CFX-W + CRAWLER MARAUDER

C'est sûr. Donc sur le plastique il faudrait presque faire un filetage avant au taraud.

Fd5136 a écrit:

En fait j'ai eu une vis 2.5x14 qui se met sur le cache boite de vitesse, ou j'ai eu du mal à la visser et l’empreinte a foiré. Je l'ai remplacé par une de Gmade qui me restait.

ah ok etonnant .pas rencontre ce soucis . apres l'essentiel est que tu es trouve des vis de remplacement

oui mais en crucis pas top

Fd5136 a écrit:

C'est sûr. Donc sur le plastique il faudrait presque faire un filetage avant au taraud.

pourquoi pas ou utiliser le bon tournevis

Voici la video de présentation de mon projet. j'ai dit une erreur ds la video, ce n'est pas en 300mm mais en 312mm d'empattement ma modification.
Merci d'être indulgent car c'est ma première video.

mince tu désactivé la lecture via d'autres site web

pas grave je l'ai regardé directement via Youtube

cool ton petit "unboxing"

cadre plus loin le prochain coup et en vu plongeante ... enfin c'est un avis perso

Dis moi, c'est ma première sur YouTube, et il faut donc que j'active la vue sur d'autre web.(comment fait-on?)
ok pour les prochaines vidéos, cadre plus loin et vue plongeante. 

Merci pour les conseils

Fd5136 a écrit:

Dis moi, c'est ma première sur YouTube, et il faut donc que j'active la vue sur d'autre web.(comment fait-on?)
ok pour les prochaines vidéos, cadre plus loin et vue plongeante. 

Merci pour les conseils

bonne question pour l'activation...

pour les conseilles, je me base sur des vidéos déjà vu sur la toile

Je pense avoir modifié la lecture via d'autre web.
A essayer!

Fd5136 a écrit:

Je pense avoir modifié la lecture via d'autre web.
A essayer!

te casse pas va on arrive à la voir c'est le principale

Salut à tous 

voici une video du montage de la boite de vitesses. Mais celle-ci a été faite en même temps que la présentation donc mauvais cadrage.
Promis les prochaines seront mieux, du moins je l'espère.

Fd5136 a écrit:

Salut à tous 

voici une video du montage de la boite de vitesses. Mais celle-ci a été faite en même temps que la présentation donc mauvais cadrage.
Promis les prochaines seront mieux, du moins je l'espère.

t'inquiète pas, c'est super se que tu fais ça va surement servir à d'autre, ça permet aussi de voir comment est le montage, facile ou non

Bonjour à tous. me voici de retour avec mon CFX-W / MARAUDER.

Voici quelques photos:




 

il me reste les lumières à faire. 

J'ai fait des vidéos de montage, je peux les mettres en lignes pour ceux que ça intéresse.

il est super

Merci.

une info que peut-être certains connaissent, pour enlever de la peinture sur du lexan lors d'un masquage un peu fuiteux, j'ai utilisé du dissolvant pour ongles. Cela s"enlève bien et ne laisse pas de trace et on peu repeindre sans problème.

Bonjour a tous

voici quelques photos de ma première sortie de mon Marauder et De la jeep de ma fille.










après ce passage en force dans ces grandes herbes, je me suis retrouvé avec mes cardans en plastiques, tordus et cassés.





me voilà donc a réparer ma transmission. Cardan fragile et moteur puissant (55T).
Dans l'avenir je passerai sur du métal.

dans le kit il me semble qu'il y a plusieurs exemplaires de cette pièce, avant de passer à l'alu autant déjà consommer ce qui est fourni d'origine

sur le mien ça commence à légèrement vriller, mais ça n'en est pas encore à ce point!

EDIT: je confirme, j'en ai 3 longs et 3 courts en rab.

Oui il y en a plusieurs. Mais j'était dans des herbes hautes genre lière  et j'ai poussé le moteur au max pour sortir et voilà pourquoi ils ont tordu.

Salut, pour éviter que cela arrive encore et pour quasi rien niveau prix, mettre un tube alu dans le cardan dans la partie central cela permettrai de renforcer le cardan.

C'est ce que l'on a conclus avec un amis qui a un MST  

Sinon bon montage et bon amusement

il faut toujours une pièce fusible, si tu renforce un cardan, tu pètera ailleurs, moins vite peut être, mais tu cassera une autre pièce de trans peut être bien plus cher

mais c'est vrai que c'est gonflant de casser dans un endroit où tu t'y attends pas

Soyann a écrit:

il faut toujours une pièce fusible, si tu renforce un cardan, tu pètera ailleurs, moins vite peut être, mais tu cassera une autre pièce de trans peut être bien plus cher

mais c'est vrai que c'est gonflant de casser dans un endroit où tu t'y attends pas

je confirme j'ai changé de cardan au moins trois fois metal puis alu puis cvd et quand j'ai eu en cvd c'est pas le cardan qui a lâche mais la transmission bon après je conduis un peu bourrin

Salut, effectivement le problème peux se reporter ailleurs, mais je ne sais pas si il y a un slipper sur le Mst mais suffis de légèrement le desserrer ainsi on sauvegarde toute la transmission  . Vous allez me dire mais on perd en franchissement oui serte, mais se sont les limites du châssis enfin de la transmission sinon elle aurait fini par casser et raccourcis votre sortie.

Rien de plus, frustrant de casser au début d'une sortie sans avoir la pièce sous la main pour réparer ou d'avoir la pièce et qui casse de nouveau plus loin. Je crois que là, il devient volant a travers la forêt mdr

jeremy4ine a écrit:

Rien de plus, frustrant de casser au début d'une sortie sans avoir la pièce sous la main pour réparer ou d'avoir la pièce et qui casse de nouveau plus loin. Je crois que là, il devient volant a travers la forêt mdr

oui comme faire 10 mètres et cramer son vario....

Soyann a écrit:

jeremy4ine a écrit:

Rien de plus, frustrant de casser au début d'une sortie sans avoir la pièce sous la main pour réparer ou d'avoir la pièce et qui casse de nouveau plus loin. Je crois que là, il devient volant a travers la forêt mdr

oui comme faire 10 mètres et cramer son vario....

que de bon souvenir soyann

Bourinator14 a écrit:

que de bon souvenir soyann

ouais....