifier, directement à la place des anciens.

Depuis je les ai enlevés et remis ceux d'origine, ils sont maintenant dans un scx10 et dans un Ken hawk ou la leur vitesse est utile.

d'accord et ece que tu a une idée sur les servos que je peut mettre car je ne c'est pas trop si les tailles son universelle ou pas puis les tiens son assez cher merci .