Arbre de transmission qui frotte SCX10

Effectivement il frotte, les cardans centraux sur les scx10 ne sont-ils pas plus fin que sur les wraith car celui de la photo me fait penser à ces derniers ?

Ce sont ceux d'un SCX 10 et je comprend pas pourquoi ça frotte, j ai beau chercher

On vois peut être mieux la 

Monte le dans l'autre sens 

Enfin c'est une idée

regarde si c'est bien les bon tirants inferieur de pont...(longueur) cela peut faire varier la hauteur de ton cardan central...

Tu as une autre solution qui consiste a mettre une entretoise de chaque cotés extérieur du y et de le force légèrement 1 mm environ


Tu peut mettre une entretoise en bout de ton y aussi qui t'inclinera le pont et il y auras moins d'angle...

Je vais voir cela Merci
C'est un Jeep Unlimited rubicon RTR toute neuve 
Donc d'origine mais cela me chiffonne

le Rubicon j'en ai deux, et pas de soucis tu va trouver le SCX 10 est "logique" en tous point et pas compliqué mécaniquement parlant.
 

Titoune69 a écrit:

le Rubicon j'en ai deux, et pas de soucis tu va trouver le SCX 10 est "logique" en tous point et pas compliqué mécaniquement parlant.
 

Mouais je reste sur le fait qu'un kit c'est mieux 

fait toi des tirants en alu c'est pas complique avec du tube alu et de la tige filté

Titoune69 a écrit:

fait toi des tirants en alu c'est pas complique avec du tube alu et de la tige filté

YESSS c'est ce que je compte faire.
Juste voir pour les chapes 

Je debute et j'apprivoise le bestiaux.

asiatees...
https://www.asiatees.com/display?Miscellaneous-All-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Miscellaneous&model=All&id=114062&pid=1


elles existent en trois tailles...

C est le problème 
Quelle taille Pour un scx 10 d origine ???

Je suis têtu mais je maintiens que c'est pas normal pour du RTR

Ca m avance pas beaucoup

JKXav a écrit:

Ca m avance pas beaucoup

Je dis juste que pour du RTR je trouves cela dommage, cela va permettre peut-être à d'autres membres de résoudre le même soucis que tu rencontres 

Maintenant il faut que tu prennes des mesures pour arriver à ton but

hello ...

remplace les par ceux là :

http://www.ebay.fr/itm/Gmade-Junfac-Axial-SCX10-Crawler-Truck-Carbon-Steel-Universal-Shaft-Car-J90025-/381240812913?hash=item58c3b92571:g:xoQAAOSwcwhVPae0

ils sont plus petits en diamètre ext. et en acier !!!

sinon il se peut que ton châssis soit trop " bas " aussi ... ou qu'il s'affaisse ...

donc problème d'amortos ou de réglage de la compression des ressorts des amortos du RTR !!???

ou plus simple si le AE-2 est collé au double face ... tu le relève et hop !!!  

@++

on sait jamais

mais essaie d'inverser le cardan avant et l'arrière...

peut être que ...

Bjr. 

Mon idée serait de changer simplement la position de l'arbre de transmission, càd inverser le haut et le bas.

J'ai comme l'impression de l'avoir proposé 

grizzly28 a écrit:

J'ai comme l'impression de l'avoir proposé 

Ah oui! Ô l'avions pas lu si haut !!

no stress ca va forcement se solutionner, même moi sur mon kit neuf et pas axial j'ai eu des petites "embrouilles", comme quoi ca reste du modelisme faut toujours bidouiller un peu même quand c'est neuf

TaraTatra a écrit:

grizzly28 a écrit:

J'ai comme l'impression de l'avoir proposé 

Ah oui! Ô l'avions pas lu si haut !!

est si tu change le positionnement de la trans

Merci je vais voir pour inverser
J'ai vérifier si le moteur était bien fixé a son support c'est OK

GRRRR