TH (dé)bridé

Salut a tous!
Voila donc l'achat fais récemment aupres d'off-road que je remercie encore une fois ici
Un petit Wltoys 10428A, comme neuf.


Apres des essais en indoor dans le salon, ca envoi quand meme pas trop mal pour une chinoiserie!!!!
La qualité est vraiment top a mes yeux!
Les premières modifs effectuées:
*Virer la mousse des pneus et boucher les trous des jantes pour les rendre etanche
*Bloque le diff avant
*Reglage de l'assiette par le biais des biellettes de renvoi des amortos avant

Il ne me servira pas d'U4, ni d'engin a la recherche du km/h en plus, mais bel et bien d'un franchisseur original, avec des watts pour envoyer quand il faut.... du tout moi quoi
Premiers tests en condition réelles ce week end

EDIT du 14/01/2018:
De retour d'une ballade en famille, 2h de marche/roulage avec les FTX et ce TH cloné..... sérieusement.... JE ME SUIS ECLATE!!!!!!
Un vrai gamin, ca passe et croise d'enfer sur les obstacles, ca envoi comme il faut quand l'horizon est dégagé, ca saute dans tous les sens, bref.....
Le temps du retour a la maison, mon cerveau n'a fais qu'un tour..... il sera fais pour faire du top truck challenge 

Hello guigui


pas mal la bestiole mais question : c'est quoi que tu appelle tu Top truck challenge ?

Salut 
Ouai me demande bien aussi top truck ???

@guigui57 a écrit:

Salut a tous!
Voila donc l'achat fais récemment aupres d'off-road que je remercie encore une fois ici
Un petit Wltoys 10428A, comme neuf.

*Virer la mousse des pneus et boucher les trous des jantes pour les rendre etanche
*Bloque le diff avant
*Reglage de l'assiette par le biais des biellettes de renvoi des amortos avant
Content qu'il te plaise

Permet moi de partager avec toi l’expérience acquise avec les deux miens :

Virer les mousses etc : Ne sert à rien, les jantes d'origine, malgré tous tes efforts, ne seront jamais étanches. Investis dans des vrais jantes et des vrais pneus... Fais moi confiance. 
Bloquer le diff AV : C'est pas l'idée du siècle, tu vas bouffer les noix et les dog bone en moins de deux. Préfère un remplissage à l'huile silicone 1 million. 
La hauteur de caisse : Se règle en mettant des cales sous les ressorts, évite de toucher aux biellettes. D'autre part, essaie de trouver des rotules 1 poil plus courtes pour tes amortisseurs AV (côté coupelle), le but étant de décaler légèrement le renvoie, pour éviter un point dur à la compression.

Amuse toi bien !   

Alors pour le TTC, c'est ca


@ sellig, merci pour tes conseils, les jantes/pneus seront changé dans un certains temps, mais cela ne fais pas partie de mes priorité pour l'instant. Je veux juste m'eclater avec en minimisant les frais pour le moment
Pour le diff avec de l'huile 1million, j'y ai pensé, mais.... je ne roule pas sur parties dur, et je reste "soft" avec la méca. Les 2 sorties de 2h chacunes que je viens de lui faire faire confirment mon choix .

Et concernant la hauteur de caisse, les amortos seront changés par la suite, mais la aussi, c'est comme les pneus/jantes
Je te remercie de tes conseils, et te remercie aussi de m'avoir fais craqué pour ce model, je ne regrette pas mon achat!!!!

Garde tes zamortos d'origine... Curieusement ce sont ceux là qui donnent le meilleur résultat pour peu qu'on se penche sur leur cas !

Au cazou :

Bon des news de cet engin de folie!
J'ai roulé avec, beaucoup, et sincèrement je le trouve plus que fiable!!!
Au final @sellig tu a raison, les amortos d'origine sont plus que bien!!!
Donc "petit" upgrade au passage, ca n'apporte rien en perf (ou si peu avec le poids plus bas) mais le look en prend un bon +


J'ai aussi repéré ce pare choc avant qui me plait bien


A voir si je craque...ou pas
J'y apposerai le treuil d'un membre du forum qui se reconnaitra
Voila pour le "peu" de news

tu te fais plaisir la

C'est cool ! 

Sympas t’es jantes

Merci wish

Ouai je l’ai est vu aussi 
Ils ont un bon stock de choix je trouve 
Et sinon ça dit quoi question qualité ?

Moi c’est les pont alu scx10 qui me font les yeux doux

Question qualité je montrerai une fois recu
Mais en général c'est pô mauvais
Y'a les ponts HG aussi pour faire des protos a pas cher

D’ici un moi alors pour les jantes

déja tu as une bonne base, donc déja largement de quoi faire.
en le faisant évoluer un peu tu vas te faire un bon engin pour un petit budget !

@off-road a écrit:

déja tu as une bonne base, donc déja largement de quoi faire.
en le faisant évoluer un peu tu vas te faire un bon engin pour un petit budget !

C'est clair

Et pour etre honnete..... je m'amuse beaucoup plus avec ce dernier qu'avec mes autres scales
Ca n'as absolument rien de comparable!
Tout comme toi @sellig j'envisage l'achat de deux "petit" frere au 1/12, histoire de se tirer la bourre dans le jardin les soir d'été avec le petio

j'ai le petit frère au 1/12 mais en 6x6
c'est super, surtout avec le moteur brushless et des lipo en 3S

Dans ce cas essaie le fy-06 (6X6) ou fy-07 (4X4) les deux modèles sont brushless...

j'ai le fy06 effectivement brushless 
très performant

Merci pour vos retours
Voici la petite reception du jour

Qualité correcte, et meme tres bien pour le prix!
En plus, 6 jours depuis la commande, ca change des 1mois 1/2 habituels!!!!
Montage ce week end

@guigui57 a écrit:

En plus, 6 jours depuis la commande, ca change des 1mois 1/2 habituels!!!!
Montage ce week end

c'est parce qu'il y a de la neige, ça glisse mieux donc plus rapide !

@guigui57 a écrit:

Merci pour vos retours
Voici la petite reception du jour

Qualité correcte, et meme tres bien pour le prix!
En plus, 6 jours depuis la commande, ca change des 1mois 1/2 habituels!!!!
Montage ce week end

Cool tu nous diras pour le montage si ta eu des soucis ou pas

C'est monté!
Coté pile



Coté Face


Petite vue d'ensemble


Pour le montage RAS, si ce n'est que les pneus que je remonte sont ceux d'origine du 10428, donc une chinoiserie d'un diamètre de 1.92 interieur je pense
Cassage de nerfs assuré pour les monter, un peu plus d'une heure pour les 4.
J'ai essayé avec les pneus du LR3, ca se monte comme papa dans maman
Vraiment top pour le prix!!!!

Pour info, les jantes sont lesté de 50grms / pièce a l'arrière histoire de descendre le CG de la batterie qui est haut perché
Et de 75 grms / pièce a l'avant pour recentrer les masses car tout est situé sur l'arrière / milieu du chassis.

A voir si le temps se calme pour tester

Je pense que tu ne sera pas déçus et ça lui donne un beau look