RC avec un moteur de tronçonneuse 40cm3

Pour ceux qui ne l'aurait pas vu, la construction d'une RC avec un moteur de tronçonneuse. Ce mec est fou  

Il confond la culasse et la chemise.


A ca place j'aurais :
Mis le différentiel plus bas pour aligner au maximum les cardans.
Mis le servo de direction derrière l'axe des roues pour l'ackerman.
Mis une réduction car là il n'aura aucun couple, la vitesse de rotation des roues est identique au moteur sois 9000 tr.

Nicolas le Banni a écrit:

Il confond la culasse et la chemise.


A ca place j'aurais :
Mis le différentiel plus bas pour aligner au maximum les cardans.
Mis le servo de direction derrière l'axe des roues pour l'ackerman.
Mis une réduction car là il n'aura aucun couple, la vitesse de rotation des roues est identique au moteur sois 9000 tr.

je vais rebaptiser ton pseudo toi !

le gars est courageux j'aimerai bien aller le voir au bout de son delire

pour les roues qui centrifuge j'avais lu je ne sais plus ou que certains mettait du scotch 3M sur les mousses pour eviter ca ?

koni a écrit:

le gars est courageux j'aimerai bien aller le voir au bout de son delire

pour les roues qui centrifuge j'avais lu je ne sais plus ou que certains mettait du scotch 3M sur les mousses pour eviter ca ?

On peut mettre du scotch, mais si jamais il se fait la malle à l'interieur, bah là...chatastrophe !

sc12 a écrit:

On peut mettre du scotch, mais si jamais il se fait la malle à l'interieur, bah là...chatastrophe !

du 3M ??? se faire la malle? Oo

son servo de direction est trop faible   il lui faut au moins deux servo de 35 kilos chacun 
pour les pneus; il faut les enduire avec de la colle PU40 ou colle a pare brise et comme ça ils seront plus dure . 
c'est en fabriquant des protos dans ce genre qu'on apprend et que l'on modifie ses erreurs 
chapeau a lui quand même 

C'est plus l'insert, mais une fois une petite ouverture sur pneu, ça laisse rentrée les saloperies, ça aide pas...mais bon après moi je suis un peu barbare !

le scotch, je le met a l'intérieur du pneu

et, j'ai un peu le même style en 4x4 ...

h.300 a écrit:

le scotch, je le met a l'intérieur du pneu

et, j'ai un peu le même style en 4x4 ...

tu veux dire la même "Stihl"   et pour la colle PU40 ;  J'avais oublié de vous dire qu'il faut la mettre a l'intérieur du pneu   et en plus avec ça,  on crève plus