Feiyue FY-03 Desert Eagle

Hi Dudes!

Je vous présente mon mini rock racer, Le Feiyue FY-03 (prononcer peiyouuuu), en effet je parle couramment Chinois.

C'est un excellent petit engin copie quasi conforme d'un Twin Hammer réduit au 1/12 eme. De ce fait aucune piece du TH n'est compatible.
les matériaux sont de bonne qualité, aucune casse en 2 ans.
Je dois vous avertir que quand vous arriverez sur le terrain, tout le monde va se f***re de votre g***le... bquoi?

Jusqu'au moment ou il évoluera sur la piste! bmuhuha

Il est livré d'origine avec un combo ESC/récepteur, un petit 390 High speed, un servo de direction 5 fils, 4 pseudo amortisseurs, et une batterie 1800mAh LiOn
Du point de vue transmission: Un réducteur central avec slipper, deux arbres à cardan en plastique, un pont avant suspendu avec diff ouvert et arbres à cardan plastique
un pont AR rigide avec diff ouvert. Tout ça sur roulements...

On peut à peu de frais le faire évoluer, j'avais pour ma part acheté un réducteur central en spare... C'est inutile j'ai pas réussi à le casser en 2 ans d'utilisation!

L'électronique:
Glop : fonctionne pas mal faut juste pas tremper le récepteur dans l'eau.
Pas Glop: Pas de frein, pas très progressif, incompatible LiPo, servo de direction anémique.
J'ai remplacé l'ensemble par ça:
l'ESC:

L'émetteur: (je l'avais déjà d'un autre modèle, j'ai simplement racheté un récepteur)

Le servo de direction:

Les Amortisseurs: N'importe lesquels du marché en Alu Pour 1/12 font l'affaire. entraxe : 65mm pour l'AV 90 pour l'arrière.
Evitez les upgrades Feiyue à ressorts internes vous perdriez 30% du débattement!

Privilégiez des ressorts Ultra mou (de Granier)
Et une huile pas trop épaisse genre 200Cwt.

J'ai aussi remplacé la batterie LiOn 1500 par une Lipo 2000mAh.

En ce qui concerne la motorisation, j'avais opté pour un petit combo brushless HK 3300KV , mais à l'usage je me suis aperçu que ça manquait de progressivité
et que ça n'apportait somme toute pas grand'chose en terme de perf. Je suis donc revenu au 390 d'origine avec le plus petit pignon fourni.

Au fil du temps les seules pièces à montrer des signes de fatigue furent les arbres de transmission, je les ai donc remplacés par des arbres acier:

Bonnnuit ! :cheers:

"Mundi placet et spiritus minima", ça n'a aucun sens mais on pourrait très bien imaginer une traduction du type : "Le roseau plie, mais ne cède... qu'en cas de pépin" ce qui ne veut rien dire non plus. [Loth]

s'il n'y a pas de réponse sur le sujet, édite ton message clin

et si possible, utilise l'hébergeur photo du forum pour éviter les ralentissement clin

Scale Jeep Ultra4 Wraith Ultra4 Wraith Ultra4 Maxxis Wraith Subzero

Invité

Ou la vache @sellig, il est lourd ton post clin

Utilise la fonction édit comme le dit @soyann clin

grizzly28 a écrit:: Ou la vache @sellig, il est lourd ton post

c'est l'hébergeur utilisé pour les photo qui créer cette lourdeur dans l'affichage clin

Scale Jeep Ultra4 Wraith Ultra4 Wraith Ultra4 Maxxis Wraith Subzero

Je pense que je me laisserais tenter un jour Very Happy

Actuellement en construction intense d'un URAL4320 6x6

genial ton post
je vais bientôt m’attaquer au mien c’est vrai que c’est un bon petit véhicule mais il y a quelques modifs a faire

Yep c'est un bon petit truck bien costaud, pour commencer c'est pas mal. Il serait peut-être utile de bloquer les diff (je ne l'ai pas fait) pour une utilisation franchissement...

"Mundi placet et spiritus minima", ça n'a aucun sens mais on pourrait très bien imaginer une traduction du type : "Le roseau plie, mais ne cède... qu'en cas de pépin" ce qui ne veut rien dire non plus. [Loth]

Messages : 5 Date d'inscription : 10/03/2017

salut,

super ton post je me suis inscrit sur le forum pour le coup.

dis moi j'ai pas compris la partie suivante.

L'électronique:
Glop : fonctionne pas mal faut juste pas tremper le récepteur dans l'eau.
Pas Glop: Pas de frein, pas très progressif, incompatible LiPo, servo de direction anémique.

ça veux dire quoi glop pas glop ?

je viens de recevoir le wltoys 12428 (clone de ta voitureà et le 12423 sont cousin

Je me pose les questions suivante

avec l'electorinque d'origine on peux mètre une lipo ?
combien d'autonomie tu gagne avec ta 2200mah, ça change le comportement de la voiture puissance et stabilité ?

Quel avantage à passez en brushless?

Sorry je debute en modelisme Smile

Salut! Avec l'électro d'origine tu ne peux pas utiliser de LiPo, la batterie fournie est une LiOn. La tension de coupure de l'ESC est plus basse et risque d'endommager une LiPo.

Moi je tourne avec une LiPo 2000 mAh, le 390 d'origine et ça me donne +/- 1h d'autonomie sachant que je fais 80% de crawling.

Les moteurs brushless ont un meilleur rendement... En théorie c'est mieux pour qui veut de la pêche, tout dépend de l'utilisation.

(glop/pas glop = bien/pas bien... Pour ceux qui ont lu Pifou dans leur jeunesse Smile

)

"Mundi placet et spiritus minima", ça n'a aucun sens mais on pourrait très bien imaginer une traduction du type : "Le roseau plie, mais ne cède... qu'en cas de pépin" ce qui ne veut rien dire non plus. [Loth]

Messages : 5 Date d'inscription : 10/03/2017

sellig a écrit:: Salut! Avec l'électro d'origine tu ne peux pas utiliser de LiPo, la batterie fournie est une LiOn. La tension de coupure de l'ESC est plus basse et risque d'endommager une LiPo.

Moi je tourne avec une LiPo 2000 mAh, le 390 d'origine et ça me donne +/- 1h d'autonomie sachant que je fais 80% de crawling.

Les moteurs brushless ont un meilleur rendement... En théorie c'est mieux pour qui veut de la pêche, tout dépend de l'utilisation.

(glop/pas glop = bien/pas bien... Pour ceux qui ont lu Pifou dans leur jeunesse )

Merci pour ta réponse dans la wltoys c'est un moteur 540.
Mon usage sera plus tôt ce que je pense on appel bashing.
Merci pour avoir préciser que le probleme c'est le cut-off des esc, donc je peux mettre une lipo à condition de mettre un buzzer.

avec la batterie d'origine tu tenais combien de temps?

j'ai déjà un problème avec une pièce mal usiné =>

Il me faut trouver de la graisse et de l'huile pour voiture.
Tu as des link vers les bonne graisses et huiles à utiliser?
Tu fais référence à 200Cwt. mais google me sort rien.

Avec la batterie origine: +/-20'

Un lien pour l'huile https://hobbyking.com/fr_fr/trackstar-silicone-shock-oil-200cst-60ml.html

Pour la graisse https://hobbyking.com/fr_fr/trackstar-p-t-f-e-grease-5g.html

(Pour la pignonerie j'utilise de la graisse pour chaîne de moto qui a l'avantage de ne pas se centrifuger et de rester bien collée aux pignons...)

"Mundi placet et spiritus minima", ça n'a aucun sens mais on pourrait très bien imaginer une traduction du type : "Le roseau plie, mais ne cède... qu'en cas de pépin" ce qui ne veut rien dire non plus. [Loth]

Messages : 5 Date d'inscription : 10/03/2017

Merci pour ta réponse.

Prochaine commande chez hobbyking mon panier vas être bien renpli