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On dirait que ton pilote a un petit souci avec sa tete, ca doit pas etre facile d'aller de l'avant en regardant derriere
tgenial
Messages : 922 Date d'inscription : 22/09/2011 Age : 47 Localisation : Le mas petit 2 km roquecourbe, 10 km castres, 40km albi Tarn (81)
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Lun 26 Déc - 12:59
il se pose pas la question, il est mort Y a pas encore de servo pour la lui tenir
tgenial
Messages : 922 Date d'inscription : 22/09/2011 Age : 47 Localisation : Le mas petit 2 km roquecourbe, 10 km castres, 40km albi Tarn (81)
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Sam 7 Jan - 9:29
Salut et bonne année
Ca y est, les nouveaux pneus sont arrivés Juste un peu plus de 2 mois d'attente non non, ils font pas de protectionnisme et ils arrêtent pas les colis qui arrivent de Chine a la période de noël Bref, ils sont là et je suis pas décu: le caoutchouc ne fait pas "cheap" comme sur les photos, la gomme est tendre à souhait, presque collante, les flancs bien souples. Les mousses sont fournies avec et ont l'air pas mal. Elles supportent le poids du vehicule sans s'affaisser mais s'ecrasent comme il faut sur un petit obstacle Et niveau dimensions, on est dans du "gros" 1.9, comme j'aime
Faut que je revois un peu les passages d'ailes sur l'avant, mais a part ça c'est nickel
Invité Invité
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Sam 7 Jan - 9:48
Tous mes vœux
Le dessin du pneu est vraiment sympa, une adresse ?
tgenial
Messages : 922 Date d'inscription : 22/09/2011 Age : 47 Localisation : Le mas petit 2 km roquecourbe, 10 km castres, 40km albi Tarn (81)
Messages : 1887 Date d'inscription : 28/01/2016 Age : 40 Localisation : angers 49
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Sam 7 Jan - 13:12
Je mets ton lien sous le coude
Car j'attends toujours les miens (pas les memes) commandé 20 novembre et qui devait arrivé en decembre, de chine aussi..
tgenial
Messages : 922 Date d'inscription : 22/09/2011 Age : 47 Localisation : Le mas petit 2 km roquecourbe, 10 km castres, 40km albi Tarn (81)
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Jeu 23 Mar - 22:14
Salut
Les dernieres nouveautés D'abord, un arceau en tubes acier de 6x1, parce que voilà, quoi
Coté suspension, de petits réglages
après une session hardcore, j'ai du réviser certaines parties
De nouvelles flasque en alu pour les jantes avant et un jeu de roues complet pour l'arrière
Avec un petit découpage des ailes façon def Xtrem
j'ai refait mon parechoc en alu de 4 et rentré le treuil derrière la calandre avec un nouveau support de servo/treuil
Il a aussi reçut une jolie paire de sliders en acier pour arréter de détruire la carro
Ensuite, coté électro, petite tristesse car j'ai malencontreusement croisé une bonne grosse flaque et l'ESC a fumé Le moteur, quant à lui, fait des clac clac quand il tourne et sur un brushless, c'est pas bon du tout. Donc, je suis parti sur un mamba max pro, valeur sure, et normalement, si j'en trouve un, un tenshock 3200KV 4 poles sensored. Ca devrait envoyer du paté En attendant je tourne avec le brushed 45T
Et pour contrer les effets de la gravité, j'ai réalisé un système qui compressera la suspensionquand ce sera nécessaire: pont avant pour les montées pont arrière pour les descentes (le cul monte très vite à cause des trailing arms et des amortos super souples) les 2 quand j'attaque plein gaz avec le brushless car il a tendance a mettre les amortos en butée haute et on dirait une puce qui saute. du coup, il devient instable avec un CG très haut Pour le systeme, j'utilise 2 servos 12kg, des enrouleurs de cables et une arduino nano Première étape: la CAO
un tour sur la CNC et hop:
Un petit pour l'avant qui n'a besoin d'enrouler que de 4cm et l'arrière, plus grand qui doit enrouler 6cm de cable pour mettre les ponts en butée
Et voilà le système complet pour le pont arrière en place J'ai fait un carter pour que le fil ne sorte pas de la gorge quand la tension est relachée car la redescente ne signifie pas que le pont va redescendre completement et amener tout le cable avec lui
L'arduino sera là pour le mixage. J'aurais une touche trim de la GT3B qui enroulera soit le pont avant soit le pont arrière, pas à pas en poussant ou tirant le bouton le bouton CH3 servira a ecraser les 2 ponts en meme temps a une position donnée de façon instantanée. Dès que le bouton est relaché, la suspension est libérée. Pourquoi pas une taranis? parce qu'une nano coute 2.50€ et 10 minutes de prog pour réaliser ce dont j'ai besoin En plus, ça s'alimente en 12V et sort du signal en 5V, donc, c'est parfait pour moi qui roule en 3S
Et les petites videos qui vont bien
koni
Messages : 1887 Date d'inscription : 28/01/2016 Age : 40 Localisation : angers 49
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Jeu 23 Mar - 23:11
incroyable toutes tes pieces, quel talent
je suis juste un petit peu decu, le look est devenu peut etre un petit trop extreme, il etait joli ce dingo avant
Dédé Donateurs
Messages : 7868 Date d'inscription : 20/02/2011 Age : 58 Localisation : GUJAN-MESTRAS (33)
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Jeu 23 Mar - 23:53
tgenial a écrit:
non,non, non, pas de feraille. un patin en delrin et un u en alu. je reste sobre
l'arceau et les slides, ça compte pas, OK
Eric49 Donateurs
Messages : 8504 Date d'inscription : 05/06/2010 Age : 52 Localisation : va savoir quand tu sais pas
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Ven 24 Mar - 7:21
beau boulot, et j'aime bien tes pièces de carro pour la GT3B ou 3C Hackée, je suis pas fan de devoir naviguer dans les menus pour aller chercher une fonction du coup je suis en train de tester la GT3C version Dasmikro (dispo régulièrement chez Bangood) 8 voies avec commande physique elle est livrée avec trois potards et trois inters 3P (on peut remplacer les potards par des inters ou l'inverse suivant les besoins) j'attends de recevoir des mini potards 10K pour rajouter le réglage des fins de courses des servo sur les voies 3 à 8, et peut être un potard pour le neutre aussi si j'ai la place (et aussi un autre dispositif de commande, mais ça c'est une surprise )
sinon tu as aussi la carte ARuni (pas cher quand dispo) pour se faire une mini Taranis sous OpenTX, mais c'est un peu plus de boulot
tgenial
Messages : 922 Date d'inscription : 22/09/2011 Age : 47 Localisation : Le mas petit 2 km roquecourbe, 10 km castres, 40km albi Tarn (81)
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Ven 24 Mar - 9:27
Dédé a écrit:
tgenial a écrit:
non,non, non, pas de feraille. un patin en delrin et un u en alu. je reste sobre
l'arceau et les slides, ça compte pas, OK
Du coup, avec la prise de poids (garce) je pense passer le chassis et les renforts en carbone de 3mm.
Avec le coté "def xtrem" ce que j'aime, c'est que je reste pas coincé comme du persil entre les dents. Ca me rendait dingue d'etre arrété sur un angle de carro et de la detruire petit à petit
Le kit Dasmikro est très interessant, je l'ai découvert y a une quinzaine de jours et je me laisserais bien tenté, direct 8 voies, tant qu'a y être.
Alors, pour la telecommande, y a presque pas besoin de hack, hormis le fait des 6 ou 8 voies disponibles. Avec la nano, je vais juste recupérer les signaux des voies 4 et 5 pilotées par Trim et CH3. bouton trim à -100 => servo ar enroulage bouton trim à +100 => servo av enroulage bouton trim à 0 => servos deroulés bouton CH3 appuyé=> enroulage des 2 servos. Les mixages avec le hack de la GT ne permettent pas ça.
Et justement, depuis hier soir, je me tate: j'ai récupéré la version C++ du hack de la GT et je me demande si je me pencherais pas dessus pour faire un nouveau hack qui permettrait de mixer toutes les voies entre elles, tout paramétrable en fonction des besoins et qui pourrait utiliser le kit dasmikro . Bref, inclure ds la gt ce que je vais mettre dans la nano. Ce serait pas peine perdue car en crawler 4.0, ca permettrait beaucoup de choses aussi (mix des escs prop et instantané, de la direction: avt/Ar, crabe, ...) Mais j'aime bien l'idée de la nano, car je me dit que ça pourrait faire un bon assistant en la couplant avec un gyro, piloter l'eclairage, etc
tgenial
Messages : 922 Date d'inscription : 22/09/2011 Age : 47 Localisation : Le mas petit 2 km roquecourbe, 10 km castres, 40km albi Tarn (81)
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Dim 2 Avr - 15:11
Salut
En attendant les servos, j'ai dessiné les garde boue et un copain me les a imprimé. J'en ai fait pour l'intérieur aussi, histoire de plus tartiner la carro Il manque les extérieurs arrière, petit oubli à la première impression. Ils sont identiques à l'avant
J'attend de monter les garde boue exterieurs pour découper la carro proprement comme à l'avant
Je suis en train de modéliser un boitier étanche pour l'electro, qui viendra par la même occasion fermer les garde boue avant.
Il manque encore l'entrée d'air (qui se reprendra sur le snorckel, sinon ça sert à rien d'avoir un boitier) et la sortie pour la ventilation de l'ESC se fera par une partie des "collecteurs d'echappement", l'autre servant à faire passer les cables de batterie
tgenial
Messages : 922 Date d'inscription : 22/09/2011 Age : 47 Localisation : Le mas petit 2 km roquecourbe, 10 km castres, 40km albi Tarn (81)
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Lun 3 Avr - 18:35
Ca y est, le Tenshock est arrivé
Installation du moteur et du mamba max pro J'ai fait une petite protection avec du plastique souple en laissant une ouverture pour le refroidisssement, toujours pour les mêmes raisons: la boue, les cailloux...
Merci ma banque
Premier bilan dans le jardin: Y a du cheval le moteur fait 900W, 3200KV, aimants neodyme et 4 poles sensored y a pas moyen que ca broute au démarrage. Surtout en 10/58T Et ça va assez vite pour que je me plante au bout de 2m Test grandeur nature ce weekend dans l'aude.
Invité Invité
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Lun 3 Avr - 18:38
Ouah, tu mets un moteur de Porsche là dedans
tgenial
Messages : 922 Date d'inscription : 22/09/2011 Age : 47 Localisation : Le mas petit 2 km roquecourbe, 10 km castres, 40km albi Tarn (81)
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Jeu 6 Avr - 20:14
Et pour aller bien et gagner un peu de poids, un petit chassis en fibre de carbone de 3mm
C'est pas mal, surtout qu'il y a 2 rails, quand meme
J'ai aussi remplacé les renforts latéraux, ca pèse exactement pareil mais le carbone est nettement plus rigide
Des supports d'amortisseurs séparés pour pouvoir changer de config sans modifier le chassis
Quelques traverses pour donner une bonne rigidité au chassis et encaisser les grosses réceptions
Reste plus qu'a mettre de la boue dessus et ce sera parfait
Invité Invité
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Jeu 6 Avr - 22:29
Que dire .... c'est beau
Eric49 Donateurs
Messages : 8504 Date d'inscription : 05/06/2010 Age : 52 Localisation : va savoir quand tu sais pas
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Jeu 6 Avr - 23:53
moi, je dis que c'est un Dingo classe 2 de compète
Gicab Donateurs
Messages : 1841 Date d'inscription : 24/02/2013 Age : 51 Localisation : Compiegne
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Ven 7 Avr - 1:16
C' est top tout ces modif Ah tien je l'avais presque oublier ce petit moulin une bonne alternative face au tekin et autres
Dernière édition par Gicab le Ven 7 Avr - 21:33, édité 1 fois
Dédé Donateurs
Messages : 7868 Date d'inscription : 20/02/2011 Age : 58 Localisation : GUJAN-MESTRAS (33)
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Ven 7 Avr - 6:14
C'est une machine de compette
tgenial
Messages : 922 Date d'inscription : 22/09/2011 Age : 47 Localisation : Le mas petit 2 km roquecourbe, 10 km castres, 40km albi Tarn (81)
Sujet: Re: Dingo Classe 2 Ven 14 Avr - 9:34
Salut
Le weekend dernier, petit test sur les bords de l'Orbieu, dans l'Aude
D'abord, j'ai pu récupéré mes garde boue arrière.
Premier constat, cet arceau est trop lourd et influence trop le CG. T'avais raison Dédé N'ayant pas trouvé d'autre solution, je n'ai réduit le problème que de moitié: 100g
J'ai commandé un UD pour l'arrière, histoire d'offrir un peu plus de traction au pont avant et pour le plaquer dans les montées abruptes. Je pense qu'il va aussi falloir faire un nouveau spool a l'avant. J'ai quasiment 1/4 de tours de jeu entre les 2 roues, qui fait manquer de précision en franchissement.
Autre modif: les knuckles Ma direction étant monté à l'envers par rapport à la panhard :oops:la direction est pas top, forcément. En plus, le pont est léger (pas de beef tubes, alu ou autre) et les bras d'origine des knuckles limitent le braquage. En plus, j'en ai déjà cassé quelques uns Du coup, j'en ai fait des plus massifs en alu et carbone de 3mm (22g/pièce contre 4g en plastique). Au moins, ça, ça cassera pas Et j'ai l'option de rajouter des anneaux de laiton pour alourdir encore si besoin.
le dessus
et le dessous
Autre modif , invisible mais qui va faciliter les choses: j'ai changé une partie des rotules courtes de liens par des longues. Ca a avancé le pont avant d'1cm. Le manque d'empattement était "flagrant" à coté d'un SCX jeep, plus long. Ensuite, vivement de recevoir ces servos pour piloter la suspension, parce que là, le débattement arrière de 6cm est pénalisant. J'ai été obligé de le brider avec des circlips en attendant
Par contre, cette electro, quel bonheur C'est d'une souplesse d'utilisation, sans à-coup , de la pêche tant qu'on en veut, une réponse ultra rapide !!! Ah la, je crois que je suis comblé
PS: j'arrive pas a afficher les photos directement (sur mon PC), je sais pas ce qu'il se passe, désolé!
tgenial
Messages : 922 Date d'inscription : 22/09/2011 Age : 47 Localisation : Le mas petit 2 km roquecourbe, 10 km castres, 40km albi Tarn (81)