SCX10 2 montage

Amical bonjour,

Apres les présentations voici un premier post concernant le montage de mon SCX10 2. 
Je suis parti dans une démarche un peu différente pour ce modèle. Le kit est très difficile à trouver ces temps ci et je savais dès le départ que pas mal de pièces seraient changées pour des versions en alu. J'ai donc fait le choix de ne pas acheter le kit de base mais uniquement les pièces et upgrades me permettant d'assembler un châssis complet.
 
Mes premières commandes commencent à arriver.

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Une bonne partie des pièces du bloc moteur/transmission, j'ai opté pour des carters full alu (GPM), le moteur (Tekin Roc 412) doit arriver en fin de semaine.

Premier petit soucis, il me manque un axe AX31410 qui est l'axe de sortie de la boite de transfert, cette pièce est hors stock partout. Si l'un d'entre vous en a une en stock et qu'il accepte de me la céder... Sinon en attendant je vais en fabriquer une. S'il n'y a pas trop de retard dans les livraisons, le reste des pièces devrait arriver cette semaine, seuls les ponts (Vanquish Currie) arriveront dans 15 jours et je n'ai pas encore de date de livraison pour le variateur (Tekin RX4). 
Voilà j’espère que ce sujet va vous intéresser, je n'ai pas encore vu beaucoup de posts sur le SCX10 2, je débute dans la discipline merci à tous ceux qui pourront me donner des conseils ou simplement un avis, une remarque. 

Iga Biva

ça risque de te couter vachement plus cher qu'un kit....

Je ferai le bilan financier pour comparer par rapport au coût kit complet+upgrades mais oui c'est certainement un peu plus cher on va bien voir. 

Merci pour le ménage.

Je m'installe pour voir ça, bon choix pour Tekin 

IgaBiva a écrit:

Merci pour le ménage.

de rien

Pas grand chose à se mettre sous la dent ce matin, pourtant avec 5 colis reçus j'avais bon espoir, quelques pièces alu du châssis dont voici les photos :

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Je n'ai pas encore choisi de servo de direction, la radio est une Futaba 4PLS, d’après ce que j'ai pu lire une puissance de 20KG est recommandée avec pignons métalliques, avez vous des suggestions à me faire? Sinon je vais aller fouiner sur le forum, le sujet à certainement du être déjà abordé.

Je poursuis mon monologue avec un nouvel arrivage de pièces ce matin. Au passage bravo à RcMart pour sa rapidité, moins de une semaine entre la commande et la livraison...
Donc ce matin j'ai reçu ceci :

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Une fois les sachets ouverts :
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Bon le moteur n'est pas arrivé mais je vais commencer l'assemblage de la transmission. Première étape le carter central dans lequel j'ai remplacé l'axe du slipper par le modèle Vanquish qui supprime le jeu latéral:
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Un soupçon de graisse...
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Et on referme, je n'ai pas mis de frein filet sur les vis du carter, je ne pense pas que ce soit primordial à cet endroit, c'est peut une erreur de ma part.

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On passe au carter de sortie pour lequel il me manque toujours un axe (que je vais fabriquer ce weekend en attendant que la pièce soit dispo):
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Un bon graissage et on referme.
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Je voulais poursuivre avec le slipper mais je viens de voir qu'il me manque l'entretoise de la couronne, j'imaginais qu'elle était livrée avec ce qui est le cas pour la version plastique mais pas pour celle en métal , la suite dans quelques jours.

Je vais abandonner les ponts Vanquish Currie qui, même s'ils sont d'une excellente qualité de fabrication, présentent à mon gout un gros "défaut". En effet sur la version SCX10 2 Axial à prévu une réglage de la chasse que les ponts Currie ne reprennent pas alors que d'autres marques le font. Je ne sais pas si ce réglage est très utile dans cette discipline mais si Axial à pris soin de le proposer en rendant beaucoup plus complexe la fabrication des pièces du pont c'est qu'il doit il y avoir une raison...  Bon weekend à tous.

Hello
ça va faire un beau SCX10 II
pour le servo, un 15kg le fera largement, sauf si tu veux déplacer les cailloux
pour le frein filet pour le carter, vu que c'est de l'aluminium, mieux vaut une petite goutte de frein filet plutôt que de trop serrer au risque d'arracher la matière du filetage 
pour le Rock412, tu l'as pris en combien de kV ?

nous on attends le montage !

Ok je vais mettre du frein filet lorsque je finaliserai le montage du slipper. 
Pour le Rock412 je l'ai pris en 3100KV. 
Pas simple de choisir un servo, il y en a tellement, avez vous des modèles à me conseiller? 
Normalement j'ai toutes les pièces du châssis je vais faire le montage demain, viendront ensuite les cardans et les links qui doivent arriver la semaine prochaine...

Ça promet un beau joujou !

sacrée motorisation, va falloir le suivre 

Très sympa de faire étape par étape !
Et ça promet une belle bête ^^

Voici mon travail du matin...
Le châssis avance bien, j'ai pu monter sans difficultés l'ensemble des pièces reçues sans faire la moindre modif ou le moindre ajustage c'est vraiment agréable.

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La suite dès que les prochaines pièces arrivent, en principe moteur, cardans et links.

Voici la carrosserie que je compte poser sur le châssis:

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j'espère que tu t’amuse bien sur le montage

Effectivement c'est super agréable à monter et il est vrai que c'est aussi ce que j'aime dans le modélisme, il faut dire que j'ai assemblé de nombreux avions à "l'ancienne" en partant de plans cela à du me laisser un certain gout des ajustages mais depuis quelques temps j'ai viré ma cuti... Je suis passé de la sciure à la limaille et je me dis que si le plaisir du pilotage est équivalent à celui du montage j'ai mis le doigt dans un truc dont je ne suis pas prés de me sortir... Quand je vois la passion qui anime la majorité d'entre vous...

IgaBiva a écrit:

Je suis passé de la sciure à la limaille

Oh oui, vive la ferraille ... enfin c'est mon avis d'ours (le bois c'est trop tendre)

Vu ton expérience tu vas faire des choses au top quand l'optionnite des détails va te prendre

Belle bête que tu nous fais là

À voir une fois le montage finalisé (notamment sur la balance) et avec la carro qui soit dit en passant n'ait à priori pas facile à adapter sur ce châssis....

justement, sur la balance, cela va certainement accuser son poids, mais cela rendra le comportement réaliste.

avec une machine d'un tel niveau, ce sera du haut de gamme niveau dépenses, et méritera un pilotage en finesse, 

tu verra qu'il y a largement de quoi s'amuser à faire évoluer lentement un engin de ce type.
pour le moment les photos que tu fais sont top, et donnent un visuel intéressant et donnant envie de voir la suite

off-road a écrit:

visuel intéressant et donnant envie de voir la suite

+1

Bien sympa ton projet Un scx10 à la carte Belle caro

Merci pour votre soutien et pour votre intérêt. 
Bah en fait je n'ai aucun mérite, jusqu'à présent je ne fais qu'assembler des pièces plutôt bien ajustées sur lesquelles je n'ai pas fait la moindre retouche. J'avoue y trouver beaucoup de satisfaction (un peu comme celle que l'on a à monter une grosse boite Lego pour ceux qui ont aussi ce virus...).
Si vous avez déjà observé un chat à l’affût d'une souris vous avez une idée approximative de ce que peuvent voir mes voisins quand j'attends le facteur... 
Pas grand chose de neuf, les deux cardans centraux, l'entretoise du slipper et de la visserie. J'ai aussi reçu un train de roues complet et neuf d'un membre de ce forum que je salue au passage. Un petit changement au niveau du moteur qui reste un Tekin Roc412 mais qui passe de 3100Kv à 2300Kv. Toujours pas fait mon choix pour les amortos. Bonne fin de semaine à tous.

Hello, it's me (Adèle sors de ce corps...),

Les pièces mécaniques et électriques tardent à arriver mais ce matin bonne surprise avec le colis de la carrosserie. Un gros carton bien protégé.

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De nombreuses grappes, un moulage de bonne qualité et des pièces chromées vraiment sympas. Première étape égrappage des pièces. 

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Voilà pour aujourd'hui, pas le temps d'aller plus loin. La suite ce weekend.

Avez vous des infos sur un produit (peinture, stylo ou je ne sais quoi d'autre...) pour faire de petites retouches sur des pièces chromées?

Et bien du boulot en perspective, je vais suivre ça 

Sinon pour le chrome tu as ça mais je connais pas le résultat Ici

Merci pour l'info, je vais en commander un pour essayer. Je vais aussi aller fouiner un peu sur les forums de maquettistes pour voir les techniques de peinture sur ABS. 
Le kit KillerBody est de bonne facture par contre beaucoup de gâchis de matière, il y a sur certaines grappes plus de déchets que de pièces... Ce weekend montage à blanc de la carrosserie pour avoir une idée du résultat final et aussi voir le poids de l'ensemble car effectivement mon SCX2 va être lourd.